Beste forumleden,

vandaag werd ik weer even gek van het achterruitje (springt elke keer open als ik de auto van het slot haal) dus ben ik zelf wat gaan pielen.
Helaas heb ik bij dit pielen het palletje ingeduwd....


De achterruit kan nu dus niet meer terug in de "gesloten" toestand.
Hoe is dit palletje te "resetten"?

Nog een andere vraag mbt de achterruit. Is het mogelijk om dit ding voor goed op "dicht" te zetten? Ik gebruik het ruitje los namelijk nooit, en het zou me een boel ge-erger schelen als ik dit ding voor eens en voor altijd op de gesloten stand zou kunnen zetten.

Normaal met deursloten testen, haal altijd een schroevendraaier door de "klauw" i.p.v. de deur open en dicht te doen.
Om het slot weer te openen, zet ik de schroevendraaier in de gesloten "klauw" (waar normaal de pen voor het sluiten in valt) en trek ik de schroevendraaier naar de kant toe waar normaal de deur naar opent en trek ik tegelijk aan de deurhandel.
Zo te zien zou dat ook bij dat slot zo moeten kunnen.

Als je het niet helemaal snapt, kan ik het na het eten wel even verduidelijken middels Photoshop.

grt Frans

Ik geloof dat ik begrijp wat je bedoelt, maar helaas werkt dat niet.
Het gaat namelijk mis omdat ik "de klink" niet kan openen.
Even vooropgesteld dat "de klink" achter dat pinnetje onder de ruitenwisser is.... dit ding doet het sinds ik de auto heb al niet bij mij :<

Andere oplossingen?

Bij mij gaat het achterraam in de klep sowieso niet open (vind ik ook niet erg), dus ik kan helaas het geheel ook niet in het echt bekijken en uittesten.
Normaal dan zou je wanneer je de kunststofbedekking weghaalt, de bediening van het slot moeten kunnen zien en deze ook op een andere manier moeten kunnen openen.
Maar ja, ik heb een tijd in een garagebedrijf gewerkt.
Het is wellicht wat moeilijker als je minder tot geen ervaring hebt met dit soort dingen.
Kom je er zelf niet uit, dan kan je het beste even langs een garagebedrijf rijden (voordat je onbedoeld dingen definitief sloopt).

Ps Heb je al geprobeerd de "klauw" te openen met een schroevendraaier, terwijl je met de afstandsbediening de centrale deurvergrendeling sluit en weer opent?
Je zegt zelf dat het regelmatig gebeurde dat het raam open schoot terwijl je de cv bediende, dus wie weet lukt het zo.

In de klep zit een schakelaartje.(druk knopje)
Deze moet je indrukken, en ingedrukt houden!
Zo weet/denkt je auto dat het raampje dicht zit.

Auto op slot zetten met de AB.


Dan met de AB de auto openen en als het goed is gaat je slot dan weer vanzelf open.
(Dat deed hij nl. ook ongewild)

@ Klussie

Die had ik zelf ook inderdaad al bedacht.
Helaas sprong hij vanochtend (na een dag op slot te hebben gestaan op de manier die jij ook noemde) niet open

Toch maar even langs de garage morgen dan.


Overigens, mijn andere vraag.
Is er een manier om het raampje voor altijd op slot te houden?

Hoe handig ben je?
Draadje doorknippen van de solenoid is zeker afdoende.
Ik denk dat je nog nooit de voordelen van zo'n ruitje hebt ervaren en dan zou kiezen voor de positieve oplossing.
Vele, vele forumleden gingen je voor en spreek, uiteraard, ook uit eigen ervaring.

Vind het een brute oplossing maar wel 1 die helpt,
zeker als het raampje hoog in de ergenis top tien staat,
alleen, dan geen melding raam open / achterklep niet gesloten???

De solenoid doet alleen de bediening, dus misschien dan ook de schakelaar onklaar maken?
Wellicht kan dit met de Lexia.

Raampje kan gewoon uit gezet worden via de lexia, ....
Springt hij dus ook niet meer open !

Aah, nice!
Gelukkig heeft m'n schoonvader een Citroën-garage, dus zal straks na 't werk even langsrijden en
de Lexia aansluiten!