Staat bij mij idd op het kentekenbewijs bij "handelsbenaming" De laatste 2 foto's op mijn webalbum http://picasaweb.google.nl/hydroliekje/" target="_blank laten ook Hpi zien 'tis wel geen break maar het staat er op.

groet jopie.

HPI twee hier dan!

geen problemen met de motor (hout vasthouden), enkel kleine typische citro-prulletjes zoals de radio die ik heb moeten vervangen en de constante melding 'anomalie antipollution'. Wat was dat weer in nederlands, antivervuilingssysteem werkt niet goed?

Verbruik ligt bij mij veel lager maar ik rij rustig tot 'style centenaire'.
Heb haar al op 7.0 gezet gemiddeld, normaal zit ik rond de 7.5 tot 8 liter. Ik merk wel dat van zodra je niet meer zacht rijdt het verbruik zienderogen stijgt. Maar in mijn vrije tijd laat ik me niet opjagen, dus de andere kant van 130/u is onbekend voor mij (met de auto tenminste).

Inderdaad klinkt ze nogal dieselachtig op rallenti, en eigenlijk rijdt ze een beetje als een oudere atmosferische diesel. Maar dan op benzine en zonder trillen.

Ik vond voor mijn beperkte km's een diesel niet voordelig, gezien de extra belasting op diesels in Absurdistan, maar die is ondertussen afgeschaft... Voor hoelang weet niemand natuurlijk.

er staan inmiddels 13 HPi-rijders in de kalender

Zoveel?
Van de week ook mogen proeven, een leenauto van Johan: break, handbak.
Albert zei het tegen me, maar ik hoorde HDI. Ik rijden. Nou, best wel stil zo´n ouwe diesel Lekker vlot op de 4000 toeren, dat is toch het maximum ?
Had al gauw in de gaten dat dat niet klopte.
Een HPi benzine dus. Viel helemaal niet tegen. Wat kleine bokjes laag in de toeren, maar echt veel stiller dan mijn vorige gewone 2.0, ook toen ik in de gaten had dat ik hoger kon dan 4000 toeren.
Nou weet ik niet of deze motor van nature stiller is of dat ze meer hebben gedaan aan isolatie, ik denk het laatste, maar wie het weet mag het zeggen.
Echt aangenaam rijden, maar mijn koopadvies blijft: laten staan.

gr. Ronald

Vooroordelen moeten ergens beginnen tenslotte...

Ja hè, die arrogante V6-rijders...

Persoonlijk vind ik de HPi mooier en stiller draaien ( wel een beetje de diesel onder de benzine auto's ) , zeker in vergelijk met de normale 2.0 , maar die vind ik niet het toonbeeld van mooie loopcultuur en fraai geluid , ...
Wat dat betreft is de HPi absoluut te preferen boven de normale variant , ...

Precies wat ik zei, zijn we allebei arrogant !
Alleen heb ik uitgesproken waar jij .... schrijft.
Gr. Ronald

Jongens, vriendelijk blijven...

Als ik mag kiezen uit alle mogelijke motoren zou ik terug de HPi kiezen, de V6 slikt me te veel en ik denk niet dat een HDi het zou pikken om maar een kleine 6000km te rijden elk jaar. Daar gaat hij tenslotte ook wel aan kapot.
Plus: hij maakt lekker weinig toeren en is inderdaad heel goed geluid-gedempt.

Alle motoren zullen vroeg of laat wel eens iets hebben, zoals hier overal te lezen valt.

Ik zou een HPi ook niet te lang of te vaak stil laten staan. Schijnen ze ook niet zo goed tegen te kunnen.