Er zijn 19 resultaten gevonden

Vandaag de auto uitgebreid getest en uitgelezen met Lexia:

- M.b.v. de diagnose kan ik de additief-pomp laten draaien. Dit is duidelijk te horen.
- De additief computer communiceert goed met Lexia, en geeft GEEN fout. (?)
- De tankdop wordt uitstekend uitgelezen door de additief computer.

Ergens ...

De tank is vrij doorzichtig. Als ik dan naar de andere kant van de stekker kijk, dan zie ik alleen maar een
niveau sensortje zitten. Worden ook maar twee polen van de brede stekker gebruikt.

Kan het zijn dat de eolys pomp in de diesel-tank zit ? Mijn C5 1.6HDI is namelijk een zelf-aanzuigende motor zover ik weet. Hij heeft dus geen diesel-pomp in de dieseltank zitten. De pomp die op de tekening staat, zou dus voor de eolys kunnen zijn ?

Hierbij een foto van mijn Eolys tank.

Verder geen elektronische unit of een pompje te verkennen...

Helaas zie ik dit niet zitten als de tank er onder de wagen weg gehaald is. 1 leiding verdwijnt tussen de carrosserie en het spatbord van het linker achter wiel. Een andere leiding verdwijnt met de electrische aansluiting mee naar een onbekende bestemming.
Het document is waarschijnlijk van een Ph1 ...

Dit is de uitleg hoe het werkt. Niet waar het e.e.a. te vinden is.

Zwevers,

Mijn C5 geeft al zo'n 80.000 km aan dat er iets mis is met het eolys systeem.
Gisteren heb ik de tank even onder de auto vandaag gehaald, met de hoop
om meer te weten te komen.
De tank zat 3/4 vol, en er was geen pomp of berekenaar te bekennen in de buurt
van de tank. (Bij Ph1 zit de pomp ...

Uiteindelijk bleek de brandstof druk niet het probleem, maar de sensor die dit meet.
Na zowel de EGR klep als de druk sensor op de common rail te hebben schoon gemaakt, zijn de Lexia meldingen weg, en start hij zonder problemen.

Yippie !

Die druk storing zat er de hele tijd al in. Maar ik dacht dat de oorzaak hiervan in een luchtlek zat. De HDI zuigt diesel uit de tank, zonder aparte dieselpomp. Bij lek krijg je dan lucht in je diesel, en daardoor zal de druksensor vreemd reageren. (dacht ik...)
Maar nu is de P1093 er bij gekomen ...

Probleem opgelost door nieuw diesel filter te monteren.

Nu wil de auto helemaal niet meer starten :smt164

Druk probleem blijft echter, ook na volledig ontluchten van het systeem.
Lexia geeft behalve te hoge en te lage diesel druk, nu ook aan dat er een
open verbinding of sluiting is met de sensor ...

Zwevers,

Mijn C5 is er gisteren mee gestopt. Melding op display van "Emissie storing" en de
motor stopte er mee op de snelweg. Uiteindelijk weer aan de praat gekregen, en rustig
naar huis kunnen rijden.

Nu geeft Lexia aan dat de minimale diesel-druk overschreden is, en dat e EGR vast zit. De EGR ...

Zwevers,

Zaterdag zal ik er ook zijn met mijn zwarte C5 break Ph2.
Samen met mijn lieftallige vrouw.

Mijn Citroen GSA zal ik maar thuis laten.

Airco is in orde, maar een poetscursus is altijd interessant.

Tot zaterdag !

Zwevers,

Even een hint:

Op E-bay kun je in engeland voor 10 euro een volledig lederen hoes kopen
voor de C5 versnellingspook.
Ziet er erg mooi uit, en past precies.

Greeinx.

Hoop maar op een beetje mooi weer op de 24e. Ik zal er zijn.

Kunnen we het ook over de roetontwikkeling van de 1.6 HDif-jes hebben.

Het kastje van ECS maakt geen gebruik van de CAN-bus. Dit kastje scheidt echter wel de auto-verlichting van de aanhanger verlichting door enigzins inteligente electronica. Dit kastje ziet ook of er een lampje stuk is, en piept dan. Tevens zit er een detectie in voor mistlicht: als er een aanhnger ...