Hoe is het toch mogelijk dat er praktisch geen leuke 2.0 16V Tourer meer te vinden is?
Zijn ze allemaal al gesloopt? Bijna niet verkocht? Van de THP zijn er nog plenty!

Veel minder van verkocht, en misschien wisselen ze ook minder snel van eigenaar omdat ze prima bevallen ? ….

En zo'n thp, och, zoek maar eens op het forum. Allicht blijven er daar veel van te koop staan.

Vreemde uitstulpingen op de voorbumper en bij de achterwielen…. Dubbele uitlaat heeft ook z’n beste tijd eerst gehad lijkt me… en over de prijs zullen we het maar niet hebben….

Wel met een nieuwe ketting, dan zullen vast ALLE problemen zijn opgelost!

Toch is dat een betrouwbaar adres. Goed bumpers en velgen zijn niet origineel maar lijkt verder een nette complete auto.

Maar 12k voor een dik 10 jaar oude THP , zéér optimistisch….

Dat vind ik zelfs voor een tien jaar oude auto al veel...
Ik had mijn beige break voor ongeveer de helft van die prijs, toen hij 10 jaar oud werd.

De vraagprijs is maar net wat de gek er voor geeft, mooie kleur, HP-vering en een dealer met een echt Citroen hart

Het zou wel eens kunnen zijn dat de garagebedrijven hun occasion-prijzen verhoogd hebben vanwege de nieuwe garantieregeling die afgelopen april is ingegaan. Twaalf maanden garantie (wettelijk) op iedere auto. Ik kan me voorstellen dat een garagist daar op inspeelt door verkoopprijzen te verhogen.

Garage JHO schreef er gisteren onder andere dit over op Facebook:

“Voor de koper prima, toch? Maar voor de verkopende partij zorgt het nogal voor wat hoofdbrekens. Er kleven namelijk nogal wat haken en ogen aan in het voordeel van de consument.

Omgekeerde bewijslast, non-conformiteit, grijs gebied.. Allemaal woorden die op deze avond meermaals ter sprake kwamen, waarbij we bij de netwerkborrel achteraf moesten zeggen dat het er voor ons echt toch echt niet makkelijker op is geworden.

Regel is regel, een THP of een VTI zult u niet snel meer bij een autobedrijf tegenkomen. Die verdwijnen of naar de demontagebedrijven, of worden geëxporteerd buiten de EU. De garantiewetgeving geldt immers voor de gehele EU. “

Uiteindelijk beter voor iedereen.
Het zal wel een prijsopdrijvend effect hebben. Enerzijds vanwege de hogere risicos voor de garagist, anderzijds vanwege de toegenomen schaarste.

Bij nader inzien zijn de uitstulpingen niet zo vreemd..... het is een bumperkit van Carlsson. Ik had die nog niet eerder in het blauw gezien. Overigens (b)lijken alleen de bumpers aangepast, een "echte" Carlsson heeft andere velgen, aluminium pedalen en vier ronde uitlaatpijpjes (en mogelijkerwijs nog meer fraais...)

In de advertentie staat ook dat er een jaar garantie bij zit.

Ik heb de post van Johan ook gezien. Zeker voor de markt van goedkope auto's lijkt me dit geen goede ontwikkeling. Welk bedrijf durft er straks nog een auto van onder de 1000 Euro aan te bieden of in te kopen.

Als klant kom je dus straks lastig van je oude auto af. En voor de koper gaat de prijs omhoog.

Een regeling bedacht voor het beschermen van de klant heeft naar mijn idee een tegenwerking zo.

garantie wordt verwart met conformiteit.
Juridisch is het een valkuil aangezien een verwachting van een 10 jaar oude auto met tig kilometer nooit hetzelfde kan zijn als een vrij nieuwe. Oftewel; wat is de technische levensduur en wat mag men er nog van verwachten.

Ik zie de hoeveelheid conflictsituaties exponentieel toenemen. Wat nou consumenten bescherming?