Als je beiden met precies dezelfde auto rijdt, en frontaal op elkaar botst met dezelfde snelheid, is dat praktisch hetzelfde als wanneer je tegen een betonnen muur rijdt. Er is dan geen sprake van een "verdubbeling".

Zoiets krijg je wél als je met een kleine auto frontaal op een grote, veel zwaardere tegenligger botst. Dan wordt je teruggeworpen, waardoor een verzwaring van het effect van de botsing ontstaat voor jou.

Groet,
JW

Aha JW zit het zo ... weer wat geleerd op een zondag !!

Ligt er m.i. ook aan wat voor kleine/zware auto, zoals het bekende volvo estate/renault modus filmpje, de zware volvo komt daar slecht

link

Uiteraard, ook de inzittende van een grote zware auto kan er slecht van af komen als de kleukelzone niet goed is en/of de carrosserie in elkaar stuikt.
Zo herinner ik me een NCAP test van een R25, die kwam er dramatisch slecht van af

Maar ook in dat geval zal een kleine auto, die daar frontaal tegenaan botst, teruggeworpen worden. En dus zal dan die botsingssnelheid van die kleine auto "verhoogd" worden.

Dat hoeft niet dramatisch te zijn, ik herinner me ook een botstest tussen een Mercedes S en een Smart, die stond een paar jaar geleden in AMS.
Voor die eerste uiteraard geen probleem, maar ook de Smart kwam er relatief goed van af, ondanks dat 'ie teruggeworpen werd.

Groet,
JW

Wie zei dat ik stilstond ?

Dat was een aanname van mij, bij een stoplicht staat men gebruikelijk stil


Ik ga er van uit, dat als jij met de voet op de REM staat en er rijd iemand achter op.
Je het zelfde effect hebt als een blok beton.
Daarbij, de voorkant van een auto kan een klap naar mijn mening beter opvangen, dan een achterkant
Waardoor de klap harder zou aanvoelen, voor de geen die de klap van achter moet op vangen.

Ik heb zelf een ongeval gehad, ik stond stil en iemand kwam bij mij binnen rijden. Met hoge snelheid, en ik lag in elkaar. En de tegen partij had nergens last van en beleefde de impact anders dan ik.
Het ging toen grappig genoeg om 2 exact de zelfde voertuigen.

Gelukkig niet mijn dame

Maar dan vraag ik me nog steeds af of er nou veel verschil is in het effect van een wagen met een vaste trekhaak versus één met afneembare haak. De draagdelen van de trekhaak zitten er in beide gevallen onder, alleen de haak is er niet.

Toevallig (of niet?) was er deze week een uitvoerige discussie rond de NCAP botsproeven. Die worden uitgevoerd van voren en opzij, maar niet van achteren.
In die discussie wordt er voor gepleit om ook aan díe kant testen te gaan uitvoeren, omdat men vermoedt dat het met de botsveiligheid aan de achterkant maar matig gesteld is.

Zelf heb ik ook zo'n klap meegemaakt, een R12 kwam met snelheid van iets van 60 km/u m'n BiX binnenrijden. Gelukkig had ik de voet vol op de rem omdat ik maar ternauwernood had kunnen stoppen voor m'n voorligger, daardoor waren al m'n spieren gespannen, ook die van m'n nek.
Behoudens wat spierpijn de dagen daarna heb ik er gelukkig niks van over gehouden. Maar de BiX was zeeeer total-loss, de gastank die rechtsachter in langrichting gemonteerd was stond zo ongeveer tegen de rechter voorstoel. Aan de linkerzijde had de kreukelzone wél behoorlijk gewerkt. Als daar rechts iemand achterin gezeten zou hebben, was het slecht met hem afgelopen

Terug naar het thema: daarbij is geen sprake van "verdubbeling".
Je lichaam krijgt een forse versnelling te verduren, en hoe groot die is hangt af van de afstand waarover de achterop rijdende auto afgeremd wordt door jouw kreukelzone en mate waarin jij dan, ondanks het feit dat je vol op de rem staat, toch nog naar voren gedrukt wordt.

Groet,
JW

Ik ben iig blij met wat extra ruimte achter bij de C5, ( kreukelzone ), moet er niet aan denken om in een Suv o.i.d. ( en kleintjes zoals IQ ) op de laatste rij te moeten zitten, zoals ook in die duitse filmpjes te zien was ... brrrrr

http://www.autoweek.nl/video/2289/Schok ... chterzijde

Wel als hij op rood staat, als hij nu net op groen is gesprongen niet meer... Alleen meneer dacht dat 'ie al een tijdje op groen stond.... en dat ik dus ook 70 ofzo reed.

Toen hij zag dat dat niet zo was, zat 'ie 4 meter achter me

De trekhaak gaat er hoogst waarschijnlijk niet komen !!!!