Hallo! Ik ben Roy Huijsmans uit Zeerijp en 50 jaar, en heb sinds paar dagen weer een Citroen.
Een C5 Break 2,0 16V Noir Obisien uit 2006. Met EW10A motor. Kenteken 10-SL-PX,misschien herkent iemand de voiture... 282888km gelopen, maar goed onderhouden volgens het onderhoudsboekje, veel aan vervangen, recentelijk 2018? nog de klepdeksels, koppeling bij ca 200dKM en Distributie 252 dKM.etc...
Heb me al het een ander gelezen op jullie forums, vooral omtrent olieverbruik... dat wist ik niet, maar weerhoudt me ook niet overigens.
De C5 staat nu bij Garage Bijsma in Loppersum en wordt bekeken hoe de status van de auto is.
Hij rijdt prima, op paar kleine dingetjes na:
Ik hoor in deellast en bij gebruik cruise control een zoemend/pompend geluid vanuit motorruimte, onregelmatig aan en uit gaan... monteur vindt het meer klinken als een rammel van iets tegen het schutbord... het klinkt wat luider bij hogere snelheden. Bij accelereren verdwijnt het geluid.
En de airco wordt niet koud genoeg, werkt wel lijkt het. Dan is er nog speling op kogels stabilisatorstang, die moet vervangen.Tevens meteen nieuwe olie en filter en GO!

Ik heb in t verleden 2 keer een CX gereden, Een CX Athena 2,0 1980 Bleu Régate en een CX Athena 2,0 1980 Vert Tamarin.
Ik Miste de rijbeleving van een Hydropneumatische Citroen. En als praktische auto voldoet de C5 helemaal, en ik vindt het phase 2 model aan voorzijde beter smoelen vandaar dit model. Misschien komt er wel weer een CX bij in toekomst, maar dan puur als pleziervervoer...! Bleu Régate en blauw interieur....
Ik ga het forum verder uitpluizen op ervaringen en bevindingen van jullie.
mvg
Roy

Welkom!
Je monteur zou de motorsteunen eens moeten controleren, als dat nog niet gedaan is.

Welkom!

Ok, De motorsteunen, ik spreek m morgen weer. Bedankt voor de tip,C5 Jan!

Oh als je C5 bij Henry in de werkplaats staat komt het wel goed, die hebben genoeg ervaring om je C5 door te lichten.

wees zeer welkom hier

Je had gelijk C5Jan, dat de brom, reutel, rammel uiteindelijk ook echt verouderde motorsteunen waren. Bij Garage Bijsma Loppersum is de grote motorsteun aan linkse zijde, onder de electronica-kast achter accu, vervangen. Later nog de bovenste motorsteun aan rechtse zijde, die het kantelen van het motorblok tegengaat, vervangen, dat was de grootste boosdoener maar beide waren echt versleten. De andere 2 worden binnenkort ook vervangen, dan is dat voorlopig weer goed. Spoorstangkogels zijn ook vervangen en nu...
Heeeerlijk! een stille auto...
Op naar volgend klusje; Gasveren achterklep en de condensor moeten nog vervangen worden.
Later!