Thanks for the support...

Goede suggestie, en zeker uit een goed nest afaik. Maar voor een 2001 en die km.stand... Krijgt niet meten de eerste plaats.

Groot pluspunt is denk ik wel dat 'ie van een goed bekend staand adres komt.. Kan zeker die uit schiedam van z'n plek drukken... misschien 1 van de 2 uit Ede ook nog wel.. 'k zet hem ff op reserve

Ha, grappig om te zien dat de diesel weer in beeld komt. Toi toi toi. Succes maandag. Ik ga proberen me hier uit die weddenschap weg te praten...

Dag Johan,

Nog een aanvulling op de verzekering. Ook Unigarant (ANWB) kent een drie jaar vaste aankoopwaardeuitkering (scrabbel?) bij volledig casco. Ik kan je echter niet informeren over de premie, dus het is goed mogelijk dat de premie voor deze feature erg hoog ligt.

De Citroen verzekering is net als de ANWB verzekering bij Unigarant ondergebracht, alleen was de (identieke) verzekering van Citroen goedkoper.

ANWB zit ook rond de 150,= per maand... Ditzo heeft wel een verz. met als vervangingswaarde de ANWBKoers voor verkoop + 10% Autodealermarge.. Maar da's met de huidige autokoersen ook een wassen neus : 3600,= volgens de ANWB... Was de uitkering dus nog lager geweest...

Maandag nog maar ff een tussenstop maken:


http://autotelegraaf.nl/autokopen/toon/ ... =gaspedaal

Citroën C5 2.0 16v Ligne Prestige Break
Prijs: € 4.950,=
Bouwjaar: maart 2002
Carrosserie: stationwagon
Brandstof: LPG G3
Kleur: grijs metallic
Kilometerstand: 159.799

En Fraai, en dichtbij en nette km stand en nette prijs... Best kans dat ik dan niet eens doorrij naar Ede...

'k weet alleen niet of ik blij ben met dat ingebouwde navi-geval (vervangt de radio ?)

nette bak, weinig km

alleen jammer op gas

vind ik niks

Mjah dit zegt het eigenlijk wel helemaal... jpiek, ik denk dat we allemaal gewoon meeleven en onze persoonlijke voorkeuren op jouw opties los laten. Dat geeft natuurlijk wat wrijving, maar ook andere inzichten en dat kan juist weer waardevol zijn. Zonder wrijving geen glans, hoorde ik laatst ergens.
Van sommige wagens die voorbij zijn gekomen kreeg ik een kriebelend gevoel (ben wel peutrijder maar heb zat ervaring met hydraulische vering en die mis ik weleens).

Hoeveel kilometers mag men tegenwoordig van een gas- of benzinebak verwachten zonder al teveel problemen? Als ik er eentje met zo'n 240.000 langs zie komen krijg ik twijfels omdat je volgens mij flink wat kilometers maakt, dus zou je binnen 2 jaar boven de 3 ton zitten. Is dat niet wat veel?

Welnee, de PSA blokjes draaien probleemloos 4 ton op LPG

Denk dat 350 K zonder overdreven kosten haalbaar moet zijn. Vergeet niet dat een reparatie van 500,= bijkans wegvalt bij 40K per jaar. (1,25 cent/km). M'n eigen C5 zou ik in princiepe ook nog 2,5 - 3 jaar mee gereden hebben (had dan ook op zo'n 3 ton gestaan). Mijn berekende restwaarde was dan 0 geweest

Heb een Xantia 1.8 8v gehad met + 340 K op de teller, die snorde nog als een kitten

Waar ik bij en LPG agen met + 220K wel tegenaan zit te hikken is de staat van de LPG installatie. Daar zou ik toch liever een 800,= voor achter de hand houden (druksensor, injectoren). Vandar dat ik een nieuwe LPG installatie met garantie (ca 1900,=) ook als optie in gedachten hield/houd, mits de prijs van de auto goed is...

Deze meer naar je smaak ?


http://www.damen.net/page.php?page=occasions

Bouwjaar 2003-02
Kleur grijsmet
Brandstof Diesel
KM stand 230566
Prijs € 5.950

Ik begin me af te vragen of het wel zin heeft om helemaal naar Ede te rijden, het aanbod veranderd inmiddels zo snel dat er net zo makkelijk iets in de buurt te vinden is. sowieso zijn die in Oudewater en in Gorinchem al beter dan die 2 in Ede.. Die in Schiedam laat ik, gezien de reputatie van de bedrijven daar, denk ik maar schieten. Km stand was toch ook al niet geweldig...

Damen heeft overigens ook een erg fraaie 1.6 HDIf staan, alleen boven (cash) budget...

Heel mooie auto zo te zien. Ik zie bij het bedrijf wel dat garantie mogelijk is, maar niet dat 't een Bovag garage is. Dus ik zou me wel afvragen hoe goed die garantie is.

Als ik bij de RDW kijk naar die 58-LK-RH dan heeft de laatste eigenaar hem maar 9 maanden gehad.

Dit samen met de km stand lijkt erop dat het een auto kan zijn die ingeruild is vanwege problemen of komende kosten.

De 99-JD-JR lijkt me dan een betere keus, dealer onderhouden met het boekje erbij.
Deze komt dus waarschijnlijk direct uit de lease.

Deze garage schrijft:

Bijna al onze auto's komen rechtstreeks van de leasemaatschappij en zijn dus dealer-onderhouden. Deze auto's zijn van eerste eigenaar met gegarandeerde kilometerstand (N.A.P.).