Ik stel me graag voor aan de andere leden van dit forum.
Deze maand heb ik de C5 van m'n overleden schoonvader min of meer overgenomen (gekregen). Definitieve overdracht volgt later dit jaar. Schoonpa was een precieze man, die in 8 jaar het onvoorstelbaar lage aantal van 30.000 kilometer op de teller wist te krijgen.
Persoonlijk zou ik altijd voor een break gaan. Een gegeven C5 mag je echter niet in z'n bek kijken. De auto is aan alle kanten nog nieuw. Heeft inklapbare spiegels, een niet te volgen Cruise Control systeem, automaat, afneembare trekhaak (één keer gebruikt in 8 jaar), en verder alle toeters en bellen, die je bij zo'n auto kunt verwachten.
In het verleden heb ik GSA, ca 8 BX'en, Xantia 2.0 diesel Break en diverse Peugeots gereden.
Het wagenpark bestaat momenteel uit:
Peugeot 306 4-deurs (ook met 30.000 km op de teller en in nieuwstaat met leer en automaat), zeg maar de auto voor dagelijks gebruik
DS Mechaniek uit 1965
DS Pallas Inj Hydr uit 1972
Peugeot 404 uit 1965.

De 306 zal dus op korte termijn het veld moeten ruimen.
De meeste activiteiten (onderhoud en reparaties) aan m'n auto's voer ik zelf uit. Kijken of dat bij de C5 ook lukt.

Cees Berkvens
Harderwijk

Welkom en de C5 zal je zeker bevallen!

Ha Cees, gecondoleerd met je schoonvader.
Mij bevalt de combinatie DS en C5 wel.
Enne, ik heb hier nog geen sleutelcursus gezien....
Natuurlijk wel heel veel 'tips and tricks'.