Hoi Trotse C5 bezitters,

Na al veel gelezen te hebben en simpelweg verliefd te zijn geworden op de C5 ben ik al een tijdje op zoek naar een C5 occasion. Veel aanbod opinternet maar mijn oog is ook qua budget gevallen op de volgende : http://www.autotekoop.nl/occasion/citro ... 00/details

Mijn vraag omtrent de aanschaf is waarschijnlijk een veel gestelde vraag. Ik weet dat het altijd een risico is om een occasion met hoge km stand aan te schaffen, Maar wat is jullie ervaring met ongeveer deze km stand. Veel onderdelen versleten, nog noodzakelijke dingen die moeten worden vervangen?

En wat betreft de uitvoering, is er ergens te checken of dit daadwerkelijk een exclusive uitvoering betreft? Zie namelijk dat dat niet altijd correct word weergeven bij occasions.

Hoor graag van jullie. Ook tips of opmerkingen betreffnde mijn zoektocht zijn zeer welkom.

Welkom op het forum!

Om met je laatste vraag te beginnen: het is inderdaad een exclusive in je link. Dat kun je zien aan de stoelbekleding, de koplampsproeiers, het plastichouten dashboard en de velgen. Die laatste zijn specifiek voor de 2 liter Berline Exclusive.

Wat betreft de kilometerstand: als je op het forum rondkijkt bij de profielen van de leden, dan zie je er regelmatig met kilometerstanden dik in de 2 tot soms 3 ton. Zowel bij de benzinerijders als de dieselrijders.

Bij hogere kilometerstanden geldt in het algemeen natuurlijk dat de manier waarop de eigenaar ermee om is gegaan van belang is maar ook de staat van onderhoud.

Elders op het forum kun je een overzichtje vinden van de specifieke C5 kwalen en kwaaltjes, het is altijd prettig om na te kunnen gaan of bij de auto die je op het oog hebt die zaken al vervangen zijn. Alhoewel voor sommige zaken (bv de draagarmlagers) niet echt een vaste kilometerstand te benoemen is wanneer ze stuk gaan. Het kan dan ook best schelen of je zelf een klein beetje handig bent.

Als ik dan nog even voor eigen parochie mag preken: ik heb zelf al een tijdje mijn eigen C5 Break Exclusive te koop staan. Deze valt binnen je budget, de vraagprijs is 2450, maar daar valt over te praten. De gehele onderhoudshistorie krijg je erbij, zo is vorig jaar onder andere de versnellingsbak, de koppeling, de waterpomp en de hoofdremcilinder vervangen. Wanneer je interesse hebt en binnenkort in de buurt van Delft bent, stuur me dan een berichtje.
Er staan op het forum nog meer Cvijven te koop, waarvan vaak ook veel van de historie op het forum terug is te vinden. Alleen om toegang tot de advertenties op het forum te hebben, moet je minstens 5 berichten hebben gepost, of moet een moderator zo vriendelijk zijn om je alvast die rechten te geven.

In elk geval veel succes en plezier met je zoektocht naar een mooie dame.

Hoi Michel,

Bedankt voor de info! Ik zal me eens verder gaan verdiepen in de kwaaltjes. Heb al veel gelezen over met name de elektronische storingen die zich willekeurig voordoen. Maar gek genoeg weerhoud dat mij er niet van toch een te willen aanschaffen.

Jouw C5 break klinkt zeker niet verkeerd, echter heb ik mijn huidige auto(peugeot 206) die ik bij de garage kan inruilen. Verschilt die van jouw nog in opties t.o.v. die uit 2001?

Nee, alleen is het een break

Ik zeg, neem contact op met Michel ..

Die uit 2001 heeft waarschijnlijk geen ESP. Dat is pas later standaard geworden op de exclusive.
Verder heeft de mijne als extra's een upgrade van de muziekinstallatie en ingebouwde telefoon.
Verder is die van mij natuurlijk 2 jaar nieuwer, dus de kinderziektes uit de eerste series zijn eruit (hoewel je mag verwachten dat een auto die al 11 jaar oud is ook geen kinderziektes meer heeft..)

Aan de foto te zien heeft die uit de bovenstaande link idd geen ESP.

Hoe zie jij dat nou?
Ik zie geen foto van de dash, dus ook geen knopje waarmee je ESP dan kunt uitschakelen....

Groet,
JW

Is dat heel belangrijk. Ik bedoel merk je veel verschil tussen wel of geen esp? Mijn wagen nu heeft ook geen esp namelijk.

ESP is gewoon een veiligheidsfeature. Net als ABS, BAS, gordels en zo nog een paar zaken.

Groet,
JW

Zit geen ESP op
knopje ontbreekt zoals ET ook opmerkt ...

@ JW dat zit bij een PH1 niet op het dash maar naast de pook, duidelijk te zien dat deze ontbreekt.

Wanneer je me (liefst via PB) meer kunt vertellen over je 206, dan kunnen we wellicht een ruil met bijbetaling overwegen.

Een C5 kan verbazingwekkend veel met ESP. Ik heb de mijne erop uitgezocht, was toen nog maar mondjesmaat beschikbaar, niet dat mijn Xant zonder onveilig was, maar door de omstandigheden waarin ik soms kwam te rijden wel aan te bevelen. Ik wilde gewoon per se HA3+, Xenon en ESP. Gezien de aantallen die er beschikbaar zijn zou ik overwegen of je niet erg graag (semi-standaard) opties als bandenspanningssensoren, PDC, een achterwisser, leer/elekt., GSM/GPS/HiFi wilt hebben. Een Exclusive is vrij compleet, maar meer kan dus nog! Zeker PDC is aan te bevelen, vanwege het beperkte overzicht over de grote achterkant.

In bj.2001 is ESP buitengewoon zeldzaam, 2002 wordt al beter (maar veelal 2.2HDi en V6). Ik dacht in de Ph.I sowieso alleen op Exclusive.

NB Een 2.0-16v staat standaard op (in mijn ogen) te smalle banden (195/65R15), dat is minder dan mijn Xantia HDi110 (205) en geniet op een C5 niet echt de voorkeur, qua rijgedrag. 215/55R16 was standaard op V6,2.2HDi en alle Ph.II, maar je kunt natuurlijk altijd op zoek naar een vervangend setjes. Die worden vaak genoeg aangeboden.

De extra (semi)opties waar jij het over hebt evil twin . In wat voor editie of bj kun je die vinden? Ik dacht dat de exclisive de meeste complete versie is maar zo te merken moet ik wel op meerdere dingen letten. Moet ook zeggen dat het vrij onduidelijk is welke opties op wat voor type zitten bij de ocassionadvertenties

Tot mijn verrassing is de exclusief niet altijd even exclusief. Vorig jaar kwam ik op vakantie een andere exclusief rijder tegen, die had geen HA3+, geen sportknop zeg maar. En er waren nog wat zaken anders, was wel een geimporteerde C5 uit Duitsland.
Johan

Dat geldt dan voor Berline, Break ph1 is volgens mij tenminste 205 breed