Beste C-5 rijders,

Al 7 jaar ben ik een tevreden bezitter van een Peugeot 406 break uit 1999 met 220.000 km op de teller. De laatste tijd heb ik een aantal klachten over mijn auto. Het slot van de chaufeursportier is kappot, de achterruitverwarming is kappot, afstandsbediening functioneert niet meer, rare schokken bij warm weer (gasklep?) en ten slotte denk ik dat de stabstangetjes er weer voor vervanging er aan komen. Genoeg om toch eens naar een nieuwe auto te gaan kijken. En nu zie ik notabene bij mijn eigen garage (Jotham Gast) een C5 break 2.0 automaat met 197.000 km uit 01-2004 staan voor 3.750,- euro staan. Ik was meer op zoek naar een Peugeot maar ik moet zeggen dat ik het wel een te goed aanbod vindt om zo maar voorbij te laten gaan.

Nu is mijn vraag aan jullie wat kan ik verwachten van een C5 van dit bouwjaar met deze km stand. Mijn ervaring is dat de motor etc (immers zelfde als Peugeot) veel kilometers aan kan. Alleen de elektronica vraag ik mij af hoe die is. Mijn auto heeft behalve elektrische ramen voor en centrale portiervergrendeling niks electronisch. En dat vond ik wel altijd zo prettig. Daarnaast lees ik dat het weggedrag wat zweverig en vaag kan zijn. Mijn Peugeot vind ik juist zo lekker scherp. Wat is jullie ervaring. Zijn hier ervaringsdeskundigen die ook van een Peugeot 406 naar een Citroen C5 zijn overgestapt? Wat is de ervaring? Wat is het verbruik van een C5 ph1 2.0 break automaat ongeveer. Ik haal nu 1 op 12 als ik heel zuinig rij.

Tenslotte IPod. Ik heb nu een hele fijne Pioneer autoradio die ook IPod bediening heeft. Kan ik die in een C5 over zetten aangezien die een standaard radio heeft? En anders bestaan er goed functionerende verloopstekkers hiervoor?

Alvast hartelijke dank voor jullie antwoorden.

Hartelijke groet,

P406

een auto met 220k inruilen voor 1 met 190k dat zou ik al niet doen..
je weet wat aan jouw auto is, die C5 kan inorde zijn.. maar voor het zelfde geld is het een met meer reparaties als de jouwe...

Dat is een nuttige tip Roman.

Het gaat trouwens over deze auto:

http://link.marktplaats.nl/492918171

Gewoon een proefritje mee maken.
Op het schakelgedrag van de automaat letten (genoeg hierover op het foum te vinden).
En over jouw garage hoor ik goede berichten, als de auto altijd bij hem in onderhoud is geweest en je weet zo de onderhoudshistorie is het een overweging waard.


Na 7 jaar ben je wel eens aan wat anders toe lijkt mij

Dat is ook weer waar. Ik ga binnenkort maar eens kijken.

Voor de liefhebber (en wie is dat niet ) staat er nog een mooie 3.0 V6 break automaat.

http://link.marktplaats.nl/495852284

....maar dat is wel een kale.
Geen opties zoals leer en een Navi.

Groet,
JW

En misschien al verkocht,
plaatjes werken niet meer
( of 't ligt aan m'n werk PC hier )

Plaatjes werken, Peebee

Veder sluit ik me bij Roman aan. Het verschil in km stand van de Peugeot en de C5 is te klein om er wezenlijk iets op vooruit te gaan.

Edit: Van de C5 kun je van alles (goeds) zeggen, maar niet dat hij scherp stuurt. Als je daaraan gehecht bent is bollenvering niet het eerst waar je aan denkt.

Dat ligt er maar net aan hoe je het bekijkt. 5 bouwjaren en misschien ook wel weer voor 5 jaar aan kilometers en 5 jaar verschil in techniek. Met de C5 kan hij in ieder geval zo weer een tonnetje door.........

Dit dilema is opgelost. Ik heb vannochtend met Jotham Gast gebeld en de auto is verkocht. De donkerblauwe C5 V6 Break zonder leer en navi is wel nog steeds te koop. Ik ga nu toch wel een keertje een C5 proef rijden. Ik wil wel weten waar jullie hier nu allemaal zo enthousiast over zijn. Misschien een Ph2 wie weet. Hartelijk dank in ieder geval voor jullie adviezen!

Waarom niet eens in de V6 proefrijden? Het verbruik is niet eens zoveel slechter als van de 2.0 16v, en je krijgt er heeeel wat rijplezier voor terug. Natuurlijk zijn de onderhouds kosten wel wat hoger (vooral specifieke onderdelen zoals distributie en uitlaten).

Bollenvering moet je sowieso ervaren denk ik, het lijkt op het eerste gezicht misschien 'zompig' maar toch kun je ongemeen hard door bochten met een bollenkar... Bovendien is de constante hoogte een ideaal iets, en het gevoel is, eenmaal er aan gewend (of moet ik zeggen verslaafd) is het niet te evenaren.

Heb zelf een C5 2.0 16v en het verbruik ligt op ongeveer 8.3 l/100km. Dit zal met een automaat een stukje slechter zijn, en komt daarmee redelijk in de buurt van een V6...

Er staan meer V6'en te koop in Citroen land, en vaak voor redelijke prijzen.
Succes met zoeken!

Mijn vorige auto was een 406 1.8 sedan op LPG en ik heb nu sinds februari een C5 2.0 break op LPG (handgeschakeld). Ik heb de 406 van 147.000 naar 280.000 gereden en nooit een centje pijn gehad met die auto. Mijn 406 is altijd heel betrouwbaar geweest, maar kreeg wel steeds meer rammeltjes, klonkjes en bonkjes. Ook nadat zo ongeveer alles aan rubbers en stabilisatorstangetjes al was vervangen, was het nog steeds niet stil in het vooronder.

Een C5 rijdt heel anders als een 406. In het begin was het een beetje wennen. De 406 kon je zo lekker een bochtje in gooien, dat ging altijd goed en was leuk om te doen. Met de C5 moest ik me in het begin een beetje temperen. Verder viel me op dat in de C5 een bepaalde rust over me heen kwam. De weg glijdt bijna ongemerkt onder je door en soepel en stil verplaats je je van A naar B. Het voelt met de C5 iets minder als actief autorijden en heeft wat weg van thuis op de bank zitten terwijl je in een interactieve film zit. Ik ben zeer tevreden over de C5 en beschouw het nu na 25.000km als een flinke upgrade t.o.v. de 406.
En de tweedehands prijzen van de C5 zijn vaak om te lachen. Doe er je voordeel mee. Ik kan de C5 van harte aanbevelen!

Peter

Het is inderdaad heel verleidelijk om die Break V6 te gaan proefrijden. Ik heb altijd nog een keer een 406 V6 break willen rijden dus wie weet... Leer en navigatie (heb ik al TOMTOM) hoeft niet zo nodig voor mij. Het is ook wel mijn kleur dat donker blauw. Maar ik neem mijn tijd in de komende periode. Eerst maar eens mijn huidige auto laten keuren en poetsen. Dan heb ik wat maanden om goed rond te kijken. Dat is natuurlijk het leukste . Ik meld mij hier wel weer als ik vragen heb.

hartelijke groet,

p406

Ik kan het verhaal van peter61 alleen maar beamen. Na een historie van handgeschakelde Renaults en Peugeots op LPG rijd ik sinds een maand in een C5 (gelijk ook maar Diesel en AUT) en ik weet gewoon niet wat ik meemaak. Zeker de kombinatie van C5 en automaat geeft een rust die ik geweldig vind. Dat is weer het echte "Franse" gevoel dat ik vroeger met mijn Renault 16's ook had. Lekker zweven over de weg en een muziekje luisteren!

Ik vind overigens dat 'ie ook behoorlijk vlot kan zijn en strak door de bocht gaat maar ja, ik ben de laatste 10 jaar een Renault Espace gewend en dat dweilt toch wel....