sms?

En gelukt daarmee? Voor mij is dat Deblock-oil gewone dure kruipolie.

Ik heb ´m nog niet hoeven demonteren.
Maar deblock oil werkt wel erg goed heb ik gemerkt. De achterremmetjes gingen makkelijk los destijds. Dure kruipolie, ja, maar wel effectieve.

Jaren terug heb ik me laten verleiden om dat spul te kopen, maar ik zie niet direkt de meerwaarde ervan in. Goede kruipolie hoeft niet duur te zijn, maar er zijn inderdaad wel verschillen. Ik heb het nu van mijn olieleverancier. Het is zijn eigenmerk en werk ook prima.

Er zou meer / betere roestoplosser inzitten geloof ik. Daarnaast zijn kruipende eigenschappen en smering van belang en ook dat zou goed moeten zitten.
Ik kreeg het aanbevolen door een ervaren monteur die met ´echt oud roest´ werkt...

Hallo,

Via mijn eigen topic was ik hier naar toe gekomen, maar ik zie 19 pagina's aan achterruitplezier te lezen. Misschien heb ik er overheen gelezen, maar bij gaat het achterraam open als ik de auto start.

Met andere woorden, de verbinding zou dan goed moeten zijn. Waar zou het dan in kunnen zitten. De schakelaar? Lijkt me toch raar. Al hoewel wel het wel over Citroen gaat en daar vaker dingen raar gaan.

Even de boel openwippen en de schakelaar inspecteren. Die zitten toch redelijk in weer en wind en willen dus ook nogal eens kapot. Er kan ook vuil opgehoopt zijn in de behuizing waardoor de schakelaar bekrachtigd blijft of hij kan net wat scheef in de behuizing zitten door te hard drukken.

na dit alles gelezen te hebben toch ff een comment maken!!
Als kruipolie niet werkt koop je gewoon een fles coca-cola (geen light) en gooi dat erover heen. Doe dat een paar keer en ziedaar, het is los zonder enige zaag of poelie trekker gebruikt te hebben!!
Bij mijn dame en die van Ciprian werkte het uitstekend want wij hadden ook last van dit euvel, raam niet open of als de deurvergrendeling bedient werd ging gelijk het raam open.
Dus alles maar eens in alle rust nagelopen en tot de conclusie kwam dat bij ons alletwee de bekabeling naar de schakelaar defect was.
Nieuw kabeltje gelegd, goed geisoleerd en voila............. werkt weer zoals het moet.
Nogmaals heb met aandacht dit draadje en alle andere links gelezen voordat ik hieraan begon maar wat me niet duidelijk was is dat als ik mijn lady met de remote open deed ging het achterruitje ook open. Als je dit niet dicht maakt krijg je ook de dame niet op "slot" met de remote dus ergelijk was het wel. Dit alles is nu verleden tijd maar nogmaals, een beetje coca-cola doet wonderen!!

Wat jammer dat deze plaatjes weg zijn - ik sta voor deze schone uitdaging, ja inmiddels een auto verder.

De schakelaar van de achterruit is stuk. Met een draadbrug krijg ik 'm nog wel open en dicht maar dat is niet zo handig als de achterklep dicht zit...

Het vervangen van de schakelaar is niet heel moeilijk, C5jan. Met je draadje de achterruit openen en een doek ertussen. In de ruitgreep zit een heel klein rechthoekig gaatje, daar prik je met een zo breed mogelijk schroevendraaiertje in. Je duwt dan het grendelnokje weg, zodat je het kapje recht omhoog eraf kunt nemen. Nu komt de moer vrij van de ruitenwisserarm. Deze losdraaien en dan voorzichtig met de babyzaag de arm doorzagen. Liefst op 2 plaatsen en denk aan de ruit!
Je moet dus sowieso een nieuwe arm bestellen van een 25 euro. Dan, als de arm eraf is, kun je de voet van de ruit losnemen en de schakelaar vervangen. Opbouwen in omgekeerde volgorde.

Okee! Ik ga het eerst eens uitproberen op de slopert!

Hallo allemaal, ik ben bezig geweest de achterruit weer werkend te krijgen.
Een extra draadje gelegd en het schakelaartje toch maar verwisseld maar het werk nog niet.
Even met de Lexia gekeken of hij wel geactiveerd is, en dat was hij.
Nu even een vraagje, is het een massa schakeling? Dan zou er een + op de solenoïde moeten staan, klopt dat of heeft er iemand een schema van de schakeling.
( bij mijn vorige C5 is het wel gelukt )
Gr. Willyb.

je kan boven in de spoiler testen of je auto het nog snapt

deze is vrij simpel er af te halen en dan heb je boven in 3 draden naar je ruit,
1 is aarde van achterruit verwarming en ruit de schakelaar
1 is plus van achterruit verwarming
1 is plus van ruit de schakelaar

let op de achterruit moet denken dat hij dicht is dus de schakelaar onder bij de ruitenwisser motor moet op dicht zitten! zonder afdekkapje onderaan werkt het niet (heb ik al geprobeerd ) , en ook niet als raam open is maar als je deze plus aan aarde schakelt dan moet de ruit open

+aan - = kortsluiting