Met uitgeschakelde airco heb ik al getest, en het probleem blijft dan hetzelfde. Het doet zich pas voor als je een tijdje hebt gereden, dus vanaf het moment dat de kachel een ingestelde temperatuur probeert vast te houden. Is dan toch niet de sensor in de uitstroomopening verdacht?

OK goed bezig!

Dat zou natuurlijk kunnen

Ik zou proberen de daadwerkelijke temperatuur te meten en die al rijdend vergelijken met de temperatuur die de lexia laat zien zowel links als rechts. Dan krijg je een beetje een beeld. Aan de hand daarvan kun je dan wellicht een conclusie proberen te trekken.
Maar het blijft wat lastig, omdat het systeem zelf ook niet heel erg nauwkeurig werkt.

Heb jij ook een zonnesensor? Ik vermoed het niet gezien het bouwjaar, maar controleer het ff (die werkt nl apart voor links en rechts)

Een defecte sensor in het luchtkanaal lijkt de meest voor de hand liggende optie in dit geval.
Zijn er dan twee? Links en rechts gescheiden? En waar te vinden?

als je de blauwe en de zwarte draad naar onder volgt daar zit een sensor


deze met de rode en de witte draad

dan zit er nog ene links boven aan de bak

Tja je wordt op je wenken bediend.
Op welk forum wordt even het komplete dashboard voor je gesloopt?
Goed Willy dat je er foto's ervan hebt gemaakt.

Bedankt voor de foto's. Het verduidelijkt wel het een en ander.
Maar het ziet er uit als een heleboel werk.
Met de afwijking leren leven, lijkt opeens een veel aantrekkelijker optie.

Weet iemand of het mogelijk is om ze te testen, zonder de boel te slopen. Bijvoorbeeld met de Lexia?

Lees mijn vorige posting maar eens

Ok. Het kan dus wel. Maar eens laten meten als ik weer bij Johan langs ga. Dat kan wel mei/juni worden. Nu het kouder wordt, is het ook niet zo erg dat ie iets te warme lucht blaast.
Als je met een zonnesensor bedoelt dat automatisch je licht aan gaat als het donker wordt, dan is het antwoord "ja, die heb ik". Maar ik denk niet dat je dat bedoelt. Het lijkt me nogal onzinnig om dat links en rechts apart te doen.

ja, dat bedoeld BJG

Nee, dat bedoel ik niet. De zonnesensor (als je die hebt) zit onder een bobbeltje midden op het dashboard net achter het display. Dat andere ding is een lichtsensor.

,verkeerd gelezen

Dan heb ik die dus niet. In ieder geval 1 zorg minder.

Gisteren even bezig geweest met het geheel. Ik had helaas geen Lexia tot mijn beschikking maar heb de twee sensoren die ik makkelijk kon bereiken (uitstroomopening dashboard links en thv. de airco radiator(?) rechts) gemeten mbv. een multimeter én ze proefondervindelijk vervangen met exemplaren uit een sloopauto, helaas zonder resultaat. Zolang de auto bezig is met opwarmen gaat het goed, maar als het moment wordt bereikt dat de ingestelde temperatuur vastgehouden moet worden wordt rechts kouder dan links. Nu vraag ik het me af of het mogelijk is met de Lexia een soort ijking uit te voeren of dat je de sensoren er alleen maar mee kunt uitlezen. Op de één of andere manier wordt de temperatuur rechts niet goed bepaald, ik vraag me sowieso af hoe het systeem werkt, gezien er alleen sensoren voor links in lijken te zitten. Mijn boerenverstand zegt dat de temperatuur rechts wordt "berekend" aan de hand van de stand van de kleppen rechts en dat de sensoren links gebruikt worden om de kleppen voor de linkerkant in te stellen. Dan zou het toch eigenlijk mogelijk moeten zijn om die berekening voor rechts te finetunen?

bij mij was toch ook een probleem met de mengmotor. Links en rechts gaven een verschillende temperatuur .