Net in zuid frankrijk aangekomen, telepeage was een zegen, maar helaas de rit een hel.
De airconditioning werkte slechts in periodes van 30 sec en de periode daar tussen waren groter naarmate je harder reed of het warmer was.
En het is hier 30+. Paar week geleden heeft iceman de airco gevuld, kan het zijn dat ie te vol zit, daardoor de hele tijd zich uitschakelt door een druksensor ? Hoe meer toeren hoe eerder dat gebeurt nl. Ik kon eigenlijk niet harder als 120 rijden . Kan ik eenvoudig wat afblazen door het ventiel met iets in te drukken?

de ventilator vooraan draait dan toch op vol? als dat is en
als het warmer en warmer word,en de airco valt sneller uit
is er te veel gas op
dat kun je aflaten door op het ventiel te drukken(wel telkens een beetje aflaten)


ik weet niet hoe hij de controle heeft uitgevoerd
eerst moet al het gas eraf,vacumeren
dan terug vullen op het gewicht(650-700)gr

als het buiten een 25graden is kun je de dunne leiding aan de condensor met de hand nog aanraken
als hij goed gevuld is

als er teveel gas opzit kan deze tot een 75graden worden

Kijk dat is nou handig van het Forum, op vakantie en toch nog hulp krijgen.
Gelukkig een aircoman aanwezig.
Willy

maar om nou te zeggen dat ik blij wordt van het advies om R134a zo weg te laten lopen....

@exroosje

Je hebt een SMS.

Greetz Iceman

Kun je hier in grote lijnen aangeven wat er aan de hand zou kunnen zijn, en waar de oplossing zit?

Groet,
JW

Ja, we gaan meteen dood


Als er al wat uit moet, zal het niet zoveel zijn toch?

Toen mijn airco niet werkte bij de aanschaf had ik de garage, die zich ook aircospecialist noemt, verteld dat ik op het ventiel had gedrukt om te zien of er nog gas in zat.

Hij keek zo -> ongeveer en gaf mij het dringende advies om dit nooit weer te doen vanwege het gevaar.
Hij lette altijd erg goed op dat zijn monteurs dat zo niet deden.

Ik zie het gevaar niet zo, maar wees misschien wel voorzichtig.

het gevaar is dat je de handen kan verbranden, door het gas ,als er vloeistof op je handen komt
er zit gas en vloeistof in

Het gevaar zit 'm dan in de heeeel sterke afkoeling, veroorzaakt door de snel expanderende en daarmee verdampende vloeistof. Dat veroorzaakt bevriezingsverschijselen, die lijken op verbranding.

Ik neem niet aan dat een ventiel geopend wordt dat in de leiding zit die van de compressor naar de condensor loopt. Want dát gas kan inderdaad knap heet zijn, daar zit het ook nog geheel in de gasfase. Ná de condensor is dat weer vloeistof.

Groet,
JW

klopt helemaal,maar ik wilde niet te technisch zijn

Mag best hoor!

Heb even met iceman besproken en vandaag 1 toefje gas laten afblazen.
Met airco die al even uit stond. Er kwam wel een stoot vloeibaar gas uit, had een handdoek om.
Mijn hand en lange pen gebruikt. Airconditioning lijkt het nu weer te doen.
Met dank aan adviezen hier en hulp iceman en willy.
Iceman zal na de vakantie reactie definitief fixen.
Kennelijk net iets te ver gevuld, wat kan gebeuren als je er wat bij in stopt.
Kennelijk heeft het aarzelend werken van de airco een andere oorzaak. Iemand een suggestie?
Uitblaastemp komt hier onder de 12 graden.

@ exroosje
als je bedoeld dat er maar 12graden uitblaas temperatuur uitkomt,als dat bij een buitentemp van +30gr is dat normaal dat de uitblaas temp gaat stijgen
dat hangt af van de grote van de condensor en hoeveel gas erop zit
omdat we dan spreken van een druk/temp in de condensor van ongeveer 18bar/67gr afhankelijk van de buiten temp,de druk/temp kan oplopen tot 23bar/78gr waardoor de zuigdruk stijgt en minder gaat koelen(dat kan verschillende gr zijn)

daarom is het belangrijk dat bij zulke hoge temp de wagen correct gevuld is,bij lagere temp heeft de condensor daar niet zoveel last van

als de wagen bij een buiten temp van een 25gr, een uitblaas temp hebt van 7a8gr is alles normaal


daarom is het belangrijk dat de condensor netjes is en dat de ventilator draait op de hoogste snelheid bij hoge temp

Is het ook normaal dat je bij deze temperaturen kunt merken dat de airco veel energie vraagt als hij aanstaat?

Ik voel dat de auto veel minder hard trekt dan als de airco uit staat.

Of loopt mijn pomp te zwaar?