als zij een eigen meneing heeft, wat moet men dan doen

Echtscheiding vragen.

maar wat als men de kerk in het midden wil houden

Toen ik mijn trekhaak ging monteren heb ik uiteraard eerst het forum geraadpleegd en daar staat dat het toch wel makkelijk is dat de wagen een standje hoger kan. Volgens mij staat er zelfs ergens een foto van Harm onder zijn C5. Heb ik met mijn leventje gespeeld??

Hmm, dat staat ook op mijn site zo beschreven. N.a.v. mijn eigen trekhaak inbouw.
Ik heb wel 2 stoeptegels extra onder de wielen gelegd en de auto daarop gereden om nog meer hoogte te winnen.

Groot voordeel bij de trekhaak is bovendien dat je niet midden onder de auto ligt te sleutelen, maar alleen onder de bumper ligt.

Maar er is dus een zeker risico.

Als je genoeg identieke mooie strakke blokken hebt (een stuk of 60) van bv 40x20x10 dan kun je de auto redelijk ver van de grond krijgen.

Als de wagen op 4 punten op blokken staat leg je blokken onder de opgetrokken wielen en laat je de auto zichzelf opkrikken.
Dan weer blokken er bij onder de auto en dit herhaal je tot je een veilige hoogte hebt of je blokken op zijn.

Een buurman van mij had een aantal baddingen (lange balken) meegenomen van zijn werk en die in stukken gezaagd.

De DS stond in een half uur tijd 60cm van de grond en hij kon er comfortabel en veilig onder werken.

Dit kun je bij een C5 ook doen.

Ging eigenlijk gewoon over een wiel verwisselen uit , een goeie schaarkrik is gewoon te gebruiken hoor ,

Je hebt helemaal gelijk

We dwaalden af.

Maar wel in z'n hoogste stand voor je begint met krikken.

Lijkt me vrij essentiëel dat je de boordkik vervangt met iets wat in je auto past. Zo'n aldi-achtig ding ken ik ook, maar die zit in een plastic vioolkist. De vraag was wat doe je als je boordkrik mist en dan is dat dus geen oplossing.

Dan bel je de anwb, je gaat toch niet langs de kant v/d weg staan prutsen, ... ik iig niet

De laatste keer dat ik ze nodig had (accu) duurde het twee uur, dus ja, als ik een krik, wiel en sleutel bij me heb dan wissel ik zelf het wiel.

Ik heb het met de Xm ook wel eens gedaan in Death Valley en dan wacht je echt niet op de AAA.
Met de Jag heb ik de AAA in moeten roepen omdat de meegeleverde sleutel brak, dus vandaar die grote kruissleutel.

Ik wel, binnen 10 minuten maximaal rijd je weer...

wat na het opkrikken van de wagen
als dan de vering een eigen leven gaat lijden
dat zou kunnen heb ik begrepen

Nee, de vraag is wat te doen als je fabriekskrik er niet meer is en of je dan een andere krik kunt gebruiken, hijzelf noemde al een schaarkrik.

Ik heb niet eens een krik bij me, zelfs geen reservewiel...

Word vervolgd