Er zijn 337 resultaten gevonden

De loop van de motor klinkt als een berenboot.
Niet gelijkmatig en zeker niet de soepele loop van een v6.
Denk dat het probleem de motor zelf is. Lekkende klep, brandstof probleem of iets dergelijks.

Dit heeft wat te zien is niet echt te maken met een motorsteun.

Ooit ook een motorsteun probleem gehad.
Als de linker steun is zoals bij mij destijds dan ligt de kale steun los en koud op je chassis.
De steun zit onder je luchtfilterhuis.

Misschien heb je hier wat aan.

https://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=5&t=13133&start=15" onclick="window.open ...

Een ketting zou je preventief kunnen doen. Echter problemen daarmee kondigen zich ruim van te voren aan dat je niet bang hoeft te zijn om ergens te stranden.

Aangezien de meeste hier op het forum liefhebbers zijn en extra aandacht en eventueel daarbij behorende kosten ook voor lie nemen is de keuze voor een thp ook geen grote drempel.
Velen doen er ook zelf heel veel aan en fiksen het zelf.

Naast bekend is dat het niet de meest onderhoudsarme auto is ...

Na bijna 5 jaar in bezit rij ik er nog steeds met plezier mee rond.
Gekocht met 180.000 en inmiddels op de 240.000.
Ja het is niet echt een onderhoudsvriendelijke variant en als je het wel zo behandeld wordt de teleurstelling alleen maar groter. :D

2 ton plus kan best als de vorige eigenaar er ...

https://www.autovisie.nl/nieuws/winterb ... egraaf.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

Winterbanden toch niet altijd een voordeel.

Doc's ontvangen waarvoor dank :smt023

@ zeevijver; veel verschil in prijs zie ik. Geen idee welke 2 ik nodig zou hebben maar wat zou het kwaliteitsverschil zijn tussen die van 50 en die van 179? enig idee?

Bij details zie je voor welke modellen de desbetreffende geschikt zouden moeten zijn.
En ...

De klep zelf is niet onbetaalbaar. Of het veel werk is kan ik niet beoordelen.

https://m.motor-doctor.nl/egr-klep/peug ... -7-hdi-24v" onclick="window.open(this.href);return false;

Reinigen van de motor doe ik met budget olie.
De action heeft diverse typen olie. Zelf gebruik ik de 5w30 met c3 predicaat. Ik ververs daar mee en rij er niet meer dan 2000 km mee en vervang met een gerenommeerd merk. Als ik zag hoe zwart de olie eruit kwam heeft het heel wat los geweekt.

Voor de ...

De stuurhoek sensor zit in de com 2000. Achter je stuur waar je stuurhendels zitten. Dit kan een calibratie pobleem zijn. Opnieuw calibreren kan uitkomst bieden. Of het is de stuurhoek sensor zelf. Vervangen is dan de optie. En de afstelling daarvan is te vinden in de database van Citroën. Ook op ...

Daar komt mijn huidige voiture vandaan.
Zijn idd bereidwillige mensen.

Ik zie dat je c4 uit 2010 komt.
Nou vraag ik mij af tot welk jaar de c5, 2 liter geleverd is.

Ik verneem geen vermogen verlies. En het olieverbruik is voor een thp niet verontrustend.
Met 220.k mag je wel wat verlies verlies hebben.
Vervuilde inlaatkleppen zullen bij een compressie meten ook een aandeel hebben.
De kleppen zijn vorig jaar behandeld en eens per jaar spuit ik een busje ...

Ik vind het ook laag. Maar de redenering dat de compressie terug loopt naar gelang de levensduur kan ik in meekomen.

https://www.auto123.com/en/news/compres ... ing/47357/" onclick="window.open(this.href);return false;

En zo zijn er nog wat sites die 100 psi als grene aangeven.