PH 2 break diesel 2.0 100KW uit 2007. Ik heb (stom genoeg) het kontakt aan laten staan nadat ik bij stilstaande auto de raampjes naar beneden heb gedaan. Volgende ochtend was de accu leeg. netjes opgeladen, auto gestart zonder problemen, daarna kreeg ik een hele lijst foutmeldingen. al wel eens eerder een foutmelding gehad die dan vanzelf weg gaat omdat de computer e.e.a. moet checken en opnieuw afregelen / zelf instellen (?). Na 5 km bleef als enige de melding "uitlaat emissie controle system werkt niet" (of iets dergelijks) met motor lampje op dashboard brandend, en ik merkte dat de airco het niet meer deed. Ik dacht : even aan de kant, motor afzetten, 30 seconden wachten en weer starten. Nee hoor : melding bleef (motorlampje ook) en airco niet werkend. Naar huis. volgende ochtend toen ik de auto startte -tot mijn berbazing- geen melding meer en ook geen motorlampje meer dat brandde. Enige probleem wat ik over heb gehouden: de airco doet het nog steeds niet (en werkte goed tot 2 dagen geleden) Zekering onder motorkap gecontroleerd, en ook de zekering onder het dashboard. Allebei in orde /niet doorgebrand.

Wat kan er kapot gegaan zijn aan het airco systeem doordat ik het kontakt uren aan heb laten staan ?

Hoe constateer je dat de airco het niet doet?
Als je m via het menu uit en weer inschakelt, hoor je dan een tik?

Constateer dat hij het niet doet want er komt warme lucht uit, binnen ventilator doet het wel en laat zich perfect afregelen in de verschillende standen, maar blaast alleen warme lucht.

ook ander ventilatie opties geprobeerd (voorruit enz) en "binnenlucht circulatie / buitenlucht naar binnen " gevarieerd maar dat lijkt allemaal te werken, het probleem blijft alleen dat er geen koude lucht komt

als ik m uitzet en daarna weer aan, lijkt het wel of het motortoerental iets toeneemt maar dat is (als het zo is) maar heel weinig.

Ik hoor niet echt een tik of een klik als ik hem weer inschakel: kan me eigenlijk wel herinneren dat je dan normaal gesproken een goed hoorbare tik / klik hoorde. en die is er niet.

Die tik is het belangrijkste, warme lucht kan je krijgen door een defecte kachelklep.
Het kan toeval zijn.
En anders: Motorkap open, auto afsluiten, dan even de accupool los en vervolgens weer vast klikken?

Uit en inschakelen van de airco gaat overigens met het menu, niet via de bedieningsknoppen van de kachel.

ga ik morgen proberen.

ben geneigd kachel kleppen uit te sluiten; zijn vervangen door de sterkere versie (garage Rene daar bij Den Helder een jaar of 5, 6 geleden)

Maar ook omdat beide kanten tegelijk ineens geen koude lucht meer krijgen na het aan laten staan van het kontakt. Er is iets elektrisch mis waardoor de airco pomp niet meer geactiveerd wordt.

zal ook airco via menu uit en weer aan doen, who knows ?

Bedankt voor het meedenken en de suggesties !

Ha, ja, mijn beige C5 heb ik bij bij René vandaan.

is uitlezen

De accu zelf misschien defect? Met mijn C5 ooit eens gehad, allemaal rare storingen toen.