Re: Schakelmomenten / zelflerende automaat?
OK, ik ga eens achter mijn oor (of op mijn hoofd, zoals die smiley) krabben. Ik vond het zelf ook wel vreemd.
Er is me daar gezegd dat de 2,0-16V motor vanwege strenge emissie eisen en andere zaken, standaard flink geknepen is, qua vermogen en koppel. Met deze tuning zou je die 'remmen' meer los ...
Er is me daar gezegd dat de 2,0-16V motor vanwege strenge emissie eisen en andere zaken, standaard flink geknepen is, qua vermogen en koppel. Met deze tuning zou je die 'remmen' meer los ...
24 mei 2011 20:39
Re: Schakelmomenten / zelflerende automaat?
Nog even over de tuning: Het koppel zou wel degelijk opgekrikt worden.
Dit is het citaat van de leverancier:
Chiptuning is een electroniche aanpassing in de ECU (Electrische Control Unit) van de auto. De ECU is verantwoordelijk voor het brandstof en ontstekingssysteem van de auto. Dit systeem ...
Dit is het citaat van de leverancier:
Chiptuning is een electroniche aanpassing in de ECU (Electrische Control Unit) van de auto. De ECU is verantwoordelijk voor het brandstof en ontstekingssysteem van de auto. Dit systeem ...
23 mei 2011 21:49
Re: Schakelmomenten / zelflerende automaat?
Dank voor je snelle reactie!
De C5 is heel vlot als je inderdaad, precies zoals je zegt!!, (geleidelijk) meer gas geeft. Dan schakelt de bak een stuk later.
Alleen in druk verkeer kan dit niet altijd. Bij maar iets trager rijden schakelt-ie al op, terwijl je dat dan niet wilt.
De olie is nieuw en ...
De C5 is heel vlot als je inderdaad, precies zoals je zegt!!, (geleidelijk) meer gas geeft. Dan schakelt de bak een stuk later.
Alleen in druk verkeer kan dit niet altijd. Bij maar iets trager rijden schakelt-ie al op, terwijl je dat dan niet wilt.
De olie is nieuw en ...
16 mei 2011 23:20
Re: Schakelmomenten / zelflerende automaat?
Hallo allemaal, ik zie dat er al weer heel wat berichten geschreven zijn. Ik dacht dat de draad was gesloten. Ik heb ook lange tijd niet gekeken.
Inmiddels heb ik de bakolie laten verversen met de juiste olie. Dit moest twee keer. Met een trucje ging er de tweede keer wel 3 liter in een keer uit ...
Inmiddels heb ik de bakolie laten verversen met de juiste olie. Dit moest twee keer. Met een trucje ging er de tweede keer wel 3 liter in een keer uit ...
16 mei 2011 22:43
Schakelmomenten / zelflerende automaat?
Misschien kan iemand helpen?
De automaat van mijn C5 vind ik veel te snel opschakelen, vooral van 2 naar 3.
Als je normaal (niet te langzaam, niet te snel) optrekt, schakelt de bak al voor de 50 km/h naar 3.
Gevolg: totaal geen vermogen meer om verder te versnellen in het verkeer. Van 3 naar 4 gaat ...
De automaat van mijn C5 vind ik veel te snel opschakelen, vooral van 2 naar 3.
Als je normaal (niet te langzaam, niet te snel) optrekt, schakelt de bak al voor de 50 km/h naar 3.
Gevolg: totaal geen vermogen meer om verder te versnellen in het verkeer. Van 3 naar 4 gaat ...
17 apr 2011 21:28
Re: klepstoters (katalysator foutmelding)
Hoi Maarten,
Kan het zijn dat voor de diesels 5W40 wordt voorgeschreven? In elk geval voor de 2,0-16V is het 5W30.
Groetjes,
Herbert
Kan het zijn dat voor de diesels 5W40 wordt voorgeschreven? In elk geval voor de 2,0-16V is het 5W30.
Groetjes,
Herbert
09 mar 2011 14:52
Re: klepstoters (katalysator foutmelding)
Hoi Peter,
Het is overigens ATF olie (te googelen), ca. 40 ml. Inderdaad niet te lang mee rijden (1000 km.)
De MPM olie is:
MPM oil MOTOROIL 5W-30 PREMIUM SYNTHETIC MS C2-04 en kocht ik bij een automaterialenzaak (Vink) in Alkmaar. Daar staat een heel arsenaal aan olie-typen. Het is goede en niet ...
Het is overigens ATF olie (te googelen), ca. 40 ml. Inderdaad niet te lang mee rijden (1000 km.)
De MPM olie is:
MPM oil MOTOROIL 5W-30 PREMIUM SYNTHETIC MS C2-04 en kocht ik bij een automaterialenzaak (Vink) in Alkmaar. Daar staat een heel arsenaal aan olie-typen. Het is goede en niet ...
08 mar 2011 22:56
Re: klepstoters (katalysator foutmelding)
Hoi Peter,
De gas-inbouwer heeft Brega gebruikt met een beetje transmissieolie. Het was een groen etiket en volgens mij gewoon standaard volsynthetische 5W30. In elk geval geen dure.De motor liep hier wel wat rauw op, maar dat kan ook komen door het wat schralere totaalmengsel. De motor was ...
De gas-inbouwer heeft Brega gebruikt met een beetje transmissieolie. Het was een groen etiket en volgens mij gewoon standaard volsynthetische 5W30. In elk geval geen dure.De motor liep hier wel wat rauw op, maar dat kan ook komen door het wat schralere totaalmengsel. De motor was ...
07 mar 2011 22:00
Re: klepstoters (katalysator foutmelding)
Na veel gelezen te hebben op dit forum over het onregelmatig lopen van de motor bij de koude start, besluit ik ook maar eens te reageren met mijn ervaringen. Ik ben dus nieuwe klant op het forum.
in september '10 mijn C52,0-16V aut. aangeschaft. Het was nog niet zo koud, maar bij de proefritjes ...
in september '10 mijn C52,0-16V aut. aangeschaft. Het was nog niet zo koud, maar bij de proefritjes ...
06 mar 2011 21:27
Re: onregelmatig stationair lopen
Na veel gelezen te hebben op dit forum over het onregelmatig lopen van de motor bij de koude start, besluit ik ook maar eens te reageren met mijn ervaringen. Ik ben dus nieuwe klant op het forum.
in september '10 mijn C52,0-16V aut. aangeschaft. Het was nog niet zo koud, maar bij de proefritjes ...
in september '10 mijn C52,0-16V aut. aangeschaft. Het was nog niet zo koud, maar bij de proefritjes ...
06 mar 2011 21:14