Hallo,

Bij een scherpe bocht naar rechts en bij hard remmen is er linksvoor een tikkend geluid te horen.
Een tijdje terug kwam ik tot de ontdekking dat de stofhoes over de homokineet los zat.
Ik vrees dat het kwaad al was geschied.

Nu het vervangen: op service.citroen.com vindt ik voor de aandrijf as 3272-6T.
Zoek ik op kenteken dan kom ik ook 3272-4T tegen maar dan meestal met plaatjes van
alleen de homokineet. Als er afmetingen worden vermeld dan komen deze wel overeen.
Kan het zo zijn dat 3272-6T is voor de aandrijf as en 3272-4T voor de homokineet?
Op service.citroen.com wordt de homokineet niet apart vermeld.

Ik wil om de kosten een beetje te drukken het liefst alleen de homokineet vervangen.

Alvast bedankt.

Groeten, Arnold

Nog wat rond gegoogled: als ik het goed begrijp is de 3272-4T een aandrijf as voor
een ander type c5 dan de mijne. Misschien dat de homokineet op beide hetzelfde is maar ook
daar liep ik vast. Het is soms erg vervelend dat als je zoekt op kenteken je dan resultatan te zien krijgt die niet altijd even duidelijk zijn. B.v. dat het OEM nummer niet overeen komt.

Redelijk verwarrend, je moet echt op VIN zoeken op service.citroen.com. Ik kom de 32726T tegen op de BE4R maar zie ook aanduidingen dat deze voor een automaatbak is.

https://www.onderdelenlijn.nl/auto-onde ... inks-voor/

https://www.onderdelenlijn.nl/auto-onde ... d/5811059/

Voor mijn eigen C5:
VERSNELLINGSBAK (GEGEVENS) VERSN.B BE4 J
OVERBRENGINGSVERHOUDING CP 17 X 71
komt ook de 32726T naar voren. Wellicht is de 4T inderdaad voor de Ph1?
Hoe dan ook, het zijn allemaal complete aandrijfassen, ik ging niet rommelen met een losse homokineet voor deze prijzen van gebruikte assen.

Als ik onderdelen nodig heb kijk ik altijd via VIN op service.citroen.com. En zelfs dan is het nog geen garantie dat je het juiste onderdeel krijgt via het OEM nummer, heb ik ondervonden. Zelfs bij de Citroen garage.

Het vervangen van de homokineet stelt op zich niets voor. Natuurlijk is er altijd een risico dat de andere zijde (tripode heet dat geloof ik) het begeeft. Maar dat zien we dan wel.

Ik moet er nog even over denken wat ik doe. Prijzen liggen hier in SE ook vanaf 85 euro tot wel 160 voor een gebruikte as. Voor deze prijzen zijn er ook nieuwe assen te koop maar hier geldt waarschijlijk ook alle waar naar zijn geld.

Ik ging voor een goede gebruikte; heb er in alle jaren dat ik Citroën rijd nog nooit 1 kapot gehad.
Dat zijn ondertussen al een krappe 8 ton aan kilometers.......

Zit wat in...

Inmiddels wat wijzer geworden: Mijn C5 is een RFN(wat dat moge betekenen)

32724T as:
https://polyboots.com/autoparts/search/32724T/
https://polyboots.com/autoparts/apps.php?of=1699805
Hier wordt RFN niet genoemd.

32726T as:
https://polyboots.com/autoparts/search/32726T/
https://polyboots.com/autoparts/apps.php?of=4900579
Hier wordt RFN genoemd.

Kortom: 32726T is de enige juiste as voor mijn auto. Dit geldt dus ook voor een eventuele losse homokineet.

Groeten, Arnold

RFN is gekoppeld aan je motorcode: EW10J4 (2001-2004)
RFJ is gekoppeld aan de EW10A(2004-2008)

Dankjewel voor de uitleg.

Toch maar gegaan voor een gebruikte. Zojuist bij de sloop hier vlakbij gehaald. Voor 795 kr, is ongeveer 80 euro. Ik durfde het niet aan om voor hetzelfde geld een nieuwe te kopen.

Groeten, Arnold.

Hier bij Maresia kost een gebruikte € 85,--.

Ik denk ook niet dat ik teveel betaald heb. Prijzen in NL en SE zijn ongeveer hetzelfde.

Toch nog een vraag: ik wil preventief ook de oliekeerring in het differentieel vervangen.
Is dit een kwestie van er uit pulken van de oude met en schroendraaier en de nieuwe er in tikken met een grote dop?

Groeten, Arnold

Ja, dat gaat goed en als je de auto op de krik wat schuin hebt staan hoef je geen of maar weinig bakolie af te tappen.

Vandaag de as + olie keerring vervangen.

De oude homokineet heeft voelbare speling in lengte richting.

Nu bij een bocht naar rechts geen tik tik tik meer.

Allemaal harstikke bedankt voor de reacties en adviezen. Top!

vlot geregeld.