Vanijn pas gekochte break ph2 word aan beide kanten de kachel maar lauwwarm, ik heb al rondje ontlucht, beide kachelslangen zijn ook warm.

Ik lees veel over kleppen, maar dan is er vaak een verschil in temp tussen links en rechts.

Ook lees ik over mengmotortjes en kachelmodules, maar echt wegwijs, word ik niet.

Wat is het meest waarschijnlijk ?

Kun je relatief makkelijk bij de mengmotir voor warm koud, om te zien of die überhaupt werkt/werken

Temp al vol open gezet?
En blijft lauw warm? Dan zal er wel lucht in de leiding zitten.

Temperatuur op HI en blijf lauwwarm.

En de auto wordt die wel warm , komt de wijzer wel in het midden want anders kan je thermostaat wel eens stuk zijn.

De kachel wordt luchtzijdig gestuurd, dwz op volvermogen van de aanjager moet je duidelijk kunnen merken of de luchtstroom ergens gesmoord wordt en of er dus een klep blijft hangen. Wanneer je toch de volle mep lucht krijgt, hoort die gewoon warm te zijn. Niet? Dan zit er een luchtbel.

ik zal morgen eens kijken of ik volle bak lucht heb uit de roosters, daar heb ik niet direct op gelet.

zo niet dan werken er een paar kleppen niet begrijp ik ?

Vooropgesteld dat er geen verstopping in de aan -en afvoerslang naar je kachelradiateur zit en daar dus warme koelvloeistof doorheen kan stromen is dat inderdaad de enige mogelijkheid. Je hoort en voelt dat overigens direct wanneer je de blower voluit zet. De motor moet overigens wel draaien anders werkt de blower niet.

Vanmorgen gecheckt en krijg volop 'wind' uit alle roosters.

Dus dan zou het in de circulatie van het koelwater door de kachelradiateur moeten zitten ?

Ik heb de nippels bij het schutbord en die op de bovenste radiateurslang al open gehad, maar begrijp dat het ontluchten van deze motor lastig kan zijn.

Ja, iedereen beweert dat maar ik heb er eigenlijk nooit problemen mee gehad. Wellicht even bij de garage langs om het systeem even onder druk te zetten zodat de luchtbel kan ontwijken?

Gaat vanavond voor apk naar mn garage, laat ik gelijk even kijken

De nippeltjes op / aan de zijkant van het thermostaathuis (bij de ecu box) en bovenop de radiateur slang zitten er niet voor de sier... Als je die gebruikt gaat het wel goed.

Gisteren nog eea geprobeerd vwb ontvluchten, zie alleen niet 123 waar dat plugje op het thermostaat huis zit.

Heb wel het idee, dat ik nu iets meer warmte heb.

Auto staat nu bij de garage ivm APK.

Die heb je echt nodig! Zit niet goed zichtbaar verstopt in het ijzerwerk. Dopje wijst richting de ecu box.

Ik heb nogmaals een rondje ontlucht, ook op het thermostaat huis, vanmiddag eens kijken of er nu meer warmte naar binnen komt.

Waar kan ik het anders nog zoeken ?

Eerste indruk is dat het warmer word, kan nog beter heb ik het gevoel, maat lucht is nu beduidend warmer.

T weekend nog maar een keer goed ontvluchten en warm laten draaien

Bij mij zit op het thermostaat huis overigens ook een ventieldopje en geen inbus.