Achterkant zakt, behalve bij parkeren in hoogste stand
Auteur |
Bericht |
cbmblom
C5club Newbie
Geregistreerd: 04 okt 2015 00:14 Berichten: 10 Woonplaats: Rotterdam
Auto: Break 2.0 16v
Opties: exclusive
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 170000
Kleur: blauwgrijs
KPH: Achter
Naar boven
|
![Bericht Bericht](./styles/etechgray/imageset/icon_topic_latest.gif) Achterkant zakt, behalve bij parkeren in hoogste stand
Beste kenners,
In de week na de terugrit van de wintersport trof ik mijn C5 aan met de billen op de straat. Veel over gelezen in dit mooie forum. Garage (een algemene, maar al jaren klant daar) kan er maar niet achterkomen wat het is. - het uitlezen met een universele computer levert geen fout melding - op het verhaal dat het vaak een veercilinders is, meldden ze dat het de versie is met 1 leiding (dus geen aparte retour) en omdat de achterkant in zijn geheel zakt, het dit niet kan zijn. - uiteindelijk kwamen ze met de suggestie om de BHI unit te vervangen, maar dat is een probleem want die is getelecodeerd. Unit kost 906 ex + arbeid, totaal heel duur.
Nu lees ik op dit forum dat ik argwanend moet zijn. Dus een simpele tip opgevolgd: gymnastieken met de auto. Nou 20 keer alle niveaus doorlopen. Volgende ochtend nog steeds met billen op de straat. Nu heb ik de auto baldadig in de hoogste stand gezet. Na een nacht: staat nog steeds op de hoogste stand......hoe kan dit nou weer?
Dat laatste heb ik nog niet eerder gelezen op dit forum. Graag jullie ideeen waarmee de auto te kampen zou kunnen hebben?
Gr, Kees
|
21 apr 2018 11:20 |
|
![](./styles/etechgray/theme/images/spacer.gif) |
JW-C5
V.I.P.
Geregistreerd: 19 apr 2007 00:58 Berichten: 20302 Woonplaats: 030
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Naar boven
|
![Bericht Bericht](./styles/etechgray/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Achterkant zakt, behalve bij parkeren in hoogste stand
Wat gebeurt er als je 'm niet in de hoogste stand zet maar in de tussenstand, de verhoogde dus?
En dat er geen retourleiding op de veercilinders zou zitten is niet juist, die zit er wel op. Kijk maar eens onder de auto, dan zie je op de "lekzak" twee leidingen zitten. Die het dichtst bij de veerbol zit is de retour/lek leiding.
Groet, JW
_________________
![Afbeelding](https://images.spritmonitor.de/1237237_5.png)
GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!
|
21 apr 2018 11:40 |
|
![](./styles/etechgray/theme/images/spacer.gif) |
boes
C5club Extreme Poster
Geregistreerd: 08 nov 2009 16:06 Berichten: 3548 Woonplaats: 0227
Auto: Citroen met identiteit crisis (DS5)
Opties: Veel te luxe voor een bouwvakker
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2017
Energielabel: A
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 198kkm
Kleur: Blanc Narcré
Naar boven
|
![Bericht Bericht](./styles/etechgray/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Achterkant zakt, behalve bij parkeren in hoogste stand
Volgens mij hebben alle type 1 en 2 altijd een retour. Pas bij type 3 zijn ze gaan werken met een interne retour. Ergo: Eigenwijs zou ik zeggen dat je gewoon een lekke veercilinder hebt. Daarvoor zijn er revisie setjes in de handel
|
21 apr 2018 11:43 |
|
![](./styles/etechgray/theme/images/spacer.gif) |
JW-C5
V.I.P.
Geregistreerd: 19 apr 2007 00:58 Berichten: 20302 Woonplaats: 030
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Naar boven
|
![Bericht Bericht](./styles/etechgray/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Achterkant zakt, behalve bij parkeren in hoogste stand
Dat laatste was ook mijn eerste gedachte. Maar daarbij vroeg ik me dan wel af waarom hij dan niet lekt in de hoogste stand. Vandaar mijn vraag om dat dan toch even te testen in de tussenstand. Als het inderdaad een veercilinder is, moet eerst vastgesteld worden welke van de twee de boosdoener is. Dat kun je dan doen door de retourleidingen los te maken en te kijken bij welke van de twee er LDS komt uit de retouraansluiting op de stof/lekzak. Uiteraard er wel een goeie opvangbak onder zetten Groet, JW
_________________
![Afbeelding](https://images.spritmonitor.de/1237237_5.png)
GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!
|
21 apr 2018 13:08 |
|
![](./styles/etechgray/theme/images/spacer.gif) |
cbmblom
C5club Newbie
Geregistreerd: 04 okt 2015 00:14 Berichten: 10 Woonplaats: Rotterdam
Auto: Break 2.0 16v
Opties: exclusive
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 170000
Kleur: blauwgrijs
KPH: Achter
Naar boven
|
![Bericht Bericht](./styles/etechgray/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Achterkant zakt, behalve bij parkeren in hoogste stand
Beste allebei,
Ik zie inderdaad 2 leidingen bij de hoes vandaan lopen.
Ik zal vannacht parkeren op 1 stand hoger, in plaats van de allerhoogste stand. Eens zien wat ik morgen aantref. Uiteraard meld ik me dan weer hier.
Dank en groet,
Kees
|
21 apr 2018 13:30 |
|
![](./styles/etechgray/theme/images/spacer.gif) |
c5maarten
V.I.P.
Geregistreerd: 29 aug 2007 18:39 Berichten: 2464
Auto: Citroen 2cv
Opties: Elektronische ontsteking
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1986
Energielabel: H
kilometerstand: 45000
Kleur: Blue Celeste
Naar boven
|
![Bericht Bericht](./styles/etechgray/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Achterkant zakt, behalve bij parkeren in hoogste stand
Laat de wagen maar eens een nacht in de hoogste stand staan. Gegarandeerd dat de pomp aanslaat als je hem ontgrendeld. Als dit zo is dan is 100% zeker je veercilinder aan een revisie toe.
_________________ Citroen 2cv6 spécial 1986
|
21 apr 2018 16:42 |
|
![](./styles/etechgray/theme/images/spacer.gif) |
cbmblom
C5club Newbie
Geregistreerd: 04 okt 2015 00:14 Berichten: 10 Woonplaats: Rotterdam
Auto: Break 2.0 16v
Opties: exclusive
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 170000
Kleur: blauwgrijs
KPH: Achter
Naar boven
|
![Bericht Bericht](./styles/etechgray/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Achterkant zakt, behalve bij parkeren in hoogste stand
Beste C5Maarten,
Als ik er over terugdenk. Sinds de 6 jaar dat ik de C5 heb, hoor je eigenlijk altijd even de pomp als ik hem ontgrendel. Hooguit een millimeter correctie van de hoogte. Maar niet eerder lagen de billen op straat.
Als ik jullie allemaal zo beluister, zeggen eigenlijk de meesten: een veercilinder probleem. Juist dat steunt mij in het idee dat mijn garage niet geschikt is op dit punt de juiste diagnose te stellen (zij willen dus de BHI vervangen).
Ik ben geheel geen expert maar mijn idee was: als een veercilinder lekt, dan zou hij vanuit de hoogste stand toch ook moeten inzakken 's nachts. Net zoals na een nachtje in de normale stand?
Gr,
Kees
|
21 apr 2018 16:52 |
|
![](./styles/etechgray/theme/images/spacer.gif) |
willy4
C5club V.I.P.
Geregistreerd: 10 okt 2009 17:58 Berichten: 13870 Woonplaats: Westerlo Belgie
Auto: HYUNDAI TUCSON MX4 48V SHINE
Opties: trekkaak
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
Naar boven
|
![Bericht Bericht](./styles/etechgray/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Achterkant zakt, behalve bij parkeren in hoogste stand
dat zegt altijd niets , de cilinder kan op een bepaalde plaats beschadigd zijn.
|
21 apr 2018 16:55 |
|
![](./styles/etechgray/theme/images/spacer.gif) |
cbmblom
C5club Newbie
Geregistreerd: 04 okt 2015 00:14 Berichten: 10 Woonplaats: Rotterdam
Auto: Break 2.0 16v
Opties: exclusive
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 170000
Kleur: blauwgrijs
KPH: Achter
Naar boven
|
![Bericht Bericht](./styles/etechgray/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Achterkant zakt, behalve bij parkeren in hoogste stand
Aha, je bedoelt dat bij een hogere stand de afsluitende ring op een goed deel van de zuiger zit? En daarom geen drukverlies heeft? Dat klinkt logisch: bij de meest gebruikte stand is de zuiger versleten en vindt lekkage langs de ring plaats Zou het denken jullie? Klinkt plausibel
|
21 apr 2018 16:59 |
|
![](./styles/etechgray/theme/images/spacer.gif) |
JW-C5
V.I.P.
Geregistreerd: 19 apr 2007 00:58 Berichten: 20302 Woonplaats: 030
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Naar boven
|
![Bericht Bericht](./styles/etechgray/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Achterkant zakt, behalve bij parkeren in hoogste stand
Even voor de zekerheid: dit is een origineel in NL geleverde PH2? Dan heeft 'ie geen HA3+, dat zat in NL alleen op de Exclusives V6 en 2.2HDi, niet op de twee liter benzine Exclusive. In het buitenland lag dat anders, daar zijn wel Exlusives met HA3+ geleverd.
Waarom is dat van belang? Bij een HA3+ is er geen directe verbinding tussen links en rechts, zoals de HA3 dat wél heeft. Bij die laatste kan er dan LDS van links > rechts en omgekeerd lopen als er een van de veervcilinders een inwendige lekkage heeft. Bij de HA3+ kan dat bij mijn weten niet omdat de klep in het middenblok dan dichtstaat, die is dan niet bekrachtigd.
En eens met Willy4, als er een beschadiging zit op een zuiger, zou het kunnen gebeuren dat de auto in de normale positie wél, maar in de hoge niet inzakt. Maar zo'n beschadiging zorgt dan ook voor een oneffenheid in de afdichting in de cilinder, dat zou dan ook weer lekkage moeten geven in de hoge stand.
Eerst maar even wat testjes uitvoeren, dan ontdek je wel waar het probleem zit. Daarbij is de BHI niet uit te sluiten, maar zeker niet de eerste waaraan gedacht moet worden.
Groet, JW
_________________
![Afbeelding](https://images.spritmonitor.de/1237237_5.png)
GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!
|
21 apr 2018 17:44 |
|
![](./styles/etechgray/theme/images/spacer.gif) |
JW-C5
V.I.P.
Geregistreerd: 19 apr 2007 00:58 Berichten: 20302 Woonplaats: 030
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Naar boven
|
![Bericht Bericht](./styles/etechgray/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Achterkant zakt, behalve bij parkeren in hoogste stand
In een CitDoc vond ik dat de elektroklep van de stugheidsregelaar van een HA3+ systeem in onbelaste toestand op soepel staat. Dan is er dus verbinding tussen de veercilinders links en rechts. Precies andersom dus als wat ik in m'n vorige posting dacht. Oftewel, het maakt niet uit of je een HA3 of een HA3+ systeem hebt. In stationaire toestand is er altijd verbinding tussen links en rechts, of het zou al moeten zijn dat de klep niet goed zou werken bij een HA3+. Maar laten we het daar in dit geval niet verder over hebben Groet, JW
_________________
![Afbeelding](https://images.spritmonitor.de/1237237_5.png)
GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!
|
21 apr 2018 18:33 |
|
![](./styles/etechgray/theme/images/spacer.gif) |
c5maarten
V.I.P.
Geregistreerd: 29 aug 2007 18:39 Berichten: 2464
Auto: Citroen 2cv
Opties: Elektronische ontsteking
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1986
Energielabel: H
kilometerstand: 45000
Kleur: Blue Celeste
Naar boven
|
![Bericht Bericht](./styles/etechgray/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Achterkant zakt, behalve bij parkeren in hoogste stand
cbmblom schreef: Aha, je bedoelt dat bij een hogere stand de afsluitende ring op een goed deel van de zuiger zit? Dit bedoelde ik eigenlijk. En met de hoogste stand bedoel ik niet de rijhoogte. Hoogste stand is als hij max omhoog staat en maar 10 km/h mag rijden. Als hij op rijhoogte staat (een stand lager) klopt jouw bevinding dat hij de pomp even laat horen.
_________________ Citroen 2cv6 spécial 1986
|
21 apr 2018 19:10 |
|
![](./styles/etechgray/theme/images/spacer.gif) |
cbmblom
C5club Newbie
Geregistreerd: 04 okt 2015 00:14 Berichten: 10 Woonplaats: Rotterdam
Auto: Break 2.0 16v
Opties: exclusive
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 170000
Kleur: blauwgrijs
KPH: Achter
Naar boven
|
![Bericht Bericht](./styles/etechgray/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Achterkant zakt, behalve bij parkeren in hoogste stand
in antwoord op JW-C5, of het HA3 of HA3+ is: ik denk toch HA3. Hierbij een foto (geen bol in het midden?... sorry, ben geen expert). Je meldde iets over een stationaire toestand, bedoel je dan stationair draaiende auto of een toestand zoals geparkeerd zijn? Ik weet niet of de auto origineel in NL geleverd is. Zou ik dat ergens kunnen terugvinden? Gr, Kees ![Afbeelding](http://www.vocbier.nl/blom/C5foto12april2018-0.jpg)
|
21 apr 2018 20:53 |
|
![](./styles/etechgray/theme/images/spacer.gif) |
JW-C5
V.I.P.
Geregistreerd: 19 apr 2007 00:58 Berichten: 20302 Woonplaats: 030
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Naar boven
|
![Bericht Bericht](./styles/etechgray/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Achterkant zakt, behalve bij parkeren in hoogste stand
Inderdaad geen HA3+, dat kun je ook zien aan de dunne leiding die op de cilinder aangesloten is. Bij een HA3+ is dat een veel dikkere leiding. En binnen in de auto kun je het zien aan de al-dan-niet aanwezigheid van de sportstand op de knop voor de vering.
Als je de laatste 8 cijfers van de VIN geeft kan ik checken of het een originele NL auto is. Dat kun je overigens ook zien via het RDW register.
Groet, JW
_________________
![Afbeelding](https://images.spritmonitor.de/1237237_5.png)
GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!
|
22 apr 2018 00:38 |
|
![](./styles/etechgray/theme/images/spacer.gif) |
cbmblom
C5club Newbie
Geregistreerd: 04 okt 2015 00:14 Berichten: 10 Woonplaats: Rotterdam
Auto: Break 2.0 16v
Opties: exclusive
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 170000
Kleur: blauwgrijs
KPH: Achter
Naar boven
|
![Bericht Bericht](./styles/etechgray/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Achterkant zakt, behalve bij parkeren in hoogste stand
Zoals beloofd een update na een nacht geparkeerd te zijn in 1 stand hoger: vanochtend nog steeds perfect op hoogte! Net als na een nacht geparkeerd in de allerhoogste stand.
Vandaag rondgereden en vanmiddag geparkeerd in de normale stand: nu, 8 uur later, nog geen verlaging aan de achterzijde te zien.
Aankomende nacht staat hij geparkeerd in de normale stand. Eens zien wat we morgenochtend aantreffen.
|
22 apr 2018 20:57 |
|
![](./styles/etechgray/theme/images/spacer.gif) |
|