Hallo Citrofielen,

Ik heb een plekje op mijn motorkap (stuk van ongeveer 10cm bij 10cm) wat ik wil bijspuiten omdat ik daar een kras uit wilde schuren maar te ver ben doorgegaan. Je ziet nu in dat gedeelte het zwart wat onder de verf was.

Hoe kan ik dit het beste aanpakken, zodat dat stukje bijgespoten is en enigzins vloeiend is met de gedeelte eromheen?

Ruimer deel eromheen afplakken zodat je flink kunt uitnevelen over een groter vlak. Dan laten uitharden en na 2 maanden gaan poetsen/kleien/polijsten.

Ok ik begrijp het. Maar moet heel die plek wat niet af is geplakt geschuurd worden, of alleen die plek waar het kleur eraf is? Hoeveel lagen kleur en hoeveel lagen blanke lak? En moet de blanke lak erop nadat de kleur droog is?

Na de klus dus 2 maanden laten uitharden en dan polijsten zodat het mooi glad wordt waar het is gespoten en dat de overgang verneveling van oud naar nieuw egaal en geblendeerd wordt neem ik aan ?

Is het metallic of "normale" lak?
Wat je ook doet .....blijft altijd zichtbaar.
Het is namelijk een vrij groot vlak.

Ik zou je adviseren om eens te gaan informeren bij een sloper of een aanvraag bij onderdelenlijn.
Kost vaak niet heel veel meer en minder gedoe.

Als je gaat spuiten:
Erg goed ontvetten en uitwaaieren. Spuit dun. Nat op nat >dus zonder tussenschuren meerdere lagen na elkaar (nadat ze stofdroog zijn).
Kleur hangt af van de schade. Maar meestal kom je wel weg met 2 keer. Afluiten met blanke lak minimaal 2 laag.

Na uitharding de overgangen polijsten. Uitharding hangt vooral af van buitentemp.
Ik zou minimaal een week of 2 wachten.

Succes!

Als je gaat spuiten en het nog niet gedaan hebt niet aan beginnen , je gaat het alleen maar erger maken
het uit nevelen moet je met tinner doen , het is niet zo gemakkelijk als ze zeggen
ik heb er ervaring mee

Spuiten is inderdaad niet echt gemakkelijk en zeker wanneer je geen stof vrije ruimte hebt. Waarschijnlijk kost een gebruikte motorkap in de juiste kleur ook niet al teveel. Je kunt op de onderdelenlijn op kleur zoeken.

Dat lijkt mij idd een goede optie !

Het is metallic lak. Moet ik de omringende goede lak ook dof schuren, en moet hier persee kleurlak ook overheen of kan dat ook als laatst met de blanke lak over die doffe gedeelte?

als je het gaat doen , zou ik het eerst op iets anders proberen het gaat tegen vallen

Als er nog kleur zit onder de doffe lak.....heb je daar alleen de blanke lak geraakt.
Blanke lak voldoet dan.

Maar zoals ik en anderen aangaven.....een sloopkap is wellicht een beter idee.

de verf produkten zijn niet goedkoop , in belgie toch

In Nederland evenmin en je bent toch een paar dagen druk.

Ergo: demontagebedrijf bellen voor een ander.

Het is de vraag of je daar veel mee opschiet.
Heel veel motorkappen hebben steenslagschade, die moet ook gerepareerd worden.

Mijn suggestie zou zijn eens wat rond te shoppen om je motorkap te laten overspuiten.

Groet,
JW

Maar de meeste steenslagschade roest niet....

....en al helemaal niet met de alu motorkap van de C5

Bij mij waren er heel wat plaatsen waar de steenslag tot op het alu doorgegaan was.
Daar had ik al eens wat plekjes van gerepareerd met een fijn penseeltje, maar dat was nog zichtbaar.

Twee jaar geleden heb ik de motorkap laten overspuiten, samen met het andere spuitwerk dat nodig was na die crash.





Groet,
JW