Ik ben Nick en wordt dit jaar 50. Nadat de crisis in 2008 is uitgebroken moest ik noodgedwongen het allemaal wat rustiger aan doen qua auto's en andere financiele zaken vanwege een faillissement.

Ik ben ooit begin jaren negentig begonnen met een Citroen BX en in de goede tijden heb ik een BMW M5 Touring en een BMW 635d Coupe gehad. Voor de C5 reed ik een in Prius uit 2005 (prive auto, dus zo goedkoop mogelijk).

Mijn vrouw heeft gelukkig sinds kort weer werk en dus moest er een tweede auto bijkomen.
Mijn rijstijl is de afgelopen jaren drastisch veranderd. Toen ik een auto van mijn eigen zaak had kon het niet snel genoeg gaan maar nu ik alles prive moet betalen kan ik me dat niet meer veroorloven. Inmiddels is het een sport geworden om zo zuinig mogelijk te rijden. Comfort vind ik belangrijker dan snelheid en vandaar de keuze voor een C5.

Het is een 2.0 HDIF Break Automaat uit 2006 geworden, zie hier: viewtopic.php?f=4&t=13338

Afgelopen maandag heb ik de auto opgehaald. De verkoper, Autobedrijf Lijzenga in Damwoude, is netjes alle afspraken nagekomen. Er zit een o.a. een nieuwe condensor voor de airco op, 2 PDC sensoren zijn vervangen en de ADALS zijn ook vervangen. De transmissie was al gereviseerd. Met 6 maanden BOVAG garantie kan ik de komende tijd met een gerust gevoel op reis.

De trip terug naar huis was comfortabel en de auto lijkt een stuk zuiniger dan ik had gedacht.
De auto staat nu bij de poetser en als hij terug is zal ik een fotoreportage maken.

Ik ga de auto binnenkort nog wat opleuken met andere speakers, nieuwe matten en Xenon verlichting.

Welkom, Nick! Prachtige auto en mooie kleur. Ik begrijp alleen je opmerking niet dat je de goede tijden koppelt aan BMW. Die goeie tijden van weleer met die BX gaan nu weer aanbreken met deze prachtige dame.

Veel veilige en zuinige kilometers toegewenst!

Minder is meer. Misschien is dát de boodschap wel

Welkom!
Mooie C5.

Ligt misschien aan de foto, maar 'zij' (C5'en schijnen altijd Dames te zijn) lijkt last te hebben van een uitzakkende derrière

Ik denk van niet. Alle grote Citroenen waren/zijn dames:

Traction Avant: La Reine de la route, koningin van de weg;
ID/DS: La Déèsse, de godin;

Daar komt dat "zij/haar" vandaan.

@maarten

Ik had hem in de laagste stand gezet voordat ik foto's ging maken. Niks aan de hand dus.

Gelijk een vraagje, het viel me op dat het stuur heel erg heftig reageert op dwarsrichels in het wegdek, veel meer dan ik bij andere auto's gewend ben. Is dat typisch voor de C5?

Banden en uitlijning zijn in orde? Als je het stuur rijdend loslaat, waar gaat de C5 dan heen?

Banden zijn in orde. Auto is voor aflevering uitgelijnd en blijft netjes rechtuit rijden met stuur los.

Misschien toch terug naar de uitlijnboer dan. Dat zou er best mee te maken kunnen hebben.

Dwarsrichels zijn niet het sterkste punt van HP geveerde voitures, maar heftige reactie zou niet mogen ....

Welkom

Het heeft meer te maken met het soort voorveerpoot. Met name de BX had last van het nogal rumoerig nemen van dwarsrichels. De Xantia nagenoeg niet, de C5 weer ietsje meer is mijn indruk.

Volgens een ervaren uitlijnboer waar ik ooit met een BX met een geometrieprobleem stond had dit te maken met de stand van de voorveerpoten/richting van de veerweg. Een auto die erg rumoerig over richels gaat kon volgens hem een probleem hebben daarmee.

Moet even zeggen dat een bmw m5 touring en een e24 635csi echt wel dikke en vooral snelle auto's waren en nog zijn.
Welkom hier en heel veel veilige en comfortabele km. gewenst.
Gr.Hennie

Ik heb geen e24 gehad, het was een vorige generatie 6-serie E63 635d met een heerlijke dieselmotor.
Die M5 heb ik niet lang gehad, ik moest elke 300km tanken!