Hallo allemaal.

Wij gaan zaterdagochtend vroeg op weg naar Frankrijk. Met de C5 natuurlijk. Maar, wij rijden op LPG, en daarom hebben wij de reserveband achterin liggen. Maar, is er een manier om toch veel bagage kwijt te kunnen, en de reservewiel mee kunnen nemen? Want dankzij die reserveband hebben we minder ruimte achterin. En zo'n spuitsetje zou ook een oplossing zijn, maar ik hoorde dat dat erg slecht is voor de band. En hoelang kan je daar dan mee door rijden?

Bij voorbaat dank,

Bossinkje.

Spuitbusje werkt wel tegenwoordig zijn er veel nieuwe wagens die een busje hebben in plaats van een resevewiel.

Ja, dat het werkte dat wist ik wel, maar ik hoorde ook dat het slecht is voor de band? Want de band kan je daarna weggooien, die kan je dan namelijk niet meer plakken. En hoelang kan je er dan nog op rijden?

Op de imperiaal of in een aanhangertje dan?

Onzin, dat spul lost op in water, band van binnen schoon wassen en gewoon een plug erin.

Meen je dat?
Ik hoor ook wel eens anders inderdaad.

1 keer volspuiten en je kunt een nieuwe band kopen, ik heb mensen wel eens verschrikkelijk hun velg zien boenen omdat dat schuim overal op de velg geplakt zat.

als het om één gat gaat dan kun je beter gelijk een plug zettten wel een pomp meenemen dan.

Je zult zien dat een lekke band altijd op het meest ongelegen moment komt. Ik heb al eens in Death Valley staan wisselen (met +45C, met een Xm ) en heb, eveneens op weg naar Vegas, met een kromme, slappe sleutel in mijn hand gestaan. De wegenwacht (AAA) kwam na een uur met een echte sleutel. maar in de tussentijd wel aan een drukke weg in de scrublands gestaan in het donker NB de band was toen volledig doorgereten (Jag X-type).

Daarnaast in hartje Amsterdam (Xm), in een vakantiepark bij Zwolle (C5) en bij de pomp in hartje Delft (C5, sensor-ventiel gebroken). Voor die laatste helpt uiteraard geen spuitbus.

Met een Xant en een CX ben ik gewoon doorgereden en heb pas thuis een prop geplaatst. (beide keren zat er een schroef in, laat je die zitten dan kan je nog lucht bijtanken)

Hmm, ik heb wel eens anders gehoord, zoals Ploffie aangeeft.

We dachten trouwens ook aan een dakkoffer, maar is dat ook mogelijk op auto's zonder dakrail? De meeste waren namelijk met bevestiging voor auto's met dakrail. Of moeten we dan ook nog speciaal een dakrail kopen?

Als je een trekhaak hebt en een fietsdrager dan leg je hem daarop, desnoods met een ketting en slot vast werkt perfekt, mijn collega doet het ook zo sinds ik hem dat vertelde.

je hebt toch die bevestiging op de berline...
waar de dakdragers komen...

Ooh, dat past er ook gewoon op? Dus je hebt niet perse dakrails nodig? Want dat van die bevestiging dat wist ik wel, maar ik dacht dat je dan ook nog een dakrails moest aanschaffen.

Eh, doe je dat zelf, zo'n plug in dat gat persen?

Zijn daar kitjes voor dan?

nee hoor alleen de dakdragers nodig( zie foto)

Die kitjes komen meestal met een soort ijspriem/breinaald. Waarmee je eerst het gat wat ruimt en dan de plug erin stopt. De pluggen zijn die bruine dropstengels:

http://www.cars-stuff.co.uk/20/

Bij mijn Xant (HDi110, 205/65R15) moest ik bij 50dkm een plug zetten (achter) en die zat er bij 110dkm nog steeds in toen ik de auto inruilde.

Misschien geen slecht idee om zoiets bij je te hebben, ik heb nu ook alleen maar zo'n spuitbus, waarvan ik nu nog steeds niet zeker weet of de band na vullen nog te repareren is of niet.

Eens zien waar ze te krijgen zijn.

Of dit aanschaffen.

http://www.wheelseal.nl/