goedendag...

ik ben Jeroen en 30 lentes jong...

wil een C5 station gaan kopen ivm uitbreiding gezin en ik eerder genoten heb van mijn Xantia!


nu wil ik gelijk wat advies vragen...

ik heb een budget van ongeveer 6000 euro

ik zie leuke c5's staan op het internet en mijn voorkeur gaat uit naar een LPG C5 dit om goedkoper te gaan rijden....!

nu zie ik bv. bij autovitel veel C5's staan met LPG en gemiddelde km stand is rond de 2 ton,
moet ik door het km aantal argwaan krijgen omdat ze niet langer meegaan??



of zeggen jullie koop een mooie C5 2.0 op LPG met 2 ton op de teller want die kan nog zeker
mee tot de 5 ton


gr,
Jeroen

Welkom Jeroen,

Autovitel is zonder meer een goede zaak, die verkopen je geen zooi.

En verder, lees rustig even rond!

Welkom op het forum.

Staar je niet blind op de KM's, maar hou er wel rekening mee. Veel hangt af hoe de auto gebruikt is (snelwag- of stadsKm's; wat voor een chauffeur heeft ermee gereden) en of de auto goed onderhouden is.

Beste Ola,

Welkom onder de C5 enthousiastelingen, een goede garage zal je een goede C5 verkopen, en zoals eerder geschreven, AutoVitel of Johan Oldenhage zijn tot op het bot betrouwbaar, dus wellicht kun je daar je licht eens opsteken.

Groeten,

Albert.

Welkom hier en veel succes met je zoektocht naar een geschikte C5
En ik denk dat je best bij Autovitel een auto kunt kopen anders had hij nooit reclame op deze site mogen maken

Je kunt ook stellen dat deze site er niet was geweest zonder Autovitel
Maar zonder dollen Ola, er is meer achter de horizon dan welke bekende naam hier dan ook, je kunt particulier ook best je slag slaan. Je zult vast al wel gemarktplaatst hebben en gezien, dat de prijzen dan aanmerkelijk lager liggen. Die "winst" zal je wel voor een deeltje moeten inleveren door een gedegen keuring te laten verrichten. Dat kan, maar hoeft niet perse de ANWB te zijn. Je kunt dit door een X garage met goede referenties laten verrichten. En zelf zou ik de km stand grens op 150.000 zetten. Dergelijke C5's zijn er ook wel.

Ondanks het feit dat ik afgelopen zomer een dijk van een C5 heb gekocht die uitmuntend (dat is een 10 he?) functioneert, zit ik me nog weleens te verbijten als ik zo nu en dan het aanbod van Cee vijfen op marktplaats etc. aanschouw; laatst een mooie rooie C5 gezien ergens in Steenwijk of zo, 2 liter met maar 64.000 km op de teller met alles drop en draan voor 8000 Euro............

suc6 met de zoektocht

en welkom op het forum

Eerst was er dit forum, later pas een of meer sponsors/adverteerders...

Je kunt het ook omdraaien, een goedkope C5 op benzine kopen met weinig km en in je budget rekeing houden met inbouw van een LPG installatie.

Dan kun je eigenlijk sowieso 2 ton vooruit met de C5 + LPG combi...

hoi allemaal,

dank voor de reacties....

ik ga morgen rustig speuren voor een mooie auto!

mijn budget laat dat niet gelijk toe zo.... en als ik nu al gelijk de combi koop bespaart me dat al wat moeite

Welkom Jeroen,

Veel zoekplezier,

Martijn

Hmmm Hertogjan

Het is zo dat de C5 club inderdaad al (lang) bestond voor dat wij uberhaupt zijn gaan sponsoren. Wil aan het verhaal van een particuliere auto kopen toevoegen dat je zonder veel verstand van auto's of een Dekra keuring (mijns inziens de meer toegankelijke variant van de ANWB keuring) uiteraard wel de nodige risico's loopt. Indien er mankementen aan een auto zijn of een kilometerstand is teruggedraaid kun je bij een particulier met geen mogelijkheid 'verhaal' halen.

Bij 'handel' tussen particulieren is de kopende partij nou eenmaal niet of nauwelijks beschermd.

Overigens geldt meestal ... als iets te mooi lijkt om waar te zijn ...... dan is het ook meestal te mooi om waar te zijn

@ spookachtig : pas wel op met een proefrit, het gevaar schuilt hem namelijk in, dat je meteen verkocht bent aan zo'n wagen, zeker als je in een Exclusive met mooi beige leder stapt

Je vergeet hem terug te brengen, ik zweer het je

Ooh ja, enne welkom hier op het forum.

Groeten Marcel.

Ik heb mijn hdi particulier gekocht met een kilometerstand die stevig onderhoud vereiste (distributie, beurt, banden) en dat drukte de prijs dus. Vervolgens ging de koppakking stuk en dat was een tegenvaller, de uiteindelijke prijs ging daarmee tot wat boven vergelijkbare wagens die bij handelaren stonden.
Kortom, in zeker opzicht ben ik duurder uit geweest, in ander opzicht heb ik nu een auto waarvan ik weet dat alles gedaan is en goed ook (want heb meteen de hele kop laten reviseren en ik weet nu hoe de cilinderwanden er aan toe zijn: perfect).
Als je een reserve voorraadje geld hebt en van plan bent lang met de wagen te doen raad ik particulier aan. Je moet er lang mee willen doen want bv ikzelf zal nu niet vangen voor de wagen wat ik ervoor neergelegd heb.