Wat een wanhoop als je tot nu toe vele Citroëns hebt bereden die bediend worden met knoppen in plaats van swipen pushen etc. Met deze c5x hybrid ben ik overgegaan op iets dat nog veel complexer is dan mijn pc. Als je een scherm voor je neus krijg is onduidelijk op wat voor nivo je in het systeem zit. De handleiding via MyCitroen helpt je ook niet.
Kortom tijd voor een c5x club waar we elkaar kunnen helpen de auto te leren kennen. Ik heb al 1 medestander die vandaag haar nieuwe C5x gaat ophalen.
En volgens Anne Lobbes: Een Citroën is pas een echte Citroën als er een club voor bestaat. ( uitgesproken bij de eerste meeting van Citroën C6 rijders in Amsterdam in 2010

Haha misschien kan de c5x club trainingen gaan verzorgen voor nieuwe berijders.

Inderdaad zoals we voor de c6 technische meetings hebben georganiseerd; ook tijdens de rijtours vaak info uitwisseling.
Maar ik heb nog geen dagteller kunnen ontdekken. Voor de rittenregistratie moet ik een foto maken op het moment dat de motor wordt afgezet,
; dan verschijnt heel kort een afstand en verbruikt opgave. In mycitroen zou een rittenoverzicht moeten verschijnen, maar de ene rit staat er wel in en het volgende traject weer niet. Ook hiervoor geen info in de handleiding. Ik hou me aanbevolen voor aanwijzingen.

Probeer eens op het uiteinde van de linker stengel achter je stuur te drukken. En dan 1 of meer keer op het uiteinde van de rechterstengel.
Ergens verschijnen dan dagtellers...


Maarre, irri dat je niet eenvoudig continue je kilometerteller kunt zien.
Trouwens, mijne staat nu op 16043

En die app? Waardeloos!

BTW, welkom!

Dank Harm. Ik had al wel de drukknop van de ruitenwisser geprobeerd en ook die van de lichtknop, maar nog niet samen. Ga ik doen.
Om zicht te krijgen op het verbruik maak ik voorlopig bij iedere keer motor uitzetten snel een foto om daarna de gegevens in excel uit te werken.
mvrgr
eric

Ik heb een tijdje geprobeerd om benzine en electra te combineren in Excel.
Wegens de complexiteit ben ik er al weer enige tijd mee gestopt. Ik krijg per maand het laadoverzicht, plus ik houd de tankstops bij. Dit kun je combineren als je datums en kilometerstanden synchroniseert.

Maar misschien wil ik wel te veel weten

Vreemd dat de app zo slecht werkt, alle ritten zijn bij mij netjes geregistreerd…
Soms wel vertraagd , maar er mist er geen één.
Ook niet als m’n vrouw de auto mee heeft , dan krijg ik dat netjes door de volgende keer dat ik synchroniseer.
Misschien gaat het mis bij een hybrid ?? …

Doe er overigens niets mee, geloof het wel.

Dagtellers zitten idd verstopt , oproepbaar met stuurstengel zoals Harm ook aangeeft, da’s idem bij mijn troen.

En je kunt je eigen scherm configureren. Ik heb er o.a. de toerenteller gevonden

Zulke chique dingen heb ik niet

Tot nu toe laad ik thuis via het gewone stopcontact.
Registreer in excel zo veel mogelijk.
Iedere keer zodra ik de motor uitzet, neem ik een foto van het Dashboard. Daarmee is te bereiken de rit en daarvan hEt aal KMS electrisch.
Tot mijn verbazing gisteren 277 km gereden totaal met volle accu, zonder bijLaden onderweg.
Max Electra zou zijn 32 km, maar over de dag toch 107 km electrisv
Ch gereden dankzij remmen en ook alsnog via brandstof bijladen dat te zien was in het info display

Ooit kocht ik een 2cv met de gedachte dat ik alles zelf zou kunnen herstellen; viel heftig tegen. Evenals bij alle latere Citroëns . Heel langzaam gegroeid van kleiner naar groter en ouder naar jonger.Maar het plezier in bijna alle versies is gebleven. Uitzondering de ZX break.
Iedere verkoop voelde als een gemis en een soort van heimwee is gebleven (gelukkig).
Deze auto geeft weer opwinding, spanning: hoe werkt het, hoe is het naar mijn hand te zetten. Daarmee is ook het enthousiasme om ervaringen met anderen te delen. Vooral nu Citroën weer een auto heeft uitgebracht die het oude Citroën veer comfort benaderd

Mooi dat de auto zo goed bevalt !
Ik vind de modellen met phc vering ( zeker icm comfort interieur ) sowieso erg comfortabel, bijna ouderwets lekker , dat zal bij een C5 X helemaal top zijn

Op benzine bijladen?? Is jouw benzine gratis dan?

Ik weet zeker dat je geen 277km volledig electrisch hebt gereden... Hooguit op die kilometers een kleine 20% op het totaal.

Klopt: de totale rit was 277, door gebruik van de gemelde percentages emissie vrij zijn er 105 kennelijk elektrisch geweest. Met een begin volle accu zou ik ca 40 km puur elektrisch gereden hebben. Dus moet er 60 a 70 alsnog vanuit de benzine motor zijn opgewekt.
Zonet ook voor de tweede keer de benzinetank volledig gevuld totaal 52 liter; daarmee 678 km berekend gereden; dus ca 13 per liter. Lijkt hoog, maar is verklaarbaar door dat stroom opwekken via de benzine motor

Als je wil kan ik je het excel overzicht sturen per e-mail. En aanmerkingen erop zijn welkom