Er zijn 18 resultaten gevonden

Waarde C5- vrienden.

Mijn verzekeraar ALLIANZ vereist een startonderbreker (SCM-klasse 1) die voldoet aan de normen van SCM (Stichting Certificering Motorrijtuigbeveiliging).
Ik beschik over de CODE-kaart zoals afgebeeld op blz. 8 SLEUTELS van het 'INSTRUCTIEBOEKJE'(Edition 01-2003 X4-NL-4002/3 ...

Hallo Sjef,

Hij zit er nu eenmaal in!
Er in gezet door mijn garage zonder dat ik voorkeur voor fabrikaat of type had opgegeven.
Per slot van rekening zijn zij de specialisten die weten wat kan en wat niet kan.
Hij wordt echter net als een lood-accu door de dynamo opgeladen, dus hoogstens tot de ...

Vrienden,

Nogmaals bedankt voor uw antwoorden!

'Ge-Googeld' heb ik uiteraard uitvoerig.
Nergens vond ik echter of en zoja welke aanpassingen bij toepasing van een calcium-calcium accu in oudere auto's nodig en mogelijk zijn.
Het laat zich begrijpen dat een calcium-calcium accu in oudere auto's ...

Waarde vrienden,

Dank voor de beschouwingen tot nog toe.

Deze geven mij echter de indruk dat niemand van u op de hoogte van calcium-calcium accu's.
Voor diegenen onder u die 'Auto-techniek' als vakgebied uitoefenen is dat toch een ietwat vreemd!
Daar lood-accu's zo langzamerhand uit de tijd raken ...

Waarde Citrofielen,

Mijn garage plaatste in mijn C5 (BREAK 2.0I van 03.10.2003) een accu met het opschrift: Calcium(+), Calcium(-), Japan Quality, 72Ah, 420A (DIN).
Uit verschillende fora op internet maak ik op dat dit een nagenoeg volledig 'onderhoud-vrije' accu is met volgende eigenschappen ...

Allemaal bedankt!
Ik ga eerst eens kijken of het niveau kan vaststellen in het vooronder en dan toch maar een litertje "oranje" aanschaffen.

Vrienden!
Hoe zat het ook alweer?
Bij mijn Xantia was ik gewend zo nu en dan op het hydraulieke olieniveau te letten.
Bij mijn C5 (2 liter benzine) heb ik daar nog nooit op gelet!
Staat ook niks in het instructie boekje.
Voel me toch niet helemaal safe zonder litertje oranje olie bij me.
Hoe zit dat ...

Opgelost vrienden!
MIO hangt nu met behulp van de meegeleverde zuignap met buigbare veer links van de spiegel onder het bewuste "gat" en werkt als vanouds; snel en corect.
Dank, dank, dank heren.

Juist Mik Figaro! De C5 heeft warmtewerend glas.
Daar zal ik dus een oplossing voor moeten vinden.
Wellicht kan ik nog een antennetje voor de MIO kopen
Dankjewel.

Vrienden,
Ik was trevreden met mijn MIO C210-navigator, sinds kort evenwel is hij (zij, vanwege de vrouwelijk stem) van streek.
Zozeer zelfs dat de mededeling "Nieuwe berekening en uitvoering" onderbroken wordt door dezelfde tekst. En dat voortdurend. Vooral in binnensteden zoals Brugge en Leiden ...

Ja, dat moest ik maar eens voorzichtig proberen.
Dankje.

Vrienden,

Op de achterruit van mijn break zit een stikker met daarop het adres waarheen hij gsleept moet worden.
Die sticker is aan de binnenkant over de verwarmingsdraden heen geplakt.
Ik wil hem er af hebben.
Hoe verwijder ik hem zonder dat ook de verwarmingsdraden losgetrokken worden?

Mvg ...

Dankjewel! Zo hoor ik nog eens wat.

Het ORGA-nummer volgens de stikker op het deurpaneel aan bestuurderskant is: 09739.
Productiedag volgens de calculator 9 juli 2003. Gedenkwaardige geboortedatum!!
Weliswaar een phase 1, maar dan toch een actiemodel! Wat dat dan ook mag zijn!

Het model van deze wonderschone voiture die ik nog maar kort mag besturen nam ik over van de rekening, te weten: C5 Break 2.0i 16V Différence 2. Vond dit ook terug in het onderhoudsboekje. Eerste tenaamstelling 03.10.1003.
Is een "phase 2" anders dan alleen maar cosmetisch gewijzigd ten opzichte van ...