hallo allemaal ,

heb een vraag kun je en c5 ook verlagen net als bij andere merken

ik heb een c5 uit 2002 .

en ik heb een rammel bij het stuur heeft iemand daar ook tips voor

alsvast bedankt

Het 1e antwoord is Nee

Je kunt een C5 wel verlagen , maar niet zoals bij andere merken.

Bij een C5 kost het 5 minuten en helemaal niets aan onderdelen. Je kunt de hoogte regelaars nl. afstellen. Je kunt er niet verder mee gaan dan 1-2 cm overigens. Bij de C5-1 kun je het zelfs in de computer per mm afstellen. Ga je verder dan 1-2 cm, dan krijg je vering foutmeldingen en slaat ie op de rubbers.

Je kunt gaan tot ca 69 cm midden spatbord van grond. Normaliter is dat 70-70,5 cm

M.b.t. de rammel, even zoeken op stuurkolom ....

oke heel erg bedankt , en ook zo snel .

ik heb de auto net , kunnen jullie mij ook vertelen of ik een goede koop heb gedaan of zijn er veel problemen met de v6 ,

PH1 V6 is redelijk probleemloos, naast de standaard C5 dingetjes moet je b.v. extra op de bobines letten ....
En ik zie 118.000 km, distributie/spanrollen e.d. al gedaan ?

daar gaat hij volgende week voor heen ze zeiden wel dat het gebeurt was maar voor de zekerheid laat ik het wel even doen , ik heb en het verleden al meer citroens gehad ik was er eerst heel bang voor
ik had een xm v6 . heel veel geld gekost , maar wat rijd dit weer fijn

Niks mis met de V6, gewoon bovengemiddeld betrouwbaar. Alleen als er wat mee is is het allemaal wel wat duurder. Onderdelen zijn ook wat minder courant: uitlaat 900 euro, setje kats 1500 euro. Behalve dus de bobines, maar die zijn bij een 2002 model vast allemaal al vervangen. Ook zijn er in de vroege serie wat perikelen geweest met de prekats.

Onderhoud is ook wat duurder, zo gaat er 7l olie in en 6 bougies. Distributie gaat richting de 1000 euro. Is het het waard? Jazeker. Tov de andere 2 benzine motoren veel betere loopcultuur en trekkracht en helemaal niet zo onzuinig. Behalve natuurlijk in stadsverkeer met koude motor.

Uit voorzorg dooen terwijl ze zeggen dat het gedaan is?
Is wel onderhoud van zo'n € 1.000,00,
is het niet beter dan eerst te controleren of het gedaan is,
zou zonde zijn van al het geld als het niet nodig blijkt...

Dat is de consumentenprijs.
Zo'n garage laat daar gewoon een stagiair 2 tot 4 dagen op werken, kost hem niets behalve de onderdelen en een enkel uurtje begeleiding/toezicht.

Natuurlijk ben ik het verder wel eens dat ik even zou controleren óf het wel is uitgevoerd, maar puur op die prijs zou ik niet meteen zeggen dat dat malafide overkomt

En oh ja: als ze de distributie doen, zeg dan dat je wil dat ze de pomp meteen mee vervangen. Preventief onderhoud, maar als de pomp het begeeft (wat niet geheel ondenkbaar is voordat de distributie de volgende keer weer aan de beurt is) is het een duur grapje...

alles met elkaar kost me 600 euro vandaag heb ik even gebelt ,

pfff

wat moet dat moet