Er zijn 17 resultaten gevonden

O ja, dat instellen van de bandenmaat in de computer, dat moet zeker door de garage gebeuren?

Oké , duidelijk

ik weet niet waar je dat camberverhaal vandaan hebt maar het is fout. Sowieso zakt een Citroën niet bij het beladen ;)
Klopt, EvilTwin, van wiki. Maar ja, als je denkt "camber, wat was dat ook al weer" dan ga je even googlen. Er wordt in dit verhaal met geen woord over Citroën gerept, en is "(dus ...

Je vindt soortgelijke en "proefondervindelijke" verhalen mbt wel of geen garantie ook onderaan bij "Corrosie dakrails". Ook de moeite van het lezen waard!

Daar dien je met de C5 ook rekening mee te houden. De 16" hebben een iets andere ET dan de 15" waardoor de spoorbreedte kleiner wordt, maar in de praktijk leidt het camber vóór \---/ er toe dat je effectief juist iets breder staat en achter /---\ juist smaller. Daarbij versterk je het onderstuur ...

Misschien verduidelijkt dit stukje uit de Almanak van Stimulanz iets: Met garantie geeft de producent of verkoper een extra garantie bovenop de wettelijke garantie. Op grond van de koopvereenkomst is de verkoper verplcht een zaak te leveren die de eigenschappen bezit die de koper er van mocht ...

De wettelijke garantie op een nieuw product is 2jr, de rest is marketing praat. Zie ook de rechtzaken die er gevoerd zijn over roestende Mercedesen.

Voor Europa is bepaald dat iedereen volgens de wet twee jaar garantie heeft. Dit staat in de Europese Richtlijn Koop en Garantie. Die twee jaar is ...

Veel stof tot nadenken, maar ik er toch nog niet helemaal uit. (mierenneuken is precisiewerk) Meest wel overwogen keuze lijkt de 215/50 R17 te zijn…
Het valt me op dat er tussen de verschillende banden die door Citroën bij de phase-I worden gemonteerd een marge van 13 mm zit . Zou dat betekenen dat ...

Ik neem aan dat een 2.0 uit een phase-I niet wezenlijk verschilt van de phase-II. Toen ik onlangs een koplampje liet vervangen (en ook meteen de andere) heeft de monteur tevens de olie bijgevuld met 0,75lt 5W40 full synthetic (à € 7,46 ex btw).

Oké, zal ik er misschien toch mee moeten leren leven. Bedankt voor je reactie Marcel.
Er schijnt een wettelijke bepaling te zijn dat max 2% kleiner en max 1,5 groter is toegestaan...

Mee eens hoor Guido, maar het kan nooit kwaad om zelf ook een vinger aan de pols te houden. Een foutje is zo gemaakt en draai 't dan maar eens terug.

Allebei zijn ze kleiner qua diameter dan de originele. Die van Erwin -0,9% en die van JPiek -1,3%.
Maar geen negatieve ervaringen begrijp ik? Dan de afwijking naar boven iig ook kunnen denk ik...

Ik ben binnenkort aan nieuwe banden toe. Nog ongeveer 3mm op 215/55 R16 Michelin Primacy’s na ca 44.000 Kms. Misschien een mooi moment om de 16” standaard stalen velgen in te ruilen voor 17”LM.
Ik vind een mooi opgevulde wielkast wel wat hebben….of moet ik nu een Duitser aanschaffen of een C5-III ...

(want lukte in eerste instantie niet)

Dag C5 leden

Mijn naam is Erik Spierenburg en woon in Utrecht. Sinds november 2007 rijden wij (gezin met 2 zoons) een C5 Break phase 2, en ik moet zeggen ècht naar alle tevredenheid. En jullie weten natuurlijk ook waarom: in alle rust en comfort van A naar B ...

Tuurlijk Guido, maar je kunt je onderhoudsboekje toch even nakijken of eea goed is geregistreerd? (want als je wilt claimen zul je moeten kunnen bewijzen - "hij die stelt bewijst")
Groet Erik