Ja, dat weet ik, tenminste wat er hier aan "dingetjes" gemeldt is heb ik gescand. Ik doelde eigenlijk op uiteindelijke "overall levensverwachting" van een 1.8 G3' er.

Groet en misschien tot morgen,
Harm

Volgens mij is het juist benzine dat bedoelt is om op te koken......

(zal hier maar eens geen plaatje van een coleman unleaded stove neerzetten)

Welkom hier

Tja, weer een nieuwe. Hoe ik op deze site verzeild ben geraakt? Geen idee, maar opeens was ik er. En omdat ik al een aantal jaren C5 rijdt (2.0 Break automaat 2003) heb ik me maar eens aangemeld. Temeer omdat ik zelf ook nog wel eens wat aan zo'n vehikel pleeg te doen.
Jullie zullen mijn naam nog wel eens tegen gaan komen.

Overigens: tot nu toe reed ik benzine (2x BX, 2x Xantia en nu C5) maar besloot om de volgende C5 een diesel te laten zijn. Wil dat wel eens ervaren. Jaarkilometrage lijkt net boven het kantelpunt te zitten: 30-35k per jaar. Ik verwacht dat-ie begin februari geleverd gaat worden. Een 2.0 Caractère met 6-traps automaat; hoop dat dat een beetje lekker rijdt. Die 4-traps automaat van de benzineversie is trouwens ook prima. Ik rijd al een aantal auto's met automaat omdat ik last kreeg van mijn linker been van het telkens die koppeling intrappen en loslaten in de file. Dit gaat een stuk beter.

Ik wens jullie allemaal veel succes en ik zal net als jullie gaan genieten van dit wondervolle uitwisselplatform

Philippe

Welkom, leuke combi 2.ohdi met 6baks automaat!

Hoe dat zo: "leuke combi"? Ik heb toch een vrij standaard ding besteld dacht ik.

Ik kreeg bij de bestelling overigens de indruk dat dit nieuw is. In eerste instantie zei de dealer dat de 2.0 diesel een 4-traps automaat had. Ik moest 'm wijzen op de specs in de folder en toen wist-ie het ook...

Philippe

Harm bedoeld vast de combinatie 6traps automaat met diesel , dat klinkt voor ons als automaat liefhebbers als muziek in de oren , vandaar gewoon een goede keuze ( wat mij betreft iig ) ....
Welkom hier

goeie keuze die 6-traps automaat

Psies, dat

Lijkt me inderdaad leuk om eens te proberen.
De 4 traps automaat bevalt mij al heel goed

Nou, dat hoop ik ook. Bij de bestelling heb ik lang zitten twijfelen: weer benzine of toch maar diesel. Tot mijn oog viel op die 6-traps... En ja, dan moest ik een flinke opwaardering doen bij de benzineversie voordat ik een 6-bak (automaat dus hè) had en dat had ik er niet voor over. Daarmee was de keuze voor diesel gemakkelijker gemaakt.

Als ik hier op dit forum trouwens lees over de dieseltjes, dan denk ik nu toch zeker een goede investering gedaan te hebben. De dealer krijgt dit ding zeker niet voor de 200k terug in eigendom, en misschien ga ik nog wel veel verder...

We hebben op het forum diverse dieseltjes boven de 2 ton, mijne staat nu op 245dkm, M&M ergens boven de 270dkm.

Veel plezier in ieder geval ermee!

Boven de 280 zelfs

Dank je. Dat gaat vast wel lukken

Nou, dat dacht ik dus ook toen ik die beschrijving van de 6-bak in de folder zag. Maar omdat ik twijfelde heb ik de dealer om een proefrit gevraagd in een 2.0 diesel 6-bak automaat. Omdat ik eerst wel even zeker wil weten waarin ik mijn centen ga steken.
Eerst gebeurde er niet zoveel met mijn verzoek, maar na enig aanhouden regelde hij zo'n ding ergens en heb ik 'm een dagje meegekregen. Eigenlijk was ik toen wel verkocht (en die nieuwe auto dus ook).

Ik verwacht het ding eerste helft februari. Zal tegen die tijd in het automatendraadje wel wat laten horen.