Ik denk nu na over de aanschaf van een C5 en al zoekend kwam ik op dit forum terecht.
Veel tips heb ik al aangetroffen, bedankt daarvoor.
Nu zit ik denken aan de volgende advertentie, http://www.autotrack.nl/tweedehands/citroen/c5/7814982. Wat denken jullie ? En welke vragen zou ik moeten stellen ?
Een mail over het vervangen van de distributie en eventuele gebreken is al onderweg.

In de beschrijving staat ook alleen radio en mis toch wel een cd. Hoeveel zou dit extra kosten ?
Op het forum heb ik al een hoop gelezen over problemen met de multiplexer en externe apparatuur.
Hebben jullie hiervoor nog aanbevelingen ?
Ik heb geen inruil dus ik hoop wel wat van de prijs te krijgen.

Alvast bedankt....
Vincent

Welkom,

Er zit wel degelijk een cd-speler in. Even testen of hij het doet natuurlijk....

De auto ziet er goed uit. Ik heb geen ervaring met LPG in een C5, misschien dat een ander forumlid daar meer over kan zeggen.

LPG en C5 kan problemen geven, meestal is dat probleem vooral "wáár zit het problleem, LPG Installatie of in de auto. 't is dus handig om een dealer/garage te hebben die wat van LPG afweet, om heen-en-weer-gerij tussen garage en LPG-Boer te voorkomen, al of niet met een kluitje van de ander op zak...

Rijden op LPG heeft wat eigenaardigheden, zoals het terulopen van de benzinemeter terwijl je op LPG rijdt, da's inherent aan het feit dat de C5 de stand van de meter berekend aan de hand van het verbruik en het aantal gereden km. Goede workaround is een electrodingetje die steeds bij contact aan/uit de teller reset zodat de werkelijke inhoud weer gegeven word. Dus ff checken of dat resetdingetje erin zit.

Je kunt een incidentele melding "Storing uitlaatgas" krijgen, zolang deze na een keer of 3 ofzo starten weer verdwijnt is er niks aan de hand. Als hij terug blijf komen -> LPG installatie checken, en dan vooral de druksensor.

Verder is een C5 op LPG gewoon lachen.
Bij het rijden in de C5 heb je al een vette glimlach op je gezicht natuurlijk, als je dan gaat tanken en dan 100 km rijd voor 7 euro heb je een grijns van oorlel tot oorlel tot je er kramp van krijgt

mooie auto ,en volgens mij een nette prijs
en het blijft een genot om C5 te rijden ,zeker op LPG
natuurlijk scheelt het wel of je zelf iets aan de auto kunt doen ,of zoals ik ,alles moet laten doen
bij de eerste optie kunnen de onderhouds prijzen mee vallen
bij de tweede optie is het zeker niet de goedkoopste auto om in te rijden

Ik rij sinds ongeveer een half jaar in een C5 op LPG, met ongeveer dezelfde motor (2.0). Het rijdt prima, ik merk niets van het rijden op LPG. Een 2.0 is geen hardloper, maar je kunt goed meekomen. Het hangt vooral van je rijstijl af of een 2.0 voldoet, dus ga dat vooral zelf uitproberen tijdens een proefrit.

Tijdens het starten krijg ik altijd de melding "Storing uitlaatgas". Deze staat in het geheugen en verdwijnt (bij mij) niet vanzelf. Ik heb eigenlijk geen idee hoe vaak de storing echt optreedt. De serieuzere melding "Storing katalysator" heb ik nog nooit gehad. De motor loopt ook altijd prima, dus kennelijk moet ik hier niet wakker van liggen. Het staat ook wel leuk, zo'n geel motorblokje in je instrumentenpaneel .

Ik heb voor LPG gekozen omdat ik geen idee had hoeveel kilometers ik ga rijden. Benzine is voordelig bij weinig kilometers, en diesel is voordelig bij veel kilometers. LPG is altijd voordelig, mits de LPG installatie er al inzit en een beetje probleemloos blijft. Dat laatste blijft een gok. Sowieso moet je bij een C5 toch rekening houden met onderhoudskosten. Het is nu eenmaal een grote en complexe auto met nogal wat gevoelige onderdelen. Daar staan dan wel heel veel positieve dingen tegenover. Succes met de zoektocht.

Wel een CD speler, maar nog geen MP3.

Het is wel Ligne Business, misschien nog even rondkijken voor een Exclusive uitvoering, je krijgt dan wel erg veel meer.

hoe is oud is de gas pomp van je gas installatie, deze gaan geen c5 leven mee, hoelang weet ik niet, het schijnt als deze lawaai begint te maken, dat ie aan z'n einde is.

kost ongeveer 500 euro voor een nieuwe pomp, een aandacht puntje waard lijkt me.

Die pomp kan ook voor 200....

Maar deze zit alleen in de Vialle installaties.

Die problemen met de drukregelaar is dan weer typisch voor de niet-vialle installaties.


Kort: LPG-G3 kan prima en doet het in het algemeen uitstekend.

Probeer vooral of de auto goed rijdt op zowel benzine als op gas.

gas pomp niet van toepassing dus

Dat geld voor jouw Ph1, de Ph2 wil best van z'n plek komen hoor... Ik zou 'em nog eens na laten kijken dan. Mijn Ph1 was na het vervangen van de druksensor een stuk vlotter dan daarvoor...



Blijkbaar vaak genoeg om de melding niet te laten verwijden. Deze melding staat nooit keihard vast in het geheugen. Je kunt 'em eens een keer gewoon laten wissen en kijken wanneer hij dan wel terugkomt.

Dank voor deze tip, ga ik zeker doen.

Dat zijn al veel tips in een dag, bedankt allemaal.
Ik ga me wat meer inlezen over LPG en hoe ik eventuele problemen kan ontdekken.