Net (opnieuw) lid geworden dus maar even voorstellen. Mijn naam is Bas, dit was de voormalige gebruikersnaam die ik een aantal jaren geleden op dit forum had maar deze is helaas vergeven aan een andere Bas sinds ik een aantal jaren niet meer actief ben geweest op dit forum.

Een aantal jaren geleden reed ik een lease C5, Phase I 2.0 HDI automaat difference II uit 2004, maar deze heb ik met 165.000 km op de teller achtergelaten in de handen van een (ex-)collega toen we Nederland hebben achtergelaten.

In 2008 zijn we vertrokken naar Sydney, Australië om hier aan de slag te gaan in een nieuwe baan en destijds de keuze gemaakt om geen Citroën te rijden. Dit vanwege financiele redenen maar ook omdat we hier een 4WD kochten, een cabrio en een motorfiets. Ondertussen zijn we meer dan 3 jaar verder en begint het toch te kriebelen, ook vanwege de slechte staat van de wegen hier en het bijbehorende gestuiter in een 4WD. Dus tijd voor een volgende stap, motorfiets verkocht en met wat opgebouwd spaargeld zijn we dan ook weer op zoek naar een C5.

De zoektocht is eigenlijk afgelopen weekend pas gestart toen de motorfiets opgehaald werd door de nieuwe eigenaar. Ondertussen al een aantal proefritten gemaakt maar nog niet de juiste auto gevonden. Het is geen makkelijke zoektocht omdat Citroëns hier niet echt in enorme aantallen verkocht zijn en we wel een paar wensen en eisen hebben.

Tot dusver hebben we een viertal proefritten gemaakt in auto's variërend van 2003 tot 2006 en van benzine tot diesel. Ik hoop jullie via dit forum een beetje op de hoogte te houden van onze zoektocht en maak natuurlijk graag gebruik van de aanwezige kennis.

Is Citroën dan verkocht in Australië?
Dat is echt nieuw voor mij, wel mooi natuurlijk,
anderzijds hoe is het met onderdelen e.d.?
Als die verscheept moeten worden.....
Anderzijds rijdt je wel in iets aparts als je Citroën rijdt in Australië,
tegen die tijd maar wat als je voor de Sydney Opera House staat,

geweldig !
een nieuwe forummer helemaal vanuit australie!!
van harte welkom en veel succes met het zoeken en vinden van je C5

je moet misschien wel rekening houden dat sommige onderdelen niet bij ons bekent zijn
maar voor de rest :hier weten ze ALLES

Bedankt voor het warme welkom. Citroën is hier al vrij lang actief, je kan hier TA's, DS'en, 2CV's, CX'en, Xantias, XM's en alle nieuwe varianten vinden, zij het in kleine hoeveelheden.

Ben vanochtend gaan kijken bij een Citroën dealer die 7 C5's te koop heeft staan en die hadden in hun werkplaats een Type C, twee 2CV's en en een tot in de puntjes gerestaureerde DS21 Pallas staan... Buiten stonden onder een afdak een half gerestaureerd DS chassis en een donor DS, de sales manager rijdt een CX 25 IE Pallas Automaat. Hij vertelde me ook dat ze in de afgelopen 5 jaar al 30 C6'en verkocht hebben, meer dan welke dealer ter wereld!!!

Dus, ja Citroën is hier actief .

Onderdelen kan je hier dus ook gewoon krijgen, vooral voor de nieuwere types. Citroën heeft hier gewoon een onderdelenmagazijn staan.

@PeeBee, helaas kan je met je auto niet helemaal voor het Opera Gebouw komen. Er staat een security guard voor de oprit en het plein voor het Opera Gebouw wordt op dit moment verbouwd om een permanent podium te plaatsen. Ik zal kijken wat ik kan doen zodra ik een C5 gevonden heb.

Sommige security guard knijpen onder de juiste omstandigheden wel eens een oogje toe,
en ik kan het weten ben er zelf een...

Enne, in Australië door de outback met een DS,
waauw, ik zou niet meer terugkomen naar Nederland..

Welkom terug

En toch een beetje benieuwd geworden even dit verslag gevonden op Joeptjoep,

Erg cool!

btw ik heb nog drie Citroën Australië brochures als pdf (Ph.I & Ph.II).
Stuur maar een pb als je interesse hebt.

@Menno mocht je ze willen hosten, laat het ook maar weten.

Wow helemaal uit OZ wat gaaf! Ben er zelf nu 2 keer geweest en ergens blijft het toch een droom om ooit eens daar te gaan wonen. Ik zie het al voor me, een mooie commodore SS voor de deur, of misschien een Monaro, of toch een Ute, of toch een Statesman.. Man wat een wagens!

Veel plezier op het forum en je zoektocht 'down under'! Hou ons op de hoogte...

Iig welkom terug

Ik heb ondertussen een vijftal proefritten gemaakt in verscheidene C5's maar nog geen auto gevonden die helemaal bij me past. Alle 5 waren beschadigd, steenslag, putjes, parkeerschade, enz. Dus dat valt zwaar tegen moet ik zeggen.

Eentje had een ESP storing, bij 3 auto's werkten de parkeersensoren niet, bij 4 auto's miste het bagagenet, bij weer een andere maakte de stuurbekrachtiging hele vreemde geluiden en bij 3 vertrouwde ik de toestand van de vering niet.

We blijven dus verder zoeken. Morgen moet ik helaas een halve dag werken maar 's middags gaat de zoektocht verder. Ik heb een hele mooie (witte...) gevonden uit 2007 met alle opties maar die heeft al 172.000 km gelopen dus daar twijfel ik een beetje over. Niet vanwege het feit dat de auto een hoge kilometerstand heeft maar meer dat de inruilwaarde over een jaar of 5 nihil zal zijn als ik er zelf wat kilometers bij heb gezet.

Afijn, ik houd jullie op de hoogte.

Staar je niet blind op inruilwaarde. Schrijf de auto gewoon af naar nul over een afzienbare tijd en afstand.
Bij eentje van 170dkm dus 3x30dkm, of bijv 5x30dkm bij eentje van ~100dkm.
Wat je dan nog terug krijgt is meegenomen. Import auto's zijn wat prijziger in OZ, dus of je bent het aan het begin kwijt (een snele hoge afschrijving is een voordeel als je 2e hands koopt ) of aan het eind.

Hun autocultuur heeft zowel iets van de UK als van de USA. Wat ze van de UK hebben is dat auto's snel worden ingeruild/afgeschreven. Dat heeft zo z'n weerslag in de uitgaven voor onderhoud. Het is een vicieuze cirkel: auto is weinig waard, dus geen animo om veel onderhoud erin te stoppen, slecht onderhoud dus auto's zijn niks meer waard...

Wat ze van USA hebben is de liefde voor simpel en groot. Ouderwetse techniek, dikke motor, plastic opsmuk.
Ter vergelijking, met de huidige koers is een C5-3 2.0HDi zo'n 30kEUR en da's maar een haar goedkoper dan een dikke Ford Falcon oid (ze verkopen ook Mondeo's btw).

vwb de vering en de stuurbekrachtiging: het zou me niet verbazen als er mensen daar rondrijden met oa. te laag LDS of kapotte hoogtesensoren, omdat LDS daar wat minder makkelijk te krijgen is en men gewend is veel service bij generieke garages te laten uitvoeren...totdat het problem evident wordt en er een Citroën-specialist ingeschakeld wordt. Men rijdt uiteraard ook Citroën om gebruik te maken van het voordeel van de vering op slechte wegen en met belading dat levert nu eenmaal extra slijtage/schade op (ADALs, rubbers, verbindingen, bollen).

Kijk ook een rond op een OZ Citroën/Fransrijders-forum voor tips aangaande 2e hands:
http://www.aussiefrogs.com
er is geloof ik ook een C5club.

Maar pas op: een deel van hun info komt (engelstalig uiteraard) van de C5 gemeente in de UK en dat is een stel onverbeterlijke dwazen. Ik heb het opgegeven om daar te posten, mensen blijven volharden in hun idioterie.

Nou de knoop is doorgehakt, gisteren zijn we voor de tweede keer gaan kijken bij de witte C5 break en na een proefrit hebben we de auto gekocht. Ondanks de hoge kilometerstand was de auto in een dusdanig goede staat voor de prijs die ze ervoor vroegen dat we hem niet konden laten staan. Ze zetten er nog 4 nieuwe Michelins onder en dan kan ik hem vrijdag op gaan halen .

Dus wat heb ik nu gekocht? Een witte C5 Break uit 2007 (bouwjaar December 2006), 2.0 HDI 16V Automaat. Bijna alle C5's zijn hier vrij luxe geleverd dus de auto heeft alles wat ik me maar voor kon stellen, van Xenon verlichting tot een zonnedak en van electrische stoelen tot parkeersensoren achter EN voor...

Zodra ik de auto heb zal ik proberen wat foto's te plaatsen. Nog maar 5 dagen en dan heb ik weer een C5 .

Ik ben trouwens al lid van Aussiefrogs, mijn auto is van een voormalig forumgenoot die de auto nieuw gekocht heeft bij de dealer en de auto daar ook heeft ingeruild op een nieuwe C5. De auto heeft dan ook een complete onderhoudshistorie bij de dealer waar ik hem gekocht heb.

173.000 is in Nederland een vrij normale kilometerstand om een gebruikte C5 te kopen.

Vrijwel alle ex lease diesels hebben standen boven de 160.000.

Gefeliciteerd en hou ons op de hoogte hoe het gaat en wat je ervaringen met de dealers zijn.