weet iemand of de airbag(s) van de auto heel moeten zijn c.q. moeten werken voor de apk
denk even aan b.v.b. het monteren van een sportstuur, daar zit geen airbag in
groeten kees

Ik zou het niet durven zeggen, maar waarom wil je zonder airbag gaan rijden (of anders gezegd: wat voor voordelen heeft zo'n sportstuur dat je daarvoor een stukje veiligheid op zou willen offeren?).

Ik denk trouwens niet dat ze bij de APK gaan kijken of je airbags het ook daadwerkelijk doen

Zolang het airbagstoringslampje op het dashboard niet brandt zal er niet echt naar gekeken worden denk ik zo , in het kader van , wat niet weet wat niet deert ...

door een aanrijding zijn de voorste twee airbag's er uit gekomen dus dat betekend nieuwdashbord en stuur plus module prijs op de sloop +/_ 1300 euro plus zelf monteren (wat een enorme klus moet zijn!) en nieuw durf ik niet eens naar de prijs te vragen.
tevens is het een dashbord met een groot scherm dus moeilijk aan te komen bart ebben had alleen een dashbord zonder module welke er nog bij aangeschaft moet worden +/_ 500 euro.
dus voorlopig even zonder, de gordels werken ook efectief
groeten kees

Voor de apk is het geen afkeur.

Je zegt gordels werken ook efectief, je gordelspanners zijn ook ingetrokken. Bij een volgende aanrijding werken de gordels zeker niet meer zoals ze zouden moeten werken. Sterker nog de mogelik is aanwezig dat de asjes van de gordelautomaat afbreken en als resultaat dat de gordel helemaal niet meer werkt.

Je rijdt een dure C5 (Navigatie..) en dit laat je zitten?? (frons frons) Ok het is een hoop geld.. maar ik zou zeker niet besparen op mijn eigen veiligheid.

en volgens mij is ieder dashboard hetzelfde. buiten L en R gestuurd om

de auto was spot goedkoop, hdi 2.0 prestige 2003 180.000km alle opties
en met de kosten van de reparatie mee +/_ 5900 euro.
maar nieuwe airbag's, gordels, dashbord en de module (geschatte prijs hier van +/_ 1500) is dat ongeveer 25% van de kostprijs van de c5.
de gordels kunnen wel vervangen worden dat zijn de kosten niet.
maar de rest is toch wel een hoop geld en een hoop werk!
maar ben weer een hoop wijzer dank voor de reacties

Ik zou toch de wagen "af" gaan maken. desnoods elke maand wat...

Het is maar een klein verschil, dood of overleefd.

rij al 35 jaar schadevrij, maar om de auto af te maken moet hij wel helemaal heel zijn, en als de finaciele toestand het toelaat doen we het als nog

tja voor niets gaat de zon op....

Dus een totaal van 7500 euro. Is nog een zeer scherpe prijs voor een C5 HDI met maar 180 dkm.

Blijft natuurlijk wel dat het evengoed niet weinig geld is. Dat is het risico van het opknappen van een schadeauto. Er was een schadetaxatie naar ik mag aannemen.



psies

NL auto's kunnen nu ook in België APK gekeurd worden

Lekker dan.

Willie Nelson aan je auto

Een hoop valse noten op zijn zang?

hoe testen ze schokbrekers bij een APK keuring in ned

hier in belgie rijden ze wagen,op platen en die laten ze trillen
met de motor op stop en met het kontact af