Voor een multicon zijn er wel oplossingen.
Daar zit een schakelaar in waar het mistlicht vd auto mee wordt uitgeschakelt als je de aanhanger gebruikt.
Hier wordt ipv het mistlicht een relais over geschakelt die dan op zijn beurt het mistlicht en de sensoren uitschakelt.
Je kan deze optie overwegen....

Oooooooooooooo wordt iets duidelijker,

Die microswitch zou moeten doen wat er bij jouw NIET gebeurt. Hij schakelt helemaal niet en heeft dus geen weet van een aanhanger. Een van de zaken die de switch namelijk regelt is de achteruit park-sensoren tijdelijk deactiveren. Hij lijkt alsof dit niet gebeurt.
Als je nu dus de wagen in z'n achteruit zet ziet hij direct een obstakel en gaat en blijft piepen

Wellicht de contrastekker verkeerd gemonteerd in de garage of defecte microswitch.

Succes met de oplossing.

PhilSat

Bij mijn oude ph1 zagen de twee binnenste achter sensoren ook altijd de kogel ,hoewel het een afneembare was liet ik hem er altijd opzitten.
Voor wie die dit ook will kun je de twee binnenste demonteren ,nokje wegvijlen en iets naar buiten laten komen bij montage zodat de kogel uit het zicht is,een kleine hoekverdraaiing is dan ook mogelijk voor een eventuele nastelling.

Misschien een vreemde opmerking aangaande het parkeersensor debakel, maar zit er niet gewoon een schakelaar op het dashboard waarmee de sensoren 'plat' gelegd kunnen worden? in mijn exemplaar wel?! (Phase II).

Groeten,

Albert.

Dat klopt op de nieuwe type C5 zit een schakelaar op het dashboard maar die van mij is van 2003 en die heeft dat niet. vandaar ook mijn vraag op dit forum.

mvg,

Rob

bedankt voor je reactie,

als het weer wat beter wordt kan ik daar ééns naar kijken

mvg,

Rob

Maakt het ook nog uit wat voor stekker er gemonteerd wordt?
Ik heb namelijk voor mijn trailer een 7-polige nodig maar het leek mij wel handig om een stekker te hebben waar je ook andere dingen mee kan. Multidinges, maar dat zou niet kunnen volgens de garagehouder?

leg eens uit wat je er nog meer mee wil

ja geen idee eigenlijk, maar de caravan heeft bijvoorbeeld meer aansluitingen.
Ik begrijp gewoon niet zo goed waarom een multicon west (heb het inmiddels opgezocht) niet op een c5 zou kunnen

goede vraag

misschien weten de smart c5 owners hier een antwoord op

Kennelijk zijn die niet beschikbaar

ik had een multicon west op mijn vorige c5

enige waar je moet voor oppassen is dat de stekker van de aanhanger niet van metaal is als ie 7 pollig is,
die kan namelijk kortsluiting maken,

het ijzerenomhulsel raakt dan de nr 8 tm 13

Ook ik heb een 13 polige Multicon West contactdoos op de dame en functioneert prima. M.i. mag dit voor een Phase I / Phase II / Phase III niets uitmaken, er zijn toch hele volksstammen die er met een caravan op uit gaan en daarmee een 13 polige aansluiting nodig hebben, al dan niet Multicon West of Jeager?

Groeten,

Albert.

Op mijn ph1 zit multicon west, kan dus gewoon op de C5 zonder problemen

Deze connectors zijn dan ook auto onafhankelijk. De 13p. varianten Multicon en DIN/Jaeger hebben alleen extra aansluitingen voor mistlampen, achteruitrijlamp, gedefinieerde vaste voeding en gescheiden aansturing van de verlichting.
Bij een Multicon contactdoos kan een traditionele 7 polige stekker worden gestoken, zonder dat de nieuwe aansluitingen gebruikt worden. Het nadeel van Multicon, de dunne en dus gevoelige polen is opgelost in de DIN/Jaeger aansluiting, die gewoon 13 gelijkvormige polen heeft.

Overigens is het zo dat alle producten uit Duitsland (Auto's, Hobby caravans) met DIN/Jaeger worden uitgerust.