Er zijn 2967 resultaten gevonden

Daar kwam ik 25 jaar geleden al achter, toen ik voor 20K (guldens) een 2e hands auto voor werk mocht uitzoeken, daar kocht je een kale VW Golf-4 1.6-8V benzine, zonder AC, CV, etc etc voor van 5 jaar oud. Of een Citroen Xsara diesel met alles erop en eraan, van 2 jaar oud en minder kilomters op de ...

Kijk maar uit, hier in 010 op de Maasboulevard staat een camera, bekeurt als je auto teveel herrie maakt

Herrie dus

Aha dat bedoel je ermee, upgraden vindt ik wel leuk als het ook echt extra functie of comfort oplevert.

Wat tunen betreft met chroom enzo, de meeste Citroen rijders houden daar niet van, dat is iets voor sjonnies met een petje in een verlaagd golf wrak.

Wat bedoel je met retrofit, of wat wil je retrofitten?

Onderhoud is eigenlijk simpel, met onderstaand ga je uitrekken van de ketting en interne vervuiling (LSPI) sterk tegen. Deze info heb ik verzameld op diverse fora en pas het toe op mijn eigen auto.

- Tank premium 98, bij voorkeur Shell V-Power 98, daar zit geen ethanol in.
- Rij niet in een te lage ...

Bij een type-3 is er een extra verstevigings-rib in het blok wat het zicht op het gat ontneemt, waardoor je denk dat het er niet is. In dit fimpje bij 1:35 zie je het gat in het vliegwiel, het gaatje in krukaspoellie bij jouw C5-3 is er niet, ook de spie niet, draai de krukaspoellie bout pas los als ...

Daar zit het gat niet, het zit onder de motor, ergens tussen daar waar de rechteras het differentieel in gaat en de carterpan.
Het is een speciale pen, het vlakke kantje blijft buiten de motor bij een automaat, je steekt het vanuit de motor in de achterkant van het vliegwiel. Je kunt niet in het gat ...

Is de kleur van de auto zwart of heel diep donkerblauw?

Wat ik van verkoop de partij hoorde

Is dat de ketting vorig jaar is vervangen met alles erom heen.
Dat er een grote beurt is gedaan paar maanden terug. En altijd bij vorige eigenaar 98 getankt.

En ik vind dat iedere merk wel iets heeft hier voor een audi a6 van 2009 gereden hier viel onder ...

Lees het topic even goed, dit is geen accu probleem....

Welkom, google eerst maar eens op 1.6THP

Benzinepomp, zie voorgaande berichten....

Ik vrees dat het inderdaad het beste is om er een specialist bij te roepen of de auto naar een specialist te laten afslepen.

Vergeet de live gegevens even, dat is een algemene term die ik gebruik en blijkbaar verwarrend voor je. Ga naar meting gegevens in de BSI (en ECU) en ga alle velden af (dat zijn er nogal wat) en zoek daar of de BSI de ECU vrijgeeft, of dat je iets anders ziet wat vreemd is.

Dat komt omdat er niet aan bepaalde voorwaarden wordt voldaan, denk aan eco stand, motor draait niet, een ECU wordt niet vrijgegeven, etc. Daarom de (live) gegevens uitlezen, bij meting gegevens, geeft de BSI de ECU vrij? Of is er iets anders wat niet vrijgegeven of een totaal onlogische waarde.