Als de auto er is gaan we eerst een week of vijf naar Spanje, en dan zal ik wel eens bij Johan langs gaan of hij goede ideeen heeft of anders eens een paar grote dealers bellen.

Maar ik heb nog steeds hoop dat er iemand opstaat die zegt; daar en daar moet je zijn, prima vaklui!

Ik had zeer goede ervaring met webasto in Haarlem , echter zijn deze overgenomen door een 'inbouwbedrijf' ....

http://www.webasto.nl/news_news_3346.html

Over het dak ( helaas geen ervaring met de C5 ,maar de Xantia's ) was ik zeer tevreden , ook bij de phaseII die een verstevingsbalk had in het dak waren deze vaklui prima in staat een lekvrij en rammelvrij dak te monteren , de huidige eigenaar rijdt er nog steeds met plezier mee rond

Ik heb de link bekeken en ze een mailtje gestuurd, als ze er meer hebben ingebouwd, kunnen ze waarschijnlijk ook wel referenties geven.
Haarlem is voor mij niet zo ver weg.


2.2 HDI 4 bak

Jij heb toch ook net zo'n 2.2 HDI met 4auto ?
Maar wel een HDIF of ook een HDI ?

Hier verder over het dak, voor de rest van zijn C5 to come (a  venir) hier.

Sorry, kan het niet laten:

Kijk eens op http://www.opendak.nl is van de firma Ellermeyer uit Amsterdam, dan alleen het inbouwdak Evo. Ik denk dat het niet kan, maar een telefoontje naar de firma zou voldoende zijn. Ook de door menno genoemde firma in Haarlem is een goed adres.

Toch ben ik er geen voorstander van. De eerste zoveel jaren gaat het goed, maar als er eenmaal een gebrek aan is begint het gezeur meestal. Overigens is dat meestal bij de tweede of volgende eigenaar.

Daar sluit ik me volledig bij aan. Binnen de BX-Club is een open dak bijna not-done vanwege de problemen op langere termijn. Originele daken gaan lekken, niet originele daken roesten en lekken.
In het begin is het heerlijk zo'n open dak, maar voor de langere termijn.
Ik heb er in mijn BX16V van genoten totdat bleek dat het open dak lekte als een zeef. Dit was alleen nog maar op te lossen door een nieuw dak te plaatsen omdat de slangen die het water dienen weg te voeren, afgescheurd waren van het dak.

ik ga voor de volgende eigenaar
tot nu toe drie citroens gehad met een opendak zonder problemen.
wel geregeld onderhoud aan plegen (schoonhouden van de rand )

En waren dat open daken af fabriek of later ingebouwd en zoja bij wie ???

Ik heb bij mijn eerste Xantia zo'n Webasto schuifdak gehad. Had de eerste eigenaar achteraf in laten bouwen. Volgens de garage bij aankoop nooit lekkage vertoond.
De eerste echte plensbui die ik meemaakte met de Xant had ik natte haren. Als een zeef, met als gevolg lelijke vlekken in de hemelbekleding, zeiknatte stoelen en een hoop ergernis. Voordat het eindelijk verholpen was zijn er diverse dealerbezoeken aan vooraf gegaan. Daarna nooit meer behoefte gehad aan een (after market)schuifdak.

Het valt me op dat er nog niemand (ook Oldenhage niet) iets heeft gezegd over garantie en zo. Ik meen me te herinneren ergens gelezen te hebben dat Citroen het niet goed vindt om achteraf een dak in te (laten) bouwen. Dan vervalt de garantie vanwege risico's met
1. airbags en
2. dakconstructie.

volgens mij is m,n huidige dak achteraf ingebouwd maar dat weet ik niet zeker
kan dat door het vin nummer teruggevonden worden?

yep, staat in instructie boekje.

@Klaverblaadje:
Misschien helpt bovenstaand punt in je besluitvorming om wel of niet een dak in te laten bouwen?

Het hielp wel, de wens voor een schuifdak ging geheel uit van mijn wederhelft.

Ik heb haar inmiddels kunnen overtuigen dat het geen goed idee is, wat niet wil zeggen dat het geheel van de baan is, want het is goed mogelijk dat het deze zomer bij warm weer nogmaals ter sprake komt, maar voorlopig is het uitgesteld.

Wat mij betreft mag dit draadje op slot.