Hallo allemaal,

Ben sinds 3 maanden eigenaar van een 2.0 liter HDi uit 2002.
Kan iemand mij vertellen hoe ik de sensor verwijder, ik heb het over een groene sensor.
Dat is er een met een O-ring en een clip waarmee je het vastzet.

Verder nog een andere vraag waar jullie misschien antwoord op hebben.
Mijn auto start voor mijn beleving niet echt fijn, je zou haast denken dat de accu op z'n retour is.
Maar met de accu mankeert niks.

Hoor graag van jullie!

clip eruit schuiven en sensor eruit trekken.

Heeft jouw HDi echt maar 138.000 km gelopen in die 15 jaar?
Dat betekent minder dan 10.000 km/jaar, en da's heeeeel weinig voor een diesel.
Bij zo weinig kilometers denk ik ook aan vervuiling, veel korte stukjes gereden waarbij de motor niet goed door-en-door warm is geworden.

En hoe weet je dat die accu tip-top is?
Hoe oud is hij?

Groet,
JW

je kunt de accu laten uitmeten.

Dank voor jullie tijd/antwoorden

Ja, de auto heeft inderdaad zo weinig gelopen (uit 2002). Dat was ook te zien aan de algehele staat.
Bij bezichtiging was het motorkap open en gelijk oh wauw, zo schoon.
Ben de tweede eigenaar en de auto is altijd dealer onderhouden geweest.
Echt mazzeltje gehad met deze auto, lekkere grote diesel met zo weinig kilometers.
Heb hiervoor ook een C5 2ltr 16v automaat gehad, maar heb daar een ongeluk
mee gehad en voor dat ding was ook gelijk einde oefening.
Was mijn eerste Citroen en was gelijk ondersteboven van dat ding (Exclusive uitvoering).
Rij nu "helaas" met een Ligne Prestige uitvoering, maar zo uitgekleed heeft natuurlijk ook
zo z'n voordelen.

Zal de accu eens door laten meten.
En hoe ik weet dat de accu goed is?! Effe domme natte vinger opmerking omdat ik echt vermoed dat
het was anders is dat de accu.
Mijn sensor heeft kuren en doe ik effe een aanname maar een dieseltje die lekker op de snelweg gereden wordt hoort toch verticaal te zijn (+/-90c bedrijfstemperatuur)??
En soms bij stukjes langdurig "hard" rijden staat de naald van de temp sensor op 10:30/11:00.
Thermostaat vermoed ik niet gelijk want de kachel wordt echt heet.
En wat vervuiling betreft........ Brandstofsysteemreiniger heb ik er al ingedaan maar alles wat aangekoekt is in de inlaatspruitstuk etc is een project voor later.
Heb er trouwens de leren stoelen en bank van mijn oude C5 ingedaan maar heeft iemand toevallig een
stroomkringschema van liggen?

voor die stoelen vermoed ik dat je wilt weten hoe de elektrische aansluiting moet.
Bij jouw ligne prestige zijn daar geen standaard voorzieningen voor als ik me niet vergis. Dus moet je een draadje trekken vanaf de accu. Verder een maxizekering bijsteken (40A zit onder de zekeringenkast in het motorcompartiment.
Dan nog drie zekeringen in het kastje onder het stuur er bij en een relais onder het stuur die zorgt dat de boel afgeschakeld wordt 5 minuten na uitzetten motor.

Klinkt als een hele tour maar er zijn er meer geweest die dit klusje hebben gedaan en er zijn goed gedocumenteerde topics over te vinden op het forum.

Ik heb een draag getrokken vanaf de accu en de geschakelde plus getrokken vanaf zekering f15 onder het dashboard, deze schakelt na ongeveer een minuut of 1 uit. In mijn auto ook een ligne prestige zat geen extra zekeringkast voor accessoire.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk