Hallo allemaal,
Ik ben Jur de Jong, en ik woon in Den Bosch. Ik ben liefehebber van zacht geveerde, relaxte auto’s. Omdat ik eind december mijn lease-auto kwijt raak ivm pensionering in januari ben ik op zoek naar een C5 Tourer, LB of Exclusive met automaat. Kortom zeer gerieflijk vervoer voor mijzelf, mijn vrouw, onze 2 honden met dito bagage.
Dat ik deze lease-auto kwijt raak spijt mij allerminst. Het is een Skoda Octavia Greenline met een sportonderstel. Constant stuiteren dus. Die heb ik niet zelf besteld, maar die was (gloednieuw) over, en ik moest hem noodgedwongen gaan rijden. Wij spreken januari 2010. Ik had een C5 Tourer LB met 16 HDI willen bestellen. Die had ik dan bij pensionering willen overnemen van de leasemaatschappij. Het mocht niet zo zijn.
Vanwaar dan mijn liefde voor zachte zoevers? Mijn vader had vroeger (1964-1971) 2 amerikanen gehad: dikke Plymouths met alles erop en eraan. Zelf heb ik een aantal franse lease-auto’s gehad: Xantia, 406 en Laguna.
Omdat ik mij na mijn pensoien geen 2 auto’s kan veroorloven, zal mijn hobby-auto weg moeten. Het is een zelf geimporteerde amerikaan: een 1997 Lincoln Town car. De ultieme zoever met luchtvering. Aangedreven door een 4.6 V8, uiteraard automaat. Het is deze:
http://mercuryclub.multiforum.nl/viewto ... ercuryclub
Hij staat te koop op diverse fora, maar als iemand hier er een liefhebber voor weet, houd ik mij aanbevolen. De auto verkeert in concoursstaat: hij is bij de Mercury Club Nederland uitgeroepen tot mooiste FoMoCo Nederland 2012.
Terug naar de C5 Tourer. Het gaat dus om een automaat, LB of Exclusive. Dan zijn er 2 mogelijkheden: de 2.0 of de 3.0 V6. Is de 2.0 niet wat underpowered voor de C5? Het liefst zou ik de V6 hebben, iemand ervaring mee? Er staat er een te koop in Breda bij een Renault dealer, deze:
http://www.autotrader.nl/auto/citroen/b ... r-van-2008
Iemand bekend met deze auto?
Waarop moet ik letten bij aankoop van een C5 (zowel 2.0 als 3.0)?
Alvast bedankt,
Jur de Jong
) , maar dat is muggenziften 
