Die dealer wil nog ff de buit binnenhalen voor de crisis echt in alle hevigheid toeslaat.

Gewoon de deal voorstellen zoals jij die wilt, dus met garantie en met wat je max. wilt bijbetalen.

Wil de dealer dat niet, blijft 'ie toch lekker zitten met z'n veel te dure C5 (want dat is het wel)...

Iedere autoverkoper hoopt op de klant die zit te slapen en die (te) dure auto koopt.

Lukt dat niet, dan kan hij altijd nog zakken met de prijs, omgekeerd gaat niet.

kijk, ik heb in mijn hoofd ik geef hem 15000 incl afleveringsbeurt en 6 mnd garantie en verder wil ik niet gaan. Ik heb verder gekeken maar deze C5 heeft voor de rest wel 99,9 % van de opties, die ik niet zo gauw in andere C5 vind in Phase 2.

De break van olthof had ik ook naar gekeken maar er zit geen leer en geen navigatiesysteem in, en juist die combi leek mij wel wat, wat betreft het missen van een schuifdak vind ik niet erg want na een tijdje gaat hij toch lekken of suizen.

Als ik sms naar carspotter dan is volgens hun de c4 nog meer waard als de c5 dus volgens carspotter kan ik ruilen zonder bijbetalen.
Verder vraag ik mij af als ik maandag rond 1100 uur in maastricht zou beslissen en ik wil de apk en afleveringsbeurt hebben zouden ze dat redden op dezelfde dag of moet ik een weekje uittrekken voor de volledigheid.
Tevens is een zelfde auto met ongeveer de zelfde opties rond de 16000 te koop.
Dus ik ga maandag kijken en hopen dat ik fouten of missers vind aan de auto dan weet ik zeker dat ik het goed heb gedaan.

Tevens vond ik net op www.autotrust een site waar ik door de anwb werd heen gezonden, daar koop je voor weinig garantie van tenminste 6 maanden op de auto voor een 375 euro. Iemand ervaringen mee?

15000 (incl. garantie) klinkt mij redelijk in de oren.
(Ik zou zelf tot 15.500 willen gaan maar dan met
een beurt en 1jr. Citroendealerwaardige Eurocassiongarantie)
Ik ben benieuwd naar de uitkomst maandag.
Je zit natuurlijk in een moeilijke positie maandag.
Hij weet dat je 3 uur in de auto hebt gezeten om bij da garage te
komen. Ik zou me vooral niet te "gretig" voordoen.
(Je moest toevallig in de buurt zijn)

Wat betreft de garantie "op afstand" begrijp ik eerlijk gezegd net
waarom garage Kerres niet zoals alle Citroen dealers met een
Eurocassion garantie werkt. Daarmee kan je bij ALLE Citroendealers
in Nederland terecht. Dus hoef je niet steeds naar Limburg.
Maar ja dit is dan ook een dealer met maar liefst vijf "kwaliteitsmerken"
Renault, Citroen, Nissan, Kia en Dacia".

kerres is gewoon een renaultdealer.
dit is ie al jaren geweest, en sinds kort heeft ie citroen erbij..
dus in mijn ogen kan hij de ballen verstand hebben van citroen en al helemaal van de C5..
dus of je rouwig moet zijn als je daar geen garantie pakt...

gewoon afdingen en geen garantie kopen.. en lekker naar NV gaan voor fatsoenlijk onderhoud...

Het eerste gedeelte klopt kerres is renooit dealer en onder ons gezegd niet zo'n geweldige!
Het 2de gedeelte klopt niet het citroen gedeelte is van Koelman geweest, deze is sinds 1 januari overgenomen door Kerres incl het voltallige Koelman personeel!

Ik ben vaker geweest bij koelman en deze hebben zeer veel kennis van citroen en ook van de C5!!
Koelman is overgenomen door Kerres en voor de citroen vestiging is alleen de naam veranderd en niet het personeel, dus pak maar gerust garantie! En over de prijs moet altijd te praten zijn al weet ik dat ze bij koelman ook altijd hoog geprijsd waren, maar de service is er wel naar!

En de winnaar is .............. Ikke ..........de nieuwe eigenaar, gekocht met jaar eurocasiongarantie met een nieuwe accu, voorbanden zijn nieuw, voor de rest alles erop en eraan, Idd een JBL met cdwisselaar onder passagierstoel, alarm, lederen stoel verwarmd, elektrisch verstelbaar, xenon meedraaiend. 90 000 km inbegrepen, paar kleine stoorelementen worden opgelost. voor de prijs minder dan de zonder garantieprijs. Blaren op mn tong, afgesleten stembanden maar toen de rook en kruitdampen waren opgetrokken was ik de winnaar. Was niet heel moeilijk, toen ik de auto wilde starten startte hij niet, toen de verkoper wilde starten ook niet, de accu helemaal dood, kijk... en dan kun je leuk zakendoen.

Volgende week zaterdag ophalen in Limburg. Gelukkig moest ik ook even bij de steenfabriek wezen in Echt dus kon ik 2 dingen in 1 combineren.

Ik behoor nu dus ook tot en van jullie, en ik zal, als er behoefte naar is even mijn onderhandelingsgesprekken hier formuleren, alleen als er behoefte naar is. Ik kocht hem net op tijd, want een man achter mij die stond te wachten op de enige verkoper, de mijne dus die wilde zijn xsara inruilen voor die mooie ganache C5 exclusive..... die ik net had gekocht.

Altijd leuk asl een verkoper niet weet wat een com2000 is, of wat veerbollen zijn, of ldws hehehe, navidrive toch enige twijfel hehehehe. Kortom Gewonnen, de buit is binnen, het kalf is geslacht, zaterdag over een week iedereen de vlag uit om mijn feestdag te vieren.

Gefeliciteerd, mooie aankoop ... nu nog ff wachten en dan genieten

Dit is al even in een ander draadje gezet ( dacht aan garantie?)zie nieuwsdraadje

Aangetekend bellen
Eigenlijk heel logisch dat het er is, maar ik wist het nog niet. Je kan als je een belangrijk telefoontje ( zoals garantie afspraken) pleegt dat doen via aangetekend bellen. je kan dan door een derde partij laten verifiëren dat je elkaar gesproken hebt en je kan het gesprek terugluisteren.

Klik hier http://www.neurocampus.nl/ Kan handig zijn om bepaalde afspraken die ze toekennen laten nakomen als ze het niet meer weten Meer van toepassing op niet dealers maar onbekende handelaren! denk dat dit het verkeerde draadje is

Succes Jumper met de aankoop

@ Herman ???

Geweldig ! Goede aankoop. Zo te horen heb je iets aan ons forum gehad, en
deed je perfecte onderhandeling de rest. Gefeliciteerd met de kar.
Mooi hoor. Prachtige kleur ook. In Frankrijk is Ganache een delicatesse,
(crème à base de chocolat et de crème fraiche ou lait)
In Nederland voor jou nu dus ook !

Trouwens even een vraag over de Phase 2.

Die xenonlampen, is dat nu gewone Xenon Of is dat Bi-Xenon??

Geen Bi, maar tot mijn verbazing is het kleurverschil, als je het grote licht erbij zet, niet zichtbaar.

Chris.

op de Ph.II is het dus wél BiXenon, meedraaiend zelfs:



In de projector zit een metalen klep die een deel van de bundel afschermt, bij het inschakelen van het grootlicht klapt die omhoog zodat de gehele bundel gebruikt wordt.

Logisch ook dat het dim+grootlicht uit een en dezelfde projector komt, anders zou je grootlicht niet meedraaien en dat is zonde.

Op de Ph.I doet het Xenon alleen dimlicht en draait het niet mee.

Heb ik dan zo verkeerd gekeken?
Bi-Xenons herkende ik altijd aan de dubbele units zoals ik oa bij Renault zag.
Weet ik dat na 7 maanden pas en heb overigens nog nooit bocht kunnen nemen met groot licht anders had ik dat wellicht wel gemerkt maar verklaart wel die gelijkblijvende lichttemperatuur.
Benieuwd naar de volgende verrassing die ik toch blijk te hebben .

Chris.