Beste citrofielen,

Ik heb een c5 2.0 16v op benzine en rij +15.000 p/j.

Ik ben terecht gekomen bij een goede bovag garage die netjes werkt en ook nette prijzen hanteert.
Mijn vraag aan jullie!?
Grote beurt en jaar erna kleine beurt (om en om dus) ?
Pollenfilter elk jaar of om het jaar?
En wat is verder wijsheid met de climat control qua onderhoud (bijvullen, doormeten enz)?
Verder staat er op het motorblok 0w40, mijn garage vertelde me dat er ook prima 10w40 in kan, wat zijn daar de ervaringen mee?
En wat is het gemiddeld olie verbruik?

Erik

Ik zelf heb er 5W40 inzitten, 10W40 lijkt me niet zo goed voor de klepstoters.

daar zijn de 2.0 liters nogal gevoelig voor.

Tja, en wat betreft de beurten, ik zelf doe de kleine dingen zelf, en de wat lastigere dingen laat ik door de specialist doen.

Groeten Marcel

Ik heb van mijn garage 10W40 gekregen, omdat ik vind dat ik wat olie verbruik. Dat zou ook aangeraden worden door Citroën NL.

Groet,
Ger

Ok maar de rest van de vragen wil ik ook graag beantwoord hebben

Onderhoudsinterval is om de 30k, in het onderhoudsboekje staat verder bij welke km-stand wat moet gebeuren ....
Ik laat m'n pollenfilter bij elke beurt vervangen ...
Als de C5 nog nooit voor een airco check-up is geweest kan dat zeker geen kwaad, het systeem raakt elk jaar een paar % van z'n koudemiddel kwijt.

Mij is verteld dat om de 2jaar of 30000 km er een beurt moet plaats vinden, dus daar houd ik mij maar aan.

ja ok maar in het onderhoudsboekje staat ook dat er bij 120.000 de d riem vervangen moet worden en die is bij mij vervangen bij 106.000 en teller staat nu op 125.000 dus kan niet echt van boekje uitgaan.
als ik 15.000 per jaar rijd is het dan gek om klein en groot om en om te doen (beurten)
elk jaar het pollenfilter vervangen.
en tja de airco ik weet niet wanneer die voor het laatst nagekeken is (staat niet in het boekje)
maar hij stinkt niet en koelt goed, dus wat is dan wijsheid? door rijden tot ie niet meer goed koelt?

Wij als Citroen dealers zijn eigenlijk een beetje afgestapt van klein en groot onderhoud. We hebben de basis beurten, met als aanvulling extra onderhoud en een distributiepakket. verder kan als aanvulling gekozen worden voor een pollenfilter of een airco check.

Mijn advies, geef m in ieder geval iedere 30.000 een (basis)beurt, dus verse olie. Om de 60.000 een paar verse bougies en luchtfilter(anvullend onderhoud) en om de 120.000 een verse riem.
Mooier is ieder jaar verse olie, dus een jaarlijks onderhoud. Zelf heb ik ook liever een vers pollenfilter ipv een vers luchtfilter. dat pollenfilter is jouw luchtfilter. Daar zo ik dus zeker niet op besparen. Bij het onderhoud zitten natuurlijk ook alle inspecties inbegrepen, zoals remmen, banden ed.

Dat is altijd goed natuurlijk, beter voorkomen, dan dat de boel in de soep loopt.



tja dat is een keus die je zelf maakt, en ligt natuurlijk ook aan je eigen rij gedrag.
ben je een rustig en beheerste rijder, dan zou dat goed kunnen.



De mijne koelde ook redelijk (wat is goed ) ik heb de mijne bij de laatse meeting bij onze clubdealer " Oldenhage " laten checken, en er kon inderdaad wat meer koudemiddel bij.

Nu weet ik zeker dat ie goed is (vacuum) en juist is afgevuld, zodat ik niet in Frankrijk sta met een defecte airco van't zomer

natuurlijk kan er verder van alles stuk gaan, maar daar maar niet even vanuit gaan.

Mijn dealer plakt stikkers op de motor (plastic afdekplaten) met de datum van bv airco controle, vervangen distributie riem,
Vervang datum koelmiddel enzovoort... erg handig

onze c1 krijgt gewoon elk jaar verse olie en een nieuw oliefiltertje..
ondanks dat we de km niet rijden...

c5 gaat gewoon om de voorgeschreven 20k

Wij rijden ongeveer 20.000 per jaar.
Het ene jaar krijgt ze een kleine beurt, het andere een grote (met bougies etc.). Gewoon, samen met de apk.

Hoe zit dat met een 2.2 HDI?
Is dat om de 15000 of zit dat anders??

Groet
peter

PH1 2.2HDi elke 20.000 km onderhoud ... distributie bij 160.000 km

Bij de Ph2 2.2HDI is het nu 30.000km

En de distributie bij 240.000km