Even voorstellen mijn naam is Jos van Bastelaar (gebruikersnaam jvb045) en ben sinds 2 weken eigenaar van een zwarte C5 2.0 16v Break exclusive. In het verleden heb ik al een Xantia gehad (lease). Mijn vader is en was een echte citrofiel en na een 2cv en GS uit mijn jeugd ben ik toch wel een liefhebber van de franse vering met name hydropneumatische vering.
Ben na twee weken al gewend aan de kuren van wat vele van jullie de "dame" noemen. in de laatste twee weken zijn alle "storinkjes geleidelijk verdwenen en ben ik steeds meer verknocht geraakt aan de "dame".

welkom in de club

welkom!!!

enne..... mooi hoor, koopt een C5 met 274D op de teller!

274 k op de teller is niet echt een probleem als je weet dat de versnellingsbak vervangen is bij 250k en de motor nog goed loopt alhoewel sinds gisteren "storing uitlaatgas" is gaan branden.
Ik hoop nog 30k aan deze stand toe te voegen en als de "dame" zich gedraagd .
laat morgen de storing uitlezen wordt vervolgt.

Welkom ...

Als dat geen teken van vertrouwen in de "Dame" is: Je koopt er gewoon een met 270K op de teller en rijdt er heerlijk in!

Wees welkom en geniet van de Dame

Andersijds gezien de opties wel een erg mooie,
hopelijk is de storing zo opgelost,
enne welkom bij DE club!!

Heb vandaag een afspraak gemaakt met de dealer om de storing uit te laten lezen gaat dinsdag gebeuren.
Is blijkbaar niet urgent want het STOP lampje brand niet en dan kan je gewoon doorrijden.
Gisteren ontdekt dat er een vacuumslangetje gescheurd is en ook een lage acuuspanning heb.
vacuumslangetje is al gerepareerd en de accu zal wel dit weekend gebeuren samen met de winterbanden.
Het truukje van de 10W40 werkte bij mij niet maar een iets dikkere olie bij hogere kmstanden is niet verkeerd ivm met de inwendige slijtage.
Ik zal jullie op de hoogte houden want ik wil de "dame" echt niet meer kwijt hij rijdt namelijk zalig.

Als er nog de oorspronkelijke klepstoters in jouw motor zitten is 10W40 juist contraproductief....

Groet,
JW