De elektrisch bediende kofferklep van mijn Tourer gaat niet elke keer open wanneer ik op de knop hiervoor op de AB druk. De eerste keer dat ik 'm wil openen nadat ik de motor stil gelegd heb, lukt het wel. Nadien niet meer, de klep springt wel los en er weerklinkt een piep, maar wordt niet geopend.
Is dit normaal gedrag? Zo niet, waaraan kan dit te wijten zijn? Zwakke accu?
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 II (PH3) Tourer & sedan vanaf 4-2008 type X7 in de categorie elektronica & navigatie.
C5club Die-Hard
Berichten: 735
Lid geworden op: 11 feb 2008 22:11
Auto: C5 Tourer Exclusive 2.0Hdi 163pk
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 185000
Kleur: Rouge Sanguine
C5club Die-Hard
C5 2.0 Hdi Tourer Exclusive 163pk (bouwjaar 2010)
BMW 520d Touring 209pk (bouwjaar 2008)
C5 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 2002)
Xantia 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 1999)
BX Gti 16V 158pk (bouwjaar 1991)
BMW 520d Touring 209pk (bouwjaar 2008)
C5 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 2002)
Xantia 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 1999)
BX Gti 16V 158pk (bouwjaar 1991)
C5club extreme Fan
Berichten: 223
Lid geworden op: 30 nov 2008 15:57
Auto: C5 Tourer 2.0i Exclusive
Opties: Panoramisch Dak - Pack Protection - Pack Detection 2 Exclusive - USB box - iPhone - TomTom
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11797
Productienummer: 10036
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 111956
Kleur: Vert Suroit
Locatie: 3e byte rechts
C5club extreme Fan
Dat zou aan een zwakke accu kunnen liggen. Ik had er vooral in de winter last van, want dan springt de auto in een zeer conservatieve modus. Als de temperatuur ruim boven het vriespunt ligt moet het zeker mogelijk zijn om de klep een keer of 4 open en dicht te maken.
"I tawt I taw a puddy tat!" Tweety 
V.I.P.
Berichten: 10678
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:HEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2024
Energielabel: A
kilometerstand: 0
Kleur: Blauw
eco mode...
http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... lep+tourer" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... lep+tourer" onclick="window.open(this.href);return false;
C5club Die-Hard
Berichten: 735
Lid geworden op: 11 feb 2008 22:11
Auto: C5 Tourer Exclusive 2.0Hdi 163pk
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 185000
Kleur: Rouge Sanguine
C5club Die-Hard
Thx voor de link, Roman!
Ik heb een sterk vermoeden dat de accu zijn beste tijd gehad heeft.
Als ik er even over nadenk... wagen heeft een tijdje bij de Duitse dealer te koop gestaan, buiten bij vriestemperaturen, mensen komen kijken, deuren los, spiegels klappen uit, radio aan/uit, koffer open en dicht, motor eens starten zonder testrit om weer op te laden... zou dus best wel eens kunnen dat de accu op zijn einde zit.
Wagen staat nu bij mijn Belgische dealer, die gaat er morgen mee naar de autokeuring met zijn garageplaten. Dan de laatste stap: papieren bij verzekeringsagent binnenbrengen om verzekering in orde te brengen en auto in te schrijven bij DIV.
Ik heb een sterk vermoeden dat de accu zijn beste tijd gehad heeft.
Als ik er even over nadenk... wagen heeft een tijdje bij de Duitse dealer te koop gestaan, buiten bij vriestemperaturen, mensen komen kijken, deuren los, spiegels klappen uit, radio aan/uit, koffer open en dicht, motor eens starten zonder testrit om weer op te laden... zou dus best wel eens kunnen dat de accu op zijn einde zit.
Wagen staat nu bij mijn Belgische dealer, die gaat er morgen mee naar de autokeuring met zijn garageplaten. Dan de laatste stap: papieren bij verzekeringsagent binnenbrengen om verzekering in orde te brengen en auto in te schrijven bij DIV.
C5 2.0 Hdi Tourer Exclusive 163pk (bouwjaar 2010)
BMW 520d Touring 209pk (bouwjaar 2008)
C5 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 2002)
Xantia 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 1999)
BX Gti 16V 158pk (bouwjaar 1991)
BMW 520d Touring 209pk (bouwjaar 2008)
C5 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 2002)
Xantia 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 1999)
BX Gti 16V 158pk (bouwjaar 1991)
V.I.P.
Berichten: 1617
Lid geworden op: 07 okt 2007 20:15
Auto: C5 V6 Exclusive
Opties: Vol incl. standkachel
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Energielabel: E
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 223.000
Kleur: Blue Mauritius
Locatie: Flevoland
Ik had daar idd ook last van bij mijn PhIII 2.0 benzine/G3 uit 2008. Moest je nog iedere keer met de hand tegen de zware gasveren in de deur open en dicht maken.
Wat Dijkstra Lelystad toen heeft gedaan is de computer 'foppen' door in te stellen dat er een accu van een diesel inzat. Daarmee werd een treshold omzeilt die verantwoordelijk was dat de auto in de eco-mode sloeg.
Daarna nooit meer last gehad.
Edit: Hmmm, ik zie dat bovenstaande link al over mijn eigen auto met dit euvel gaat....
Wat Dijkstra Lelystad toen heeft gedaan is de computer 'foppen' door in te stellen dat er een accu van een diesel inzat. Daarmee werd een treshold omzeilt die verantwoordelijk was dat de auto in de eco-mode sloeg.
Daarna nooit meer last gehad.
Edit: Hmmm, ik zie dat bovenstaande link al over mijn eigen auto met dit euvel gaat....
Terug op het oude nest....Gewoon omdat het kan.