Er is geen moderne auto meer met koplampwissers (>1990). Er zit namelijk geen glas meer op, maar kunststof. Het is dus geen kwestie van 'kan' krassen, maar 'zal' krassen veroorzaken. De vraag is niet of, maar hoe snel.

Het voordeel is wel dat je krassen er eventueel uit kunt polijsten (al neem je dan waarschijnlijk ook de UV-beschermende coating mee ). Een random kras is ook niet zo'n probleem, maar een hele baan krassen die de wisserbeweging volgt is ontoelaatbaar ivm verstrooiing.

Heb toch maar ff een nieuw pompje erin laten zetten ( nog geen 10 minuten werk , als je weet hoe het moet ) , zat mij niet helemaal lekker , en hij deed een beetje raar , nu werkt het weer als vanouds , tevens nieuwe koplampsproeier aangezien de andere kapot was , zie vorige pagina ... olie nagekeken , en dikke lucht in de banden

wat kostte het pompje? en de sproeier?

Geen idee , laat het je wel even precies weten wanneer ik de rekening heb ...

( sproeier was als ik het goed heb rond de 4 tientjes )

nieuw dus, niet van de sloop?

Eén van de sloop ( BE ) was 25€ en dan nog 13€ voor het opsturen , dan heb ik liever een nieuwe ... ook omdat je de ruitensproeiers niet kan gebruiken wanneer dit stuk is ( lastig m.i ) , en er nu dus direct een andere op kon

je kan toch zo de stekker van de HD pomp trekken of gaat dan de BSI muiten?

heeft die belgensloop ook een www?

Dat van dat warm water met groene zeep. Ik had mijn sproeitank net helemaal gevuld met sproeivloeistof. Kan ik dat nou gewoon ergens aftappen dan?
Auto op zijn kop houden wordt wat moeilijk

Sorry voor de onduidelijkheid , maar met BE bedoel ik Bart-Ebben

ah sorry, is ook mijn huis-sloper.

Daar heb ik laatst een reservoir met sensors en pompen gescoord. De oude had een scheurtje opgelopen. Vervangen, maar toen viel mij op dat een van de koplampsproeiers wat zweette, maar hij vernevelde nog goed, dus heb ik hem laten zitten. De pompen heb ik nog...de oude laten zitten.

Stukje slang en even hevelen?

[Hevel op gang helpen door zuigen (als je van groene zeep houdt) of slang helemaal vol laten lopen in reservoir, vinger op een uiteinde en dat uiteinde buiten het reservoir onder het niveau houden.]

Geeft een prachstraal inderdaad. Dat klepje moet wel gespoten worden!

Gr. Ronald

Ikzelf had de identieke verschijnselen. k Heb erg veel groene zeep gebruikt om 'dat klepje' te reinigen. Da's niet gelukt ondanks veel doorpompen. Auto zat behoorlijk onder de groenezeep. Uiteindelijk is er toch een nieuw pompje ingezet. Is wel een bijzonder pompje. Draait voor de voorruit een andere kant op dan voor de achterruit. Klepje is ingebouwd in de pompunit. Zie ook http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?t=326 bij deel2 (essuyage/lavage).
Succes ermee.

Kan er iemand mij vertellen waar die sproeipomp zit? Misschien dat ik er eens een tik op geeft dat hij het weer doet...

Achter je rechter wielkuip