Er zijn 13 resultaten gevonden

Bij mij reageerde de motor ook slecht op het gaspedaal telkens ik dit intrapte, ook de parkeerrem bleef dan aangesteld om dan plots los te schieten waarbij de auto met een sprong voorwaarts schoot(ph3 20HDI automaat met elek parkeerrem van 2008) eerste keer was na een 25000km en na 40000km weer ...

Bij mij is dit ook te zien maar afhankelijk van de lichtinval en de hoek waaronder je kijkt. Als je er recht op kijkt zie je bij mij totaal geen kleurverschil. Rond die positie gaat de bekleding over van vlak naar licht bolvormig. Van de zon kan moeilijk zijn daar deze C5 nog maar enkele dagen in ...

Maar het kan nog erger, bij telefonisch contact met Citroën Belux verstond men alleen maar Frans ook na lang aandringen, en als ik dan het gesprek verder zette in het Frans dan gooide men de telefoon dicht. Dadelijk daarna teruggebeld, maar blijkbaar heeft men wel nummerherkenning want men nam niet ...

Als ik je kan gerust stellen. Ik heb een zestal aangetekende brieven naar Citroën gestuurd voor diverse feiten en heb in het snelste geval na een 2 maanden pas een antwoord gekregen en dan had dat antwoord soms nog niets te maken met het aangekaarte mankement. Maar blijkbaar is dat de Franse slag ...

Achteraf bekeken wel, maar eind 2008 begin 2009 wist men dat blijkbaar niet of wilde men dit niet weten. Voor mij is er een geluk geweest dat ik een total-care contract van 5 jaar had genomen want alles wat kapot kan gaan aan deze C5 heeft dat ook gedaan. En alles gebeurde in opdracht van Citroën ...

Bij mij heeft dat probleem op enkele dagen na een jaar geduurd. Het stilvallen van de motor was steeds op momenten dat men vertraagde, een straat indraaide,... Soms tot 5* stilvallen op een rit van enkele KM, motor warm of koud had geen invloed. Auto werd praktisch wekelijks uitgelezen bij dealer ...

Sedert een paar weken is er nu een nieuwe aanjager geplaatst ( de derde al, de vorige in Februari '11) en sedert deze nieuwe aanjager is het aanwasemen van de ruiten veel minder + na het starten als de ruit volledig aanwasemt is ze ook sneller vrij. Gisterenavond met besneeuwde kledij in auto ...

Het aanvriezen van die gesmolten sneeuw vindt plaats vanaf de temperatuur -3°C , bij -2°C is het aanvriezen al veel minder , en of nu de voorruit ontwaseming aanstaat of niet dat heeft weinig of geen effect.
Het is inderdaad dat de voorruit centraal boven de uitstroomopening wat te veel warmte ...

De gegevens van het Duitse forum heb ik vorig jaar, de de maand vakantie C5's hebben daar geen problemen mee, toch niet dat bevriezen, heb dit ervaren door dezelfde rit met gelijke instelling van de airco met 2 C5's met gelijke motor en dezelfde opties alleen andere bestuurder en tijdens sneeuwval ...

krijg je ook geen stoormelding, heb dit ook gehad bij het rijden op snelweg in file, tijdens inhalen van ander voertuig, kreeg melding "emissiestoring" vermogen viel dan terug (auto vertraagde oo bij volgas, een soort noodloop van de motor), na en paar km kwam het vermogen weer terug. Sensor op ...

Het volledig aandampen van de voorruit was een gevolg van het ontregelen van de airco door de warmte van de RT4 navidrive, de wagen is in januari 2011 voor het uitvallen van de navidrive en het bevriezen/slecht ontwasemen van de voorruit zelfs een maand bij Citroën Belux geweest. Na deze maand kreeg ...

Bij mij werkt de ontwaseming/ontdooiing van de voorruit ook niet optimaal, na ongeveer 1 jaar(december 2009) begonnen de problemen met aandampen van de voorruit over een strook van een 15 tal cm aan de onderzijde en langs de A-stijl aan passagierszijde bij buitentemperaturen lager dan +3°C, bij ...

Had hetzelfde probleem met ecomodus na ongeveer een jaar, radio schakelde zeer snel uit, kofferklep ging niet meer automatisch open,... Alle updates ten spijt zelfs het opnieuw inlezen hielpen niet, enkel na plaatsen nieuwe accu is het inkomen van de eco-modus weggebleven.