collega van me heeft dit ooit gehad met een mondeo. Bij hem was het - dacht ik - een diesel-klep die niet goed werkte. Schijnt wel een bekend probleem te zijn bij mondeo's. Misschien kan je eens op een mondeo-forum rondneuzen.

ik heb dit met een ford transit 2006 model gehad

probleem was de electronische gaspedaal die op sluiting lag
pedaal + besturingsprint vervangen
nu weet ik eigenlijk niet oh pedaal van de c5 ook electronisch is

meestal wel, ieg bij alle Diesels. Ook bij een aantal benzines.

Maar bij het uitvallen van dit signaal slaat de motor niet echt af.

Laat je gas los op snelheid dan wordt er sowieso geen brandstof meer geïnjecteerd, maar doordat de aandrijflijn nog steeds werkt blijft de motor draaien (afremmen op de motor)

Trap je de koppeling dan in moet de motor naar stationair terugvallen (dan volgt er wel injectie)

Deze ken ik uit mijn Xantia HDI. Flink lang op de snelweg gereden, afslag genomen, gas los en boem motor uit. Je schrikt je helemaal de tandjes want de stuurberkrachtiging doet het dan ook niet meer.
Bij mij was het in Duitsland, ga je toch met 150 de uitvoegstrook op, niet fijn.
Bleek vervuiling van de EGR-klep te zijn. Slaat dan ineens dicht of wil juist niet meer open, dat weet ik niet meer. Schoon laten maken, nooit meer last van gehad.
@TS: Treedt het op bij een gas los situatie ?

gr. Ronald

Heb gister even navraag gedaan bij een collega die dit had bij zijn 406.

Bij hem was het de ODP sensor die vervuild was.
Het schijnt volgens hem dus zo te zijn dat als deze sensor een aantal slagen niet ziet een groot deel van het elektrische circuit uit wordt geschakeld.

Weer een mogelijkheid erbij. S^6