Hoi,

Ik ben Jeroen (36 jaar) en ben woonachtig in Eindhoven. Ik woon samen met Regina, Loesie (papegaai) Russel (Jack Russel) en 2 parkieten. Ik ben werkzaam bij de grootste hekwerkproducent van Nederland en heb als hobby's : Darten sleutelen aan auto's en camperen

Sinds mei eigenaar van een Blauwe C5 HDI break 110 pk. Deze mooie dame had bij aanschaf 201800 kmtjes gelopen en heeft direct een nieuwe einddemper mogen ontvangen.
Hij kwam uit de lease en heeft alle onderhoudsbeurten netjes gehad.

De reden tot aanschaf was dat de vorige auto (een Xantia TD break Aut) de nieuwe caravan niet mocht trekken. En dat ik een auto zocht die net iets zwaarder was als de caravan. Ivm E- rijbewijs.

Mijn huidige autopark :

Renault 25 V6 Turbo leisteenblauw. 105480 km 1985 in goede staat. Geschorst
Renault 25 V6 Turbo Admiraalblauw. 246760 km 1986 in matige staat. Geschorst
Renault 25 2.2 TXE. brons metalic. 289560 km 1990 in redelijke staat Geschorst
VW Kever. 1300. Rood. km ???? 1984 Mexico in uitstekende staat. Moet nog ingevoerd worden
Peugeot 106 Accent Diesel. rood metalic. 118500 km 1998. Wordt bereden door Regina.

Wat heb ik gereden:

Renault 14, 2x Renault 16,2x Renault 18,2x Renault 20, Renault 30.2x Renault 11.
Peugeot 505 V6.
Lada 1500.
Citroen GSA 1100 Break. Citroen BX 1900D Break. Citroen BX sport, Citroen BX TRD Turbo.
Citroen Xantia TD. Citroen Xantia TD aut Break

De fijnste van allemaal is toch nog steeds de R25V6Turbo. Wat een geluid wat een vermogen en wat zit ie fijn.

Inmiddels heb ik 11500 km gereden in de C5. conclusie:
+ Geweldig comfort. Beter als in welke hiervoor bereden Citroen dan ook.
+ Mooi design. Erg practisch ook van binnen
+ Motor: Stille HDI die uitstekend met de 1400 kg (op papier: in werkelijkheid weegt ie beladen 1550kg) Knaus Eurostar 495 TF overweg kan. 4000 km Noorwegen en geen centje pijn

- Verbruik. Ik had 'm zuiniger verwacht. 1:14,5
- Kleine technische mankementen: Achterklep van blik en niet goed sluitend, Achterraam wat blijft hangen. (motor gaat wel op en neer maar raam blijft keurig hangen) Wat gekraak in het interieur
- De noodzaak om naar de dealert te gaan voor storingen. Dat is bij alle voorgaande modellen
die ik gereden heb niet nodig geweest

Al met al een tevrede C5 rijder.

Jeroen

Welkom Jeroen!

Welkom hier

Welkom...

Zit je in Oirschot voor je werk of waar zit die hekkenboer ook al weer. Op de HTS vroeger zat ik met een zoontje van de baas (zo vertelde hij me) in de klas...

Enne die zuinigheid heeft ook met je rechtervoet (pied de plomb op zijn Frans) te maken...


Maar geniet van alles, maar om je dame nou hij te noemen

Welkom !!

Foto's welkom

Welkom hier
Nogal veel Renault zie ik

Welkom!

Groet,

Arjan

welkom

gr ray

Dank allen.

Idd die fima uit Oirschot. Het was niet toevallig de heer J.Ruijgrok?

Ik zal uitkijken Haar een hij te noemen.

En jawel veel Renaults. ook in die tijd waren ze niet best. Al zaten er wel fijne motoren in. Veel vrienden van me rijden nog steeds van die todde laguna's. Die hebben allemaal geld te veel. Een brok ellende. De ene turbo na de andere vliegt eruit. Ik vind de kwaliteit van de hedendaagse PSA producten beter als die van Renault.

Jeroen

Voor wat betreft de Renaults: misschien is dit iets voor je
http://home.hetnet.nl/~renaultfreak-roctus/
Ze heeft een soort van museum en is volgens mij altijd op zoek naar informatie over en modellen (groot en klein) van Renaults.

Gezien je lijstje verbaast het me dat je een 4 cilinder HDI hebt genomen en niet een V6.......


Maargoed, hartelijk welkom sprak hij die met een ZX met XUD9 rijdt

Ja Die! HTS Utrecht... Lachuh!

Lada......de enige niet Franse auto tussen de rest van je rijervaringen...

Hoezo lada ?

Die kocht ik toen ik 18 was voor 150 guldens. Appeltjesgroen op LPG
En vrachtwagen reed soepeler.
Daarna in het Bos heerlijk afgetrapt en uiteindelijk krom en gaar naar de sloop gebracht.
Ik kreeg een knaak na veel onderhandelen voor de reserveband.

Zo....een knaak....dat waren nog eens goede tijden....