ik ga in dit draadje mij even voorstellen:
woonachtig in het o zo fijne twente is er dan eindelijk nog een C5 rijder bij gekomen.....
als voormalig automonteur in een vw/audi garage heb ik alle franse automobielen vervloekt. nooit van mijn leven wilde ik in zo'n auto rijden. waarom niet: omdat je er verschrikkelijk slecht aan kon sleutelen en er vooral altijd aan moest sleutelen.
maar ja, de wijsheid komt met de jaren...... Al ruim 6 jaar ben ik nu werkzaam bij de grootste pechhulpvereniging van nederland (A..B vul zelf maar in). Wat mij nu opviel is dat de kwaliteit van de franse bolides enorm verbeterd is. En ook dat die Deutschers veel steken laten vallen bij hun kwaliteit....
Na 6 duitse auto's en 2 franse 100 euro occasies, ben ik gaan proefrijden met de huidige C5, en wel een C5 2.0 HDI break line prestige. bouwjaar 2002 met 184000 km. IN EEN KEER VERKOCHT beste mensen...
Ik was als kind bezeten van auto's, maar als je van je hobby je beroep maakt dat gaat de liefde over. Echter mijn vrouw maakte mij er attent op dat ik mij gedraagde als een klein kind die binnen loopt bij bart smit....
De C5 heb ik met een mankement gekocht: de koppeling slipte. Bij de koop heb ik een nieuw tweemassa vliegwiel en een koppelingsset gekregen. Vandaag heb ik alles gemonteerd. Altijd handig als je deze dingen zelf kunt uitvoeren.
Enigzins verrast was ik over de drukgroep. Dat ze voor deze bediening een treklager gebruiken. ik ken deze alleen van vrachtwagens. werd volgens de leverancier al lang in de psa groep gebruikt.
ik heb tevens de versnellingsbakolie ververst. Nu is deze auto weer helemaal af.
ik hoop nog veel plezier met deze voiture te beleven
au revoir
caddy
