We zullen zien, in natte dekens heb ik ook geen zin...

Houd er ook rekening mee dat als je de pomp eruit trekt, je hele reservoir leeg loopt......
Op straat niet zon probleem, maar in de garage wat minder leuk.

Overiggens heb ik een pompje gesloopt uit nieuwsgierigheid.
Er zit een balletje in het verdeelstuk wat door de draairichting van de motor voor een van de
uitgangen gaat liggen, het water gaat dus door de andere zijde naar de sproeiers.
Toch een soort weg van de minste weerstand........

Ok, goed punt. Emmertje eronder dus.

Maar, hoe kan de draairichting nu 'vast' zitten?
Dat snap ik dus niet. De motor draait nog gewoon zeer fris en fruitig, geen geknerp oid.
Of is het toch alleen maar het kogeltje wat vast zit?

De versie die ik hier had, deed helemaal niets meer.
Maar er was wel heel duidelijk te zien dat het koolborstel/lamellen deel erg gaar was,
evenals de lagertjes.

wellicht dat door die soorten slijtage een draairichting geblokkeerd wordt?

Ik kreeg 'm niet doorgeblazen.
Ik zal 'm proberen gangbaar te maken en analyseren wat er mis zit.
Eerst maar eens tijd vinden...

Ik denk dat je voor de 20 euro die zon ding kost, beter meteen hem kan vervangen........
En later op je gemak analyseren wat er nu mee is.

Het is enorm poppespul wat waarschijnlijk toch niet permanent te repareren is.
Mijn pompje brak op diverse plaatsen( ik deed ook niet echt voorzichtig)

Tja, tijd dus. Het ding ligt al in de auto, nu nog monteren...

@ kooiman
Inderdaad gewoon vervangen, gaat toch weer stuk!

Ik vervang ´m ook, de nieuwe ligt al klaar, maar ik wil proberen uit te vinden wát nou precies het probleem is bij de oude.
Gangbaar maken niet om opnieuw in te zetten maar gewoon omdat het uit elkaar kan....

Waarschijnlijk een combinatie van kalkaanslag en wat vuil waardoor het balletje in zijn beweging belemmerd word.

Wat een bedoening, ik zou er twee pompjes op zetten, werkt altijd goed.!

Tja, maar dan zou de auto EUR 20,11 duurder geworden zijn

Goed, toch de voorbumper maar los getrokken, voor zover dat nog nodig was.
Ooit is de auto mishandeld door een baviaan die meende naar eigen inzicht hier en daar alle schroeven en kwarttoer-schroeven (in 2 verschillende lengtes) door elkaar te moeten halen. Een waar feest voor liefhebbers van combinatoriek maar als je aan het sleutelen bent kost het gewoon veel tijd.

Motortje eerst het reservoir laten legen in een emmer, daarna plug-en-play het nieuwe motortje in geprikt en met enig oog voor de oorspronkelijke montagewijze, voorzover deze nog te hanteren viel, de schroeven en kwarttoer schroeven gemonteerd en de bumper hangt weer tamelijk netjes.
De onderbeplating sluit nu strakker dan voorheen.

En, wat nog belangrijker is: de sproeiers werken weer op commando!

Ah, er is dus nog hoop voor de mens, je kunt dus nog niet alles aan ze overlaten .

Hihi nee dat klopt. Outsourcen naar primaten mag, maar met mate

Ik heb overigens een tijd lopen puzzelen met 2 losliggende piepschuim blokken die onder de bumper vandaan kwamen. Gewoon als kadootje, gratis.

Ik vond ergens een plaatje van een type met koplampsproeiers waar enigzins vergelijkbare blokken onder de koplamp zitten.
Ik denk dat ze bij de sproeierloze meer naar het midden van de bumper horen, over de bumperstangen heen, maar ik merkte dat daarvoor de koplamp gedemonteerd moest worden. Ik heb ze maar in de schuur gelegd...
Ik heb er een plaatje van, zal het tzt wel een keer plaatsen.