Het lijkt me sterk dat de ruit omgekeerd of achterstevoren in je C5 zal zitten hoor

je weet nooit Maar de ruit ziet er netjes uit. De sensoren moet ik nog proberen, dat zie ik later wel. Hij mag een week niet douchen zeg maar, en hij zei, de rubbers zien er wat.. rommelig uit, maar dat trekt met warmte weer goed. ( dat hopen we dan maar he )

Voor de rest, geen kapotte dingen gezien, en me plastic parkeerbon houder zit er ook nog

Ben ook meteen af van de vieze plakkerige bende die naast me spiegel zat, waar ooit het kaartjes houder plasticje zou moeten hebben gezeten

Volgens mij hebben ze je toch bij de neus genomen, als het nu regende, had je hem dan een week moeten laten staan?

Als je over een week meld dat de sensor niet werkt, wat dan? "Hij werkte toen U hier wegreed" ?????

Ik denk dat dat rubber er over een week ook nog rommelig uitziet.

Daar dacht ik ook al aan, wat als het regent?
Wat een bull zeg, ik zou die sensor lekker proberen met een plantenspuit.

Lichtsensor kun je sowieso uitproberen, door hem met je hand af te dekken.

Hij mag geen hoge druk op de randen van de ramen. Vind ik niet zo vreemd, is allemaal vers natuurlijk. Dat was toen bij Carglass ook zo.
De sensoren kunnen ze niet zo makkelijk testen, de lichtsensor en regensensor.. Automatische stand van de verlichting stond ook niet aan
Ik had al ergens gelezen op het forum dat het spuiten met een plantenspuit ook niet echt de ruitenwissers triggerde, dus dat zie ik wel wanneer het zover is. Ik denk niet de ze de boel belazeren.
Als de rubbers niet fatsoeneren, dan gaan we weer terug, en mogen ze het nogmaals doen, tot het wel goed is

Ik zal de sensor van het licht idd is even afdekken.. daar heb ik niet echt aan gedacht

Wat een haast allemaal.. laat die ruit nou maar rusten en dan zie je vanzelf wel over een weekje of alles werkt. Als het niet werkt heb je toch garantie op het uitgevoerde werk.. ik snap niet waar je je zo druk om maakt op dit moment

Ja M, dat van die hogedrukspuit kan ik me indenken, niet zo snel aan gedacht eigenlijk, maar dat realiseerde ik me ook net.

Dat met die plantenspuit was ik, maar dat had alleen te maken met het feit of de ramen automatisch sloten tijdens een buitje, wat bij mij dus niet gebeurt.

Wat je wel kunt proberen is de ruitenwisser in de automatische stand zetten (motor aan?) en dan met je plantenspuit op de sensor mikken, je ruitenwissers moeten dan aan gaan, dan ging bij mij ook wel.

En wat die haast betreft, ik zou persoonlijk zo snel mogelijk willen weten of alles werkt, zodat ik nog dezelfde dag terug kan en eventueel dezelfde persoon treffen.

Ik ben net even wezen checken tot groot vermaak en verbazing van voorbijgangers, die me allemaal zaten aan te kijken met de vraag in hun ogen " Waarom geeft die gozer zijn auto nou water, uit een flesje " de wissers deden het Mensen zien dat niet, staan nog steeds te kijken, en ik leg vervolgens mijn mobiel ( ik dacht, das lekker donker zwart, over de sensoren heen..
Wederom zag ik de mensen kijken; " Okeeeej.. nu laat ie zijn auto ook bellen???" En verrek, mijn lampen gingen ook aan. Was nog net op tijd om mijn gelanceerde nokia op te vangen, want de wissers zijn soms wat.. in de war, en zagen mijn mobieltje ook als HEEEEL veel donkere regen, WOOSH, weg mobieltje

Ik ben snel naar binnen gevlucht, voordat de mannen met witte jassen me op komen halen

Alles werkt! En de rubbers, jawel.. beginnen al helemaal strak te trekken

even een vraagje nog.. Ik heb het idee dat het raam minder donker was dan de vorige
Kan het zijn dat ie gewoon zo.. vies was ofzo.. of zullen ze een minder donker raam erin hebben zitten..

Ht enige wat je kan terug vinden op zo'n raam is:

Saint Cobain Sekurit
DOT 39 AS 1 M 251
43 R - 000996
e000189

Zegt iemand dit wat?

AS1 heb jij nu, maar je weet zeker niet meer wat er in zat?
Als het goed is ook AS1...

Glassoorten
AS1 - Gelaagd glas met een lichtdoorlaat van >70% voor gebruik op alle plaatsen in het motorvoertuig.
AS2 - Gelaagd of gehard glas met een lichtdoorlaat van >70% voor gebruik op alle plaatsen in het motorvoertuig, maar niet als voorruit.
AS3 - Gelaagd of gehard glas voor gebruik op alle plaatsen in het motorvoertuig, maar niet als voorruit of op andere plaatsen binnen het gezichtsveld van de bestuurder.
AS4 - Hard plastic met een lichtdoorlaat van >70% voor gebruik in motorvoertuigen, maar uitsluitend op bepaalde plaatsen. Bijv. in vouwdeuren of zijruiten buiten het gezichtsveld van de bestuurder, en als scheidingswand in bussen, achterruit van een cabriolet, enz.
AS5 - Hard plastic voor gebruik in motorvoertuigen, maar slechts op bepaalde plaatsen buiten het gezichtsveld van de bestuurder. Bijv. in vouwdeuren en zijruiten buiten het gezichtsveld van de bestuurder, en in scheidingswanden in bussen, achterruiten van cabriolets, enz.
AS6 - Buigbaar plastic met een lichtdoorlaat van >70% voor gebruik in motorvoertuigen op bepaalde plaatsen. Bijv. als achterruiten van cabriolets, windschermen van motorfietsen en ruiten van campers buiten het gezichtsveld van de bestuurder.
AS7 - Buigbaar plastic voor gebruik in vrachtauto's, busjes, campers, caravans enz. op plaatsen buiten het gezichtsveld van de bestuurder. Bijv. als achterruiten van cabriolets, windschermen


Als je nog meer over die andere codes wilt weten, dan sjek dis:

http://www.vasned.org/pg-17136-7-21011/ ... heden.html

Ow.. dan zal het wel goed zijn, dat andere raam zal wel .. smerig zijn geweest al die andere types kunnen niet als voorruit.. aan de zijkant en achterkant heb ik die S2 zitten idd.

als ie maar warmtewerend is.. dan zal de rest wel optisch bedrog zijn

Ik ook en Saint Gobain is een goed merk.

Wate ? Ik heb al eens m'n hand opengehaald doordat ik de voorruit aan het poetsen was met automatisch wissen aan... (ja, met een glasreiniger/spuit dus)

Wat cool, ik heb ook even de raampjes getest, en die gaan idd ook dicht als het "regent"