We hebben de klep gebruikt uit de sloper.
Deze hebben we wel versterkt met lijm.

Ik heb Rene beloofd om er verder geen plaatjes van te plaatsen.
Rene werd in het verleden te vaak gebeld werd door mensen die mijn foto's niet begrepen en daar uitleg over wilde hebben omdat zijn naam daar wel eens bij werd genoemd.
Dit kostte hem teveel tijd.

Jammer maar helaas maar begrijpen doe ik het wel.

Begrijpelijk

Voor die prijs lijkt me dit een goeie oplossing, als je gok dat de andere kant niet (binnenkort) ook kapot gaat goed uitpakt.

Als het mij zou overkomen zou ik, met in het achterhoofd dat ik mijn voiture nog jaren hoop te kunnen houden en blijven rijden, kiezen voor een oplossing waarbij beide kleppen vervangen worden, door versterkte exemplaren.
In dat geval is de klassieke methode waarbij de dash verwijderd wordt de beste, naar ik denk.

Groet,
JW

Kan ik van iemand de beschrijving ontvangen voor het verwijderen van het dashboard voor het vervangen van de kleppen?
Ben ook aan de beurt.

Alvast bedankt.

Groet!

bij mij ook linker klep gebroken, hele dashboard eruit nu nog het kachelhuis demonteren, heeft iemand hier foto's van?

je moet het draadje is doorlezen hier staat veel in.

C5 Ph2, bj 20017
Betreft: het bekende probleem met het clima systeem: rechts wèl koud, links niet (en niet te regelen), kapotte klep in het verwarmingshuis.

Ik ga dan u (eindelijk) de klus te lijf.

Het blijkt dat de klep helemaal is afgebroken en het kleine stuk in het huis is gevallen.

Dus vervalt de optie om de oude klep te lijmen; moet dus een nieuwe klep(pen) in.

Begrijp dat de kleppen set het volgende Citroen/PSA onderdeelnummer heeft 6480E3.

Waar kan ik het beste/goedkoopste deze kleppenset kopen ?

In neem aan dat het risico niet bestaat dat iemand mij een kleppen set van het oude (niet versterkte) type levert ?

Ik ben van plan het huis open te zagen en niet het hele dashboard eruit te halen.
En ik ben van plan om alleen de linker klep te vervangen (rechter klep in de kast laten liggen erop hopende dat ik die nooit nodig zal hebben) . Of kun de door het gat wat je moet maken aan de linker kant ook de rechter klep vervangen ? of alleen gat rechts maken en beide kleppen vanaf rechts vervangen ?

Ik begrijp dat de 2 kleppen in de set verschillende kleuren hebben om links van rechts te onderscheiden, welke kant is de blauwe ?

Bij voorbaat reuze bedankt voor de info en het advies !

correctie: bj 2007 uiteraard (en niet 20017)

@albert kolthof: Onderdeel 6480e3 is te koop bij de dealer misschien of anders, http://www.der-ersatzteile-profi.de , ca €77,-- excl. verz. kosten naar NL. Verder geen raad voor je, succes gewenst.

@albert kolthof of hier als je nog niet gelijk aan de klus hoeft te beginnen,
https://www.ebay.de/itm/Doppel-Zone-Kli ... SwNe9aPsKK

Hmm, ik had het kort geleden bij een van die warme dagen dat de kachel alleen maar warme lucht gaf en dacht toen dat mijn airco het had begeven of dat de regeling van slag was door het warme weer. Niet gekeken of het rechts anders was dan links.

Als ik het hele verhaal hier lees zou het wel eens de voorbode kunnen zijn van een heleboel werk

Inmiddels lijkt de verwarming (lees: temperatuurregeling) het wel weer te doen, maar mijn gevoel zegt dat misschien toch zo’n asje bezig is het te begeven. Mss nog net niet gebroken.

Ik weet wel dat ik dan ga voor dashboarddemontage en de zaagmethode. De kleppen zijn me net iets te kostbaar om alvast te kopen voor het geval dat...

Begrijp ik trouwens goed dat het bij het smeren gaat om het draaipunt in het midden van de behuizing? Is dat waar het zwaar gaat en waardoor die as het begeeft?
Die kun je dus ook niet preventief smeren zonder de hele boel uit elkaar te halen....

Aan de kant van de stappenmotor draait de as niet in een eigen lager, maar op het lager van de stappenmotor!, toch?
Hoe dan ook, het zal niet aan de lagering aan de kant van de stappenmotor liggen, want dan zou het asje niet breken.

Inmiddels de kleppen besteld en ontvangen op het adres dat goudfrank gesuggereerd heeft (http://www.der-ersatzteile-profi.de ) :

Is perfekt adres, zeer efficient, bedankt voor de tip goudfrank !!: om 11.00 uur besteld, zelfde dag nog de deur uit 2 dagen later binnen (in Rome).

gaan we nu eerdaags de klus te lijf !!

Mijn verwarming geeft nu ook definitief alleen warme lucht. Ik zal er dus ook aan moeten geloven. Gelukkig zijn er al een paar man die hier hebben uitgevonden hoe je dat het beste kunt doen, want bij de garage wordt het een kostbare klus.

Ik was er gisteren om te vragen wat zoiets zou gaan kosten. De schatting was niet mals. Even uit de losse pols geschat: nieuw kachelhuis: 650 euro. Dan nog een hele dag werk = 8 uur à 100 euro per uur = totaal 1450 euro. Dat komt neer op bijna total loss...
Losse kleppen konden ze niet bestellen (heeft-ie wel naar gezocht in zijn systeem). Gevraagd of ze de klus wilden klaren als ik twee nieuwe kleppen aan zou leveren. Ja, dat kon wel. Maar toen ik vroeg of ze het ook wilden doen met de zaagmethode hield het op. Nee, dat wilden ze niet doen. Kan ik me ook wel voorstellen.
Maandag GJO maar eens bellen om te vragen of die het eventueel wil doen met de zaagmethode. En dan moet ik beslissen of ik het zelf, met hulp van mijn zoon wil doen of dat ik naar GJO ga als die het wil doen.

Maar eerst moet ik eens controleren of het inderdaad die kleppen zijn, voordat ik de hele zooi demonteer om dan te zien dat daarbinnen alles in orde is....

Iemand suggesties hoe ik met niet al te veel werk kan controleren of het gebroken kleppen zijn?

@Albert: Ik kan die kleppen niet vinden op die site. Hoe worden ze daar genoemd? Staat dat onder "Heizung und Klimaanlage"? Daar zou ik het tenminste verwachten.
Ik heb de C5 II break 2.0 HDi.

Dit ga ik nu dus ook zeker doen, na 3 jaar versterkte klep aan de linker kant gebroken.

Dus nieuwe kleppen is geen garantie voor weer jaren kachelplezier.