|
Toon onbeantwoorde berichten | Toon actieve onderwerpen
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie algemene vragen.
| Auteur |
Bericht |
|
BJG
C5club V.I.P.
Geregistreerd: 26 maart 2010 22:49 Berichten: 8138
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 20000
Kleur: Zwart
Naar boven
|
 Re: C5 diesel vragen Het onderdeelnummer is ongewijzigd gebleven.
Maar dat zegt niet alles natuurlijk.
Ik heb in ieder geval geen informatie die bevestigt dat de riemen verbeterd zijn.
_________________
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 1.2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
|
| 14 apr 2013 22:28 |
|
 |
|
EW
C5club V.I.P.
Geregistreerd: 28 mei 2006 15:50 Berichten: 5300 Woonplaats: Glanerbrug
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
KPH: Achter
Naar boven
|
Re: C5 diesel vragen Misschien een kwestie van het beschikbaar krijgen van MTBF-gegevens?
_________________
C4GP 2.0 16V LPG-G3
|
| 14 apr 2013 22:33 |
|
|
|
Democrat
C5club Rookie
Geregistreerd: 15 jan 2013 22:42 Berichten: 20 Woonplaats: Antwerpen (Ekeren)
Auto: sx hatchback
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2007
Phase: 2
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 75000
Kleur: grey/blue metallic
Naar boven
|
Re: C5 diesel vragen VAB (de Vlaamse ANWB zeg maar) rekent elk jaar uit wanneer een diesel voordeliger is tov een benzine-motor. De omslag is nu 30.000 km / jaar. Rij je minder, koop je best een benzine. Daar tegenover staat dat een diesel roet/fijn stom (PM<10) uitstoot. Als het niet moet, wil je dat niet op je geweten hebben. Roetfilters werken pas als de motor warm staat. Een diesel gebruik je dus niet om 8 km verder te gaan werken. Daar heb je iets voor met 2 wielen  Het omslag-gegeven betreft uiteraard de Vlaamse markt (waar 80 % van de bedrijfswagens een diesel is).
|
| 15 apr 2013 21:46 |
|
|
|
BJG
C5club V.I.P.
Geregistreerd: 26 maart 2010 22:49 Berichten: 8138
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 20000
Kleur: Zwart
Naar boven
|
Re: C5 diesel vragen Het omslagpunt kun je zelf natuurlijk ook vrij eenvoudig uitrekenen voor jouw specifieke situatie. Vaak valt het dan lager uit dan je in eerste instantie vermoedt.
Het FAP van PSA functioneert evenals de meeste andere systemen gewoon al 100% vanaf de koude start.
Het roetfilter hoeft niet warm te zijn om roet te kunnen afvangen.
_________________
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 1.2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
|
| 15 apr 2013 22:57 |
|
|
|
Wie is er online |
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 12 gasten |
|
Je mag geen nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen
Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum
Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen
Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen
Je mag geen bijlagen toevoegen in dit forum
|
|
Abonneer op RSS
